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ヤマトのゴンのブログ一覧

2018年04月15日 イイね!

燃費の傾向

最近5回の給油実績。12.9(13.3)高速あり、12.3(12.5)高速なし、12.6(12.9)高速あり、12.7(13.3)高速あり、12.0(12.2)高速なし。カッコ内は車の燃費計です。高速ありの場合も走行距離のうち20−30%程度。

通勤は標高130mの自宅から5分で40mまで降りて、その後小さなアップダウンはあるもののほぼ平坦な国道を30−40分程度(渋滞の状況で変わる)走ったのち、上り坂を10分くらいで295mまで達し、そこから10分で標高5mの目的地到着。
帰りはその逆です。さほど渋滞のない一般道なら燃費は13キロ程度いくかもしれません。
Posted at 2018/04/15 15:04:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年02月25日 イイね!

納車後もうすぐ1年経過の感想

数えれば不満点の方が多い車です。しかし決定的な欠点ではなくスバルが好きな人なら無視できることばかりかと思います。(パナナビを除いて)
運転するに重要なところは問題がありませんので、総合的には満足しています。あと5年後他メーカーがアイサイトを凌駕する技術をファミリーカーに搭載すれば乗り換えるかもしれません。スバルの技術陣の頑張りに期待します。
Posted at 2018/02/25 12:57:55 | コメント(0) | クルマレビュー
2017年09月07日 イイね!

納車後半年経過で改めてのレビューです

これから改造していけばもっと素晴らしい車になることを感じさせる車です。もう少し、小さい方が乗りやすい。
Posted at 2017/09/07 20:52:36 | コメント(0) | クルマレビュー
2017年03月13日 イイね!

初通勤

昨日納車、本日は片道25キロを通勤で往復。シートポジションが決まらず、足がつりそうになる。明日はもう少し、後ろに下げなければならない。ミニバンから乗り換えで視界が狭く感じてしまうのはやむを得ない。特に左カーブの時にはバックミラーが邪魔して見にくい。またウインカーの位置がハンドルから少し遠く操作しにくい。手の小さい人は困るのではないかと思う。

計器が多く、飛行機のコックピットみたいな感覚を覚える。色々画面を見たが、使わないであろう画面もある。もう少し簡素化しても良いのでは。

エンジンをかけた時の音が大きすぎる。スバルらしさと言えるかもしれないが、時代遅れの感がする。

運転そのものは特に問題はなく、ホンダ、トヨタとも大きな差は感じない。日本車はどのメーカーでも乗り換えるのに違和感を感じないのではないか。(運転そのものにさほど興味がないので、細かな差は気にならない)

運転中の音は思ったより静かで全車のホンダハイブリッドと同じ程度か少し小さめだと思う。


帰宅して、早速純正ドラレコ(富士通)のカードを取り出し、パソコンでビュアーをインストールし映像を確認した。鮮明とは言えないが、実用には支障なさそう。付属のカードが4Gなので32Gのカードを手配しなければ。

もっと慣れて、インプレッサの良さを発見していきたいと思った。
Posted at 2017/03/13 19:56:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2017年03月12日 イイね!

インプレッサ納車

やっとインプレッサの納車です。
営業の方から1時間半説明を聞いていざ出発。自宅に真直ぐ帰らず、高速でアイサイトの機能をテスト。確かに高速道路での運転は格段に楽になりました。
Posted at 2017/03/13 19:30:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

プロフィール

「燃費の傾向 http://cvw.jp/b/1568315/41354462/
何シテル?   04/15 15:04
ヤマトのゴンです。よろしくお願いします。トヨタ、ホンダと乗り継いで、スバルインプレッサスポーツを購入しました。初めてのスバル車で、毎日の通勤に使用します。 片...
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