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固いオイルを使うと云々・・・
あっ、これはありますね。その逆もありますが、最近の粘度の低いオイル前提で設計されたエンジンは、各部のクリアランスも今までの常識とは違う部分があるので、固いオイルだと潤滑不良を起こす場合、ありますねぇ。
０Ｗ－２０のエンジンに、５Ｗとか１０Ｗとかは問題ないですが、２０Ｗとかなると、結構、問題出るかも・・・ですね。

tamap様、こんばんは＾＾

例の場所でのオイル解説の続きをめっちゃ楽しみにしております♪

やはり適度な粘度のものがいいということですよね。。
ドイツ車は、いわゆるメーカーがいうシビアコンディションではない状況。
アウトバーンを巡行しているような状態でピストンクリアランスが適正になるように設計されているって本当ですか。。

SKルブリカンツの解説に書いてありました。
でも過走行の車になってくると若干硬めのほうがいいんですよね？？
オイルは謎が多すぎてわかりません( ；∀；)

ｖｗ純正オイルは、５ｗ－３０とかですが、HTHS粘度はかなり高性能だったり。。
HTHS粘度では他のオイルの４０くらいの性能があるとか。。

また向こうで続きを楽しみに待っております。いろいろ教えてくださいね♪