シャラおのブログ一覧

納車後ハズレ○ンコネンタル事件で。。　リンク
皆様のはアタリコンチネンタルみたいです。。

私のシャランは、ヨコハマタイヤに交換。

コンチよりTreadwear値は２４０くらいだったはず。。
先日のブログで、みなさんコンチはバリ山ですとのご意見が（涙）

ヨコハマアドバンスポーツはTreadwear値が１８０．

2万1000キロ走破にて、もうズル剥け。
（超几帳面にローテーションもしてきました。）

ハズレコンチを無償でタイヤ交換してくれるとなった時。。
ヨコハマはアドバンDbのロードインデックス値が低かったので。
デーラー営業さんと相談した結果、アドバンスポーツになったのでした。

アドバンスポーツに関しては、純正コンチと比較して、乗り心地や振動、騒音等のNVH性能に関しては、純正コンチと同等な印象を受けました。
別にウルサクもないし。。
乗り心地が悪化したわけでもなく。

「左流れ」に関しては、一気に改善。
ただ、純正タイヤサイズであるにも関わらず。。

しかし、ヨコハマのヤロー。
規定のタイヤ空気圧では、ぬふわ㌔/毎時くらいになると、
ステアリングに振動が。。
ホイールバランスが狂ったような振動が発生。。
これは真円性の問題なのかなと思う。。

空気圧をコンマ２からコンマ３ほど上げると大幅に改善。
ごまかして乗ってた＾＾；

これはシャラン自体がシビアなのか、ヨコハマタイヤがシビアなのかはわかりません。

先日ご報告した経緯により、
ルーホイを諦め（涙）、快適なタイヤ選びを考え始めました。

ディーラーでタイヤ替えるなんて。。
もう2台買ってるし、
ロイヤルなカスタマー登録はしてくれるかしらん？ｗｗｗ

海外サイト等も含め鬼のようにネット検索ｗｗｗ

ハズレ引いたら、我慢して乗り続けなければいけない。

結果＝Michelin Primacy3にしようと思った。


ミシュラン　プライマシー３
買い方によっては、
ミシュラン　プライマシー３　ST
という商品名のものが届くらしい。
STは「サイレントチューン」の略。
STはタイ製だそうで。。

デーラーには、正規品が多分「ST」表記のあるほう。
STのほうが、静からしいからヨロシクネ！
と声を掛けておいたが、
装着されて見てみたら、なんと「ST」表記なし（爆笑）

※追記
サイズにより、ST表記のものと、そうでないものがあるらしいです。

ゴルァ！！しちゃうぞ！！ｗｗ

なぜかMade in Germany。


この写真。暗いですが、Treadwear240 Traction A temperature A
の表記が見えます。


この写真。
０５１４とな。。
新品タイヤ買った経験の中では、けっこう古めやないかｗｗｗ

ゴルァ！！しちゃうぞ！！ｗｗｗ



ウェアインジゲーターの三角マーク。
ミシュランはよくみると、ちっさいビバンダム君が見えます。
見えますか？
豆知識だよｗ


仕事終わってメシ食って。
早速タイヤインプレにシャランを駆り出すウレシガリ馬鹿な俺ｗ

駐車場から出る瞬間から、
「おぉーー！！」
ゼンゼン違う。

めっちゃ静かやん！！
静か！！！
超静か！！！

なんじゃこりゃー！マジで！？状態。

ここまで言っても、なお疑う方はコチラ↓

アンドロイドのアプリで騒音を計測してる俺であったｗｗｗ
ヒマか俺はｗｗｗ




出来るだけ同一の場所、測定条件を統一してみた。
ヨコハマはコンマ２くらいタイヤ空気圧上げてます。
気温はヨコハマが２７度。
ミシュランが３０度。
場所は近畿道のかなり同じ場所＾＾；
いわゆる高架の高速道で、継ぎ目があるところ。
走行した速度は時速８０キロ（クルコン使用で。）

グラフの山がポコポコ盛り上がっているところが継ぎ目です。
総じて５ｄｂくらいの変化がお解かりいただけるかしらん。

アプリで、５ｄｂの変化。
実感は、もんのスゴイ静かになっとります。


その他、現時点でワカッタこと。

高速走行時の振動。
ミシュラン⇒ほぼ無い。
ヨコハマ⇒ステアリングにシミー有り（ぬぬわ㌔/時以上で）

ロードノイズ
ミシュラン⇒やばいくらい静か。
ヨコハマ⇒普通。
純正コンチ⇒ヨコハマと大差なく感じた。

段差での突き上げ。ハーシュ等。
ヨコハマ
ミシュラン
ともに大差なし。

一番懸念していた直進性。
ヨコハマ、コンチより真っ直ぐ走る！！！
ミシュランさいこー！！！！！！！！

今日インプレして帰ってきたら、MFI上久々の１２．０㌔/㍑　超えの燃費。
最近こんな数値みてなかったけど。。
大阪では奇跡的。。
タマタマかな＾＾；

※あくまで素人の印象です。主観バリバリ。
内容の正否に関しては、保証いたしかねますｗ
ここまで言っておいて。。

みんカラは流石っす。

みんカラ。
とってもマニアな方が多いので、
教えていただいたりで、
イロイロと賢くなってまいりましたｗ

いつもお世話になり有難うございます。

タイヤ選びってのは、とっても難しいですね。
お洋服のように試着するわけにはいかないですし。
今のデーラーの営業も、ハズレ引いたことがあるらしく。
磨り減るまで数年間もガマンして乗ってたらしく。

シャランタイヤ交換します。
現在の走行距離は23000キロ（購入後二年半）

納車直後はエライこっちゃだった。
コチラ

コンチネンタルタイヤは、
高橋さんって、広報の方は一人だけらしいｗｗ

コンチネンタルタイヤの高橋さんにも問い合わせた。

結局、コンチネンタルタイヤは左側通行用のスペックを持っていないという結論。
タイヤ製造時の公差は、１７インチタイヤで最大５００グラム。

ココ←バーデンさんにも問い合わせたら、
親切に教えていただきました。


自動車タイヤの基礎と実際
↑これも読みあさりました。

理系の私には楽しい内容でした。
お暇な方はどうぞｗｗｗ

コチラのお方
からは、「UTQG」なるものも教えていただきました。
adiotama様。ありがとうございます。

UTQGって何って方はコチラ

以来、タイヤを検討する際には、UTQGを検索するために、
コチラのサイト
「tyre rack」というサイトをよく利用しています。

↑ちなみに激安っす！！！！！！！！
みんカラの猛者のお方はココでタイヤ取り寄せてるお方がいらっしゃる。
ゴイスーｗ


UTQGはあくまで目安に過ぎません。
トラクションの項目は、直線＋ウェット路面の評価しかしていません。

ただ、treadwearの項目は参考になります。

前車Audiのタイヤ交換の際、
Bridgestone potenza RE050
Michelin PilotSport PS2
で悩んだ際も、参考にしました。

Bridestoneタイヤはトレッドウェアが１４０しかないんですよね＞＜
※タイヤサイズが違えば、細かくトレッドウェア値は異なります。

海外サイトを参照していても、
タイヤの性能としてはとっても好評価なのですが、
こまめに交換しないといけないかもなんで。。
ブリジストン＝まめでセレブなお方向きですよね＾＾


UKの自動車雑誌のタイヤテストはゴイスーっす！！！！
コチラ↓


UKの自動車雑誌はここまでやるんです。
１０回もテストして、結果に統計学的な考えまで取り入れるんですから。

仕事上もイギリスのサイトを見ることがありますが、
中々評価基準がキビシイ。。

日本の消費者もここまで知りえるようになるのを願うばかりです。

動画上で、ミシュランは概ね高評価ですが、
テスト記事には、テストコースのコース外が壁であれば、
コンチネンタルを選ぶだろうと、
コンチネンタルタイヤの総合性能と、コントロール性を評価していたのも、
大変興味深いところでした。


もう一つ、UKのサイトを紹介します。

「tyre reviews」というサイトです。



図中の、「この辺クリック」と書かれた部分ｗ
の上位２つは、VW　シャラン　ハイラインのタイヤサイズと同サイズ！！

例えばの話ですが。



タイヤの性格はあれど、
ウェットからの時速１００キロからのブレーキング。
制動距離が、
ミシュランが４７メートル　
一方フェデラルタイヤでは５６メートル。

制動距離の差は約９メートル。
＝シャラン2台分の長さ！！
タイヤは命を乗せて走ると言われる所以がわかるような。。

ミシュランプライマシー３
が栄えある一位を獲得した、AutoBuildのページ。



評価はドライ、ウェットだけでなく、Rolling resintanceや、NVH性能にまでおよびます。

ミシュランプライマシー３は、
The most comfortable　に選ばれ。
The lowest wear　にも選ばれ。

ここで気になるのは、
ブリジストンのwear:2

ブリジストンさん、なんとかせんと、そろそろ噂がたってますよ。
bridgestone turanzaなんて、欧州車で純正採用されてるのにね。。

The quietestyre
にネクセンや知らないブランドのタイヤが選ばれているのも
とっても興味深い内容です。

タイヤは総合性能重視。
安全と快適性も重視しているウチのシャラン。

選択はミシュラン　プライマシー３
ハイライン純正サイズでロードインデックスは９８

兵庫県の激安ショップに行けば、
シャランのサイズで、工賃込みで約９万円以下。

ディーラーさんは、私のハズレ的なシャラン純正○んこネンタルタイヤ
を嫌な顔一つせずに交換してくれた恩義がある。

ディーラーさんに、見積もり。
１４万円台のところを、１３万円台にしてくれるとｗｗｗｗ

恩義も重要（涙）
VW大阪千里さん、アリガトー。

ということで、ルーホイは？
今回はパス（激涙）
ヒョイっといけちゃう皆様がウラヤマシス。

仕事用、自分用のZEISSのレンズ３０万買ったのも影響して（涙）
母親の車購入に援助したし。。またまたハコテン間近ｗｗｗ

もし左流れなんて、出ようものなら、シャランへの愛情が消えてしまう。。から。。

今日のお昼ご飯はぺヤング大盛りでガマンｗ


ミシュランサマータイヤ　ロングロングモニター　キャンペーン２０１４－２０１５
当選したら、もっとイッパイ褒めてあげようと思ったのに。
落選したので、この程度。

皆さん、みんカラのミシュランサマータイヤモニターキャンペーン。

アンケートに、過去にミシュランタイヤ履いたこと「アリ」
に記入した人は、自動的に落選させられているようです。

なんとも、しょーもないマーケティングであることか。

オカンの車キター＾＾



日産ノート。
すでに、室内LED化完了ｗ

ノートに決定した理由は、沢山の安全装備。



エマージェンシーブレーキ（単眼カメラ式で歩行者も検知）
アクセルブレーキ踏み間違い防止ソナー付（オプション）
車線逸脱防止アシスト。
アラウンドビューモニター。
さらにESP！
ウチはここ重要！！

欧州車では、早くから標準装備になっていたこの機構。
日本車も欧州に輸出する際には、装備されていたのに、
日本仕様では、オプション設定すら無かった時代もあった。。

国産車の消費者を馬鹿にするような売り方がとってもキライでした。

エマージェンシーブレーキを装備するとESPが自動的に装備されるんです。

ハイテク満載　で、安い！

タイ製マーチと5万くらいしか価格が変わんないんですから！
我が家系は一族総なにわの商売人ｗ
お買い得、これ重要ｗ


社外品バイザー。
ナメテました。
フィッティングをよく確認しないと少しずれますねｗ
ひっかけて貼るだけやから簡単かな～と思いつつ。。
少しでも安く安くが裏目に＾＾；

まっ♪いっか♪

ヘッドライト交換、
ドライブレコーダー装着。
ハンドブレーキカバー装着。
アームレスト装着。

パンツまで汗ぐっしょりｗ

今晩、寝ずに作業して、
沢山とりつけ。。
まだ沢山残ってます。

アイスコーシー飲んで休憩してると、
フェラーリからのダイレクトメールが！！

そうだ。。
叔父は最近引っ越したけど、
お馬様買った時は、一緒の敷地内にすんでたんだ。。

シャランとの一枚ｗ


DMを見てると。。
フェラーリGENUINEアクセサリーキャンペーン！
期間中にFerrariGENUINEアクセサリーを７０万税抜き以上をお買い上げの方に抽選で2名様に、F1鈴鹿GP　フェラーリピットご招待！！

アイスコーシー噴きそうになったｗ

でも↓みたいなオトコマエを間近でみれるんですよね＾＾；


しかしよく考えてみると。。
フェラーリF430のオプションのカーボンセラミックブレーキ１６０万円＞日産ノートのコミコミ価格


↑このグリルが７０人の諭吉さん。

南無。。。


F430に搭載されいてる、
Ferrari F1トランスミッション。
Gestione Sportivaのエンジニアからの技術のフィードバックがあって、
さらに洗練されていると主張しています。

常にFerrari　F1　Single　seatersとの関わりをフェラーリは主張しています。

だがしかーし！
VWのDSGは唯一Ferrariに勝る部分です。
DSG最高！