皆さま、こんにちはｍｍ
やばいよ。シャランのLLC交換。
ちょっとｌｌｃ浴びちゃったしｗｗｗ
DIYは、やらないほうがいいです。
できればお金を払って、プロにやってもらいましょう。
私はいいんです。４１になったオサーンがですよ。
運動不足解消のために体動かしてるだけですから(;^_^A
私の計画はシャラン、総リフレッシュ計画。
最終章は、足回りリフレッシュ計画。
LLCを交換しながらも。
足回りを眺めて。
ロアアームのボルトを外す時の狭さに驚愕しｗ
ストラットのロアアーム側の構造に怯えｗ
ロアアームのボールジョイントの部分のボルトを折っちゃう動画見て怯え。
足回り交換計画を妄想し続けております。
さて、LLC。
※本日は、写真はほとんど撮っておりません。※
文章だけでオナシャス。
まぁまぁ減ってるし。
ってか、
新車から一回も交換してへんです(;^_^A
この画像は、助手席側のインタークーラーにつながるパイプを外した時の状態です。
このパイプを外すのはとっても楽勝。二分もあれば外れます。
パイプを締め付けるときは。。
シルビアにの乗ってた若かりし頃。
締めすぎて、トラストのインタークーラーのパイプが曲がるという悲しいミスを思い出したり(;^_^A
ここ締めすぎ注意(;^_^A
画像の一番のカプラーは無視します。（elsawinにそう書いてる。）
ってか、こんなん無視でオッケー、まったく関係ない。
そして、二番のラジエターホースは外すのですが。
一番よりも、
赤←のカプラーの配線の方が結構最初からテンションがかかっていて。
ホースを抜く際にかなりひっぱられるので、とっても危険だと思います。（断線注意。）
赤←のカプラーは、外すべし！！！
しかし、この二番のホースを抜くのが、至難の業！！！！！！！！
かなりヤバい。
そもそもシャランには、ラジエターキャップは当然無ければ、
ドレンコックもない。
エア抜きするコックもない。
ココのホースしか抜く場所がないご様子。
最悪です。
またリングクリップが外しにくい。
ホースを挿し込んでいるオス部分のリブっていうの？
リブがめっちゃ出っ張ってる！！！！！
みんカラでトゥーランで自分でLLC替えた御方は、
リングクリップやなくて、マイナスでこじって即外れるクリップだった。。
こんなやつね。
ここの下にオイル滲んでるしｗｗ
外して点検したら、ここにオイルが垂れるくらい溜まってた( ；∀；)
（画像は運転席側にインタークーラーにつながるパイプ。）
リングクリップを無理やり下まで下げる。（下画像の
赤→）
下まで下げないと絶対に抜けない。
リブ部分が出っ張っているので、
小型のバイスプライヤーを用いて、
リングクリップを、究極MAXの状態にしないと、絶対にリングクリップが下まで下りなかった。
写真の青部分にゴムのバンドのようなものもついているので、これも一旦下まで下げる。
奥までとどくリングクリップを外す工具や、
Aliさんで購入した、激安バイスプライヤーを駆使しながら外しにかかります。
ここまでだけでもかなり大変ｗ
（慣れている方ならあっというまなのでしょうけど。）
そして、ここからさらに大変。
リングクリップを外しても、ラジエターホースが抜けないからｗ
買っておいてよかった、
ストレートの
「ピック＆フックセット ９ピース」
ストレートさんで、９ピースで１８３６円！
Aliexpressかと間違うほどの激安ｗ
（先端に角度のついたホースピックのほうがやりやすいと思います。
私自身の興味でセットでかっていますが。
ストレートやアストロに二本セットのホースピックがもうちょっと安く売っています。）
これでホースがちょいとずれてくるかが勝負！！！
ずれない。。
外れない。。
ホース外そうにも、リブの出っ張りもすげぇ。
力を入れても、上のホースがしなるので、力がかからないｗｗ
（LLCによって固着してる？？）
ヒートガンで温めてみたりもしながら。。
数時間（昼飯休憩込み）も。。かかって。。。外す（爆）
しかも、外した瞬間は、ボコッ！！！っと一気に外れるもんやから、
ちょっとだけLLC浴びてもた( ；∀；)
マジでDIYはおすすめできませんｗｗ
エキスパンションタンクのキャップも外し。
シャランのLLCがいかに抜けきらないか、身をもって体感したｗｗｗ
半分も抜けてないんじゃね？ｗ
抜いたLLCは、色がやはり茶色化している。
錆を拾ってきているんでしょうね。
あまりにも抜けないので。
とりあえず、ある程度LLCを注入して、もう一回抜く。。
体力は限界ｗ
一応、中華製のバキュームツールが使えたことだけ報告させていただきます。。
疲れた。。
なんでいつも、ぎりぎりの場所にあるねん！もうちょっと端っこなら使えへんしぃ。。
ほんま整備性が悪くて腹立つわぁ(;^_^A
VWは、エキスパンションタンクの部分で、一応エア抜きされる構造らしいけど。
ちょいと多めに入れて、試運転。
やはりちょっと減って、適量になって終了。
一応、明日もクーラントのレベルを確認しようっと。。
※よいこも悪い子もマネしないほうがよろしいかと※
Posted at 2018/12/02 19:06:38 | |
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