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2015年01月19日 イイね!

函館〜釧路〜帯広〜札幌巡業(笑)

土曜の夕方に函館出発する予定が、急なヘルプにより…23時すぎに出発( ´ ▽ ` )ノ





翌朝到着は決まっているので、ガソリン給油と最低限な休憩のみでひたすら釧路へ。





途中の悪天候は予想通りでしたが、まさか白糠あたりからの道路までヒドイとは想定外。






なんとか09:00に釧路到着。





さて、休みながら帯広に向かいます。
水温・油温がやたらに低いと思ったら…





どうりでヒーターが頑張るわけだ(笑)

帯広でプチオフして、開店待ちして、今日のお昼のターゲット






営業時間短いのね。




今日はお店のおすすめ、上バラ豚丼を。


これ、めちゃくちゃ旨い。

また来よう✌️

食べたら眠気マックス(笑)
休みながら札幌に向かいます。

札幌での今日の目標は



ここで味噌ラーメンと餃子を注文。



とりあえずホテルに行って洗濯して、
まともに横になりたい(笑)

今回、あちこちで事故に遭遇しました。
札幌市内でも車が衝突・横転してましたね。
道路状況は変わりやすいし、吹雪で視界も悪くちょっと気を抜くと車がどこ行くかわからない状況です。
今一度、行動に余裕を持って無理はしないようにと思いました。
皆さんもお気をつけて。
Posted at 2015/01/19 01:46:06 | コメント(1) | トラックバック(0)
2015年01月02日 イイね!

新年のご挨拶。

新年のご挨拶。明けましておめでとうございます。

旧年中は皆様にお世話になり、感謝感激雨霰でございます。

今年の正月は出張の疲れが抜けず、寝正月になりそうです。
とりあえず3日から本業稼働して、車関係は5日から稼働します。
写真関係は目の調子と、モチベーションと相談してからの稼働になります。

とりあえず今日一日は頭の中を空っぽにして、充電しとかないと…セルが回らないかも?(笑)

今年もよろしくお願いいたしますm(_ _)m
Posted at 2015/01/02 16:40:30 | コメント(6) | トラックバック(0)
2014年12月31日 イイね!

年末のご挨拶

今年も色々な皆様にお世話になりました。
ありがとうございますm(_ _)m
来年も宜しくお願いします。
Posted at 2014/12/31 22:54:46 | コメント(0) | トラックバック(0)
2014年12月18日 イイね!

急な連絡

普段、あまり仲が良くない義父が倒れたそうです。
何か予感がして母に電話したら、今日緊急入院したらしく…
とりあえず状態は安定したようなので仕事終わったら向かいます。
Posted at 2014/12/18 16:58:32 | コメント(2) | トラックバック(0)
2014年12月03日 イイね!

祝⁉️10万キロ

祝⁉️10万キロ最近は思ったより走ってなかったんですが…
以前は意外とあちこちに出現していました。

道内は当然として(笑)
都内、埼玉、神奈川、仙台、栃木は毎年数回行ってました。
愛知、富山、長野も何回か訪れて、通過しただけの場所は数知れず…
仕事メインの時はハイドラ起動出来ないので、こっそり行ったりとかもしました。

ちょこちょこ部品イカレましたね。

・ダイレクトコイル(4本)
・ハブベアリング
・左ドライブシャフト
・インターナビ
・運転席アウタードアハンドル
・ドア内張り
・O2センサー
・ダンパー(3セット)
・プラグ(4セット)
・バッテリー

改良(?)交換としては
・フロントブレーキローターとキャリパー (他車種流用)
・前後ブレーキパッド(Acre)
・マフラー(C/P、R/P)
・車高調
・GE8 Fit RS 用サージタンク
・ちょこちょことZF2の部品に交換
・ASH FS CVTオイル
・HKS SUPER RACING OIL

チューニングメニューとしては
・HKS GT SUPERCHAGER
・オイルクーラー

オーディオは
・外部アンプ駆動
・スピーカー全交換
・30cmウーファーX2
等々…

馬力上げようとすれば、まだ出来ますが、燃費、耐久性、メンテナンスとのバランスで今のままがちょうどいいのかなと思います。

一時、もっとパワーを…と思った時もありましたが、色々な車を運転するとそこまでするなら車買えたほうがいいのかなって思うようになりました。

荷物も人もそんなに積めない状態にしてしまった車ですが(笑)燃費もそこそこ良く走ってくれてると思います。

これからも3000キロ毎のオイル交換を欠かさず、ベルト交換にもめけずに維持したいと思います。

これからもよろしくお願いします。
Posted at 2014/12/03 20:56:23 | コメント(1) | トラックバック(0)

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