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ちょっとお葬式とか、色々ありまして…やっとひと段落しました。
リーフって夜中に行動するには近所迷惑になりずらくて便利だなーと思いました。

実は先日、郊外を走っている時に…タヌキが飛び出してきてしまい、回避したのですが路面が凍結していたので回避しきれず、バンパーとタヌキが戦ってしまいました。
スタッドレスタイヤは装着していたので、タイヤで踏むことは無かったし、走り去って行ったので…タヌキに当て逃げされた？笑

サイドの接合部分が…パックリと。

交換するとなると部品だけで約4万！！
受けの部分は大丈夫みたいでしたので、修理します。

リペア剤を使って…

盛りつけ？？


温めて硬化促進…


こんなもんかな？？


とりあえず…良しとしましょう。

ついでに、冬場、バンパー下部のボルトに氷が付いたりしてたのでステンレスのトラスビスに交換します。
ネジ元部の強度も考えて、平ワッシャーも追加。
M6-16mmだと、前側がちょっと足りない？
M6-20mmでいい感じ？？
ステンレスのM6トラスビスはドライバーが3番(大きい)なので注意です、2番だとカムアウトしやすいです。
奥にある、アンダーカバーのクリップにガタが出ていたので、これも交換。

空力に貢献するのかな？笑

朝になってスマホに何件かメッセージが…
え？？ZESP2が終了？ZESP3に移行？？
どうやら、ZESP2は有効期間が5年間で、新規加入は終了になるらしいです。
ZESP3は…
シンプルコース:基本500円、10分500円
プレミアム10:基本4,000円、10分無料10回、以降10分350円
プレミアム20:基本6,000円、10分無料20回、以降10分300円
プレミアム40:基本10,000円、10分無料40回、以降10分250円
3年契約でプレミアムコースは1,500円引
(全て税別)

10分10回って…30分3回であと10分？
ちょっと値上げ幅が凄くない？？

でも、日産も内部でこっそり情報出して、ちゃんと対策あるって…
「退会届兼特例対応申込同意書」という書類があって、今手続きするとこれから5年間ZESP2が使えるらしいです。
ただ、3,000円(退会1,500円、入会1,500円(税別))かかります。
ZESP2カード番号、認印だけ用意すると販売ディーラーで受付出来ます。
ただ、28日必着なので、今日明日で処理しないと間に合いません。
なんか…酷い。
自分、残り3年なので手続きしてあと5年ZESP2使えるようにします。

これからする方はお早めに。

あと来月、リーフがMCするみたいです。
セレナに付いてる全方位なんちゃらと、スカイラインに付いてるコネクティングなんちゃらが…装備されるとか？？
4WDはまだみたい。
いつそのこと、REXも追加しましょうよ(笑)

リーフのエアコンの不思議なところ。

純正ナビで電力消費計を出すか、LEAF SPYで見るとわかるのですが

オートで使うと2,350W


そのまま、エアコンONにすると250W

多分、ヒートポンプの動作だとは思うのですが。

この現象は前車、AZE0のXグレードでも同様でした(S、Gグレードでは不明)

外気温などの条件はありますが、手動でエアコンを動作させないとダメなの？？

誰かわかる方いませんか？？