durillのブログ一覧

Q1. 車種名・型式を教えてください。
回答：日産リーフ（ZE1）　または　三菱デリカD：2（MB36S）

Q2. 希望するモニター商品を教えてください。（例：〈1〉天井取付け型・ブラック）
回答：天井取付け型　シルバー

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【アルパイン新型スリムリアビジョン】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

Q1.あなたの愛車を教えてください。
日産 リーフ(ZE1)


Q2.愛車のお気に入りポイントやこだわりポイントなど愛車愛をどうぞ♪
程良い車高(笑)


この記事は みんカラ15周年企画：わたしの愛車愛 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

Q１．取付可能なエリアと場所を教えてください。（１都道府県市区町村、２持ち込みor出張取付可か）
回答：北海道、函館近郊

Q２．取付可能な車種を教えてください。（例：国産車全般、フォルクスワーゲン車）
回答：乗用車全般

この記事は みんカラモニターキャンペーン：pitte について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

我が家の車は対象の範囲内でした。
でも、現在精査中でまだ確定では無いと…

リコール情報検索データベースも確定後に反映ということなのでとりあえず待つしかないようです。

https://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=14487

三菱よりも、OEM元のスズキはもっと大変。
完成車検査のリコールは、実質部品交換も無く手間だけがほとんどなのはわかっていますが、メーカーとしての責任が問われ、費用も莫大。

業績悪化の原因になるんだろうな…
でも、『身から出た錆』ですよね。

また、どこぞの自動車評論家が『完成車検索は〜』とか言うのかもしれませんが、自分はこのことについて、評論家の意見は間違っていると思います。
まずは『現状の決まりを守る』のが鉄則だと思います。
現状の決まりがあまりにも理不尽なんですか？？
安全を担保するために決まって、今まで守られてきたんですよね。
安全に関することに対して、やってはいけない『手抜き』を擁護していいんですか？？
自分で整備もしなくて、カタログ知識だけ覚えてる人に限って、簡単に考える典型だと思います。
一旦評論家から、現場の整備士になってやり直していただきたいです…出来ないでしょうね(笑)

自分はここ数年、日本人として大切にされてきた『心』の無い人々が自動車業界に蔓延ってるのが一番の原因だと考えます。

金儲けありきで考えるから…
金儲け第一主義じゃ、ダメなんですよね。
原点回帰の時期かもしれません。

自分も技術畑人間なんで、金儲けは不得意ですが(爆)

長年、マキタのインパクトTD-130Dを愛用していて、先週バンパー交換したのですが…バッテリーがヘタってきている感じ。
10年以上愛用して、途中バッテリー交換してはいたんですが。
新しく新調したくて、近隣のお店を物色して、マキタの18Vを買おうかと思ったんですが…六角ビットは何回か折れた事もあり、とは言っても12.5Sqだとドライバービットが使い辛く。
と思っていたら、BOSCHで6角ビットと12.5Sqの兼用ヘッドがある？？
それはどんなんだろうとネット見たら、なかなか良さげじゃない？？
最新モデルは200N・mですが、そこまで必要無いのでパーツケースがさらに追加でセットされるGDX18V-EC6JとUSBアダプタ、LEDライトを追加して購入。
第1印象は10年以上前のモデルから見て、ヘッドが小さくなり使いやすそう。
トルクもあり、ホイール用のインパクトソケット付けたらそのままホイールのナットも回る。
内蔵のLEDライトも最新モデルはバッテリー近くから1個なのに対し、このモデルはヘッド部に3方向から照らすので見やすそう。
ケースはマキタと比べると大きくて、ちょっと重いけど見た目は良いし、セットのパーツケースとスタック出来るので良い感じ。
多分、これでインパクトは購入しないつもりです。
ビットやソケットは基本、使い回しですがショートソケット類はインパクト対応を購入。
作業がはかどる事をいのるばかりです。