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X3のシートの傷みがひどくなってきたので、これを装着しました。車種ごとに注文生産なので、フィット感は抜群です。リヤシートをはがして装着したので、シートの下のお掃除もできました。普段子供が使っているだけあって、シートの下にはいろいろなものが入り込んでいました。シートがきれいになると、車に乗っていて気持ちがいいですね。

まだ神戸にいるのですが、以前から気になっていたブレーキパッドの減り具合をこちらでチェックしてもらいました。すると、私の車の場合は、後ろの方が前よりも減ってまして、予想通りそろそろ交換した方が安全ということで、リアだけ交換となりました。これで一安心です。今回は低ダストタイプということで、少しはホイールが汚れにくくなるのでしょうか？期待したいところです。フロントはまだ交換していないので、汚れの差も見てみたいですね。それにしても５５０００キロ余り交換しないで済んだのは運転がおとなしいとしか言いようがありませんネ。

松本ではようやく朝晩が冷え込むようになってきました。初雪も先日降ったことだし、念のため早めのタイヤ交換をしました。やはり久しぶりにスタッドレスタイヤをつけて走ると、車がソフトな感じですね。まあ、冬の道を走るわけですからこれで十分ですし、ミシュランのXーICEはドライの路面でのブレーキングも問題のないレベルだと思います。ついでに半年以上交換していなかったオイルも換えてみました。いつもの通りニューテックです。一番安いやつですが。

このところ朝晩が冷え込むようになってきましたが、寒くなる前にもう一度ブリスＸでコーティングをしてみました。宣伝文句によると半年はもつとのことでしたが、ボディーに鉄粉も付着し始めたので、鉄粉を除去してから施工しました。やはりメタリック塗装の車にはいいみたいですね。輝きが増したような気がします。ついでに幌のメンテナンスもしました。これは純正のコーティング剤で手入れをしてみました。少しずつ劣化してきたような気もしますが、少しでも劣化を遅らせることができたらいいと思ってます。

数日前のエントリーでオイル交換について書きましたが、今回のＮＣ５０（10W-50)は、インターセプターZZよりもさらにいい感じです。具体的には、明らかに高回転側の伸びがよくなりました。少なくとも、アクセルをあけている時の回転の上昇がよりスムーズになったと言えばよいでしょうか。あくまでも体感上ですが。あとはこの感覚がどのくらい続くものなのかが見物ですね。私の場合はおとなしく走ることが多いので、５０００キロと言わず１００００キロくらい（ということは１年くらい）もってくれれば最高なんですけどね。そうすればかなり経済的ですね。いずれにせよかなりおすすめです。