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こちらにも掲載しましたが、交換してしばらく経過したので、ちょっと感想です。
１乗り心地の向上。これは予想通りですが、下からの突き上げが劇的に改善しました。比較的コンフォート仕様のタイヤと相まって、マイルドな乗り心地と言えます。

２ブレーキのフィーリングの向上。これはブッシュを換えたこともあるとは思いますが、運転していて安心感につながりますね。

３ザックスのスーパーツーリングは決してスポーツ走行にには向いているとは言えないと思いますが、乗り心地と走行性のバランスの良さを求める人には最適なチョイスかと思います。

やはり１１万キロを超えた車には、この交換はちょっとタイミング的には遅かったくらいです。
これでまだまだ乗り続ける気になりました。
次はマフラーあたりがそろそろ寿命？かなと思ってます。何しろ冬季の塩カルにかなりやられてますので。

２００５年の２月に１６０００キロくらい走行した中古車として購入して以来、約９年経過しましたが、ついに１１１１１１キロを達成！その間、マイナートラブルはありましたが、まだ足回りもそのままで結構いい状態を保ってます。そろそろリフレッシュしないといけない時期に来てるとは思いますが、E46と比較すると足回り関係の部品の強度があがっているようで、まだまだこのままいけるかなという感じです。田舎では日常の足として車が欠かせないので、とにかくまだまだ頑張ってほしいですね。

最近、カブリオレで遠征することが少なくなったので距離が伸びていなかったのですが、ようやく９００００キロに到達しました。年間５０００キロくらいのペースに落ちました！でも、まだまだ乗るつもりでいますが。１０万キロになったらＭＴにコンバートしようかなと考えてます！まだまだ先という気もしますが。
ちなみに警告灯はＬＥＤのバルブをつけたためです。球切れではないのに点灯してます。ちょっと気になりますが、なれれば問題ないです。

我が家のセラーはもはや定番となりつつあるフォルスターの>ロングフレッシュなのですが、たまに庫内の水が枯れていないかだけチェックする必要があります。ついでにワインを少し見ていたのですが、先日購入した子供のバースデービンテージのワインの他にもこれのマグナムがありました！もちろんあることは知っていたのですが、いつ飲んでいいかが問題ですね。１９９７年は結婚した年なのですが、こういうワインになると、３０年くらい保存しておいても味は落ないだろうと想像できるので、悩ましいところですね。少なくともあと４、5年は保存しておくと思いますが。

今まで使用していた○Sタイヤのひび割れが目立ってきたので、今回はこれを装着してみました。なんといっても安い！工賃込みで４本で４万５千円です。運転してみた感じも悪くはないです。私ならこれで十二分という感じですね。
さて、次なる野望は、２００１年型のカブリオレの再塗装です。当初から希望だったエストリルブルーに塗り替えようと思います。ちょっと先の話になるかもしれませんが、いずれは塗装が必要になるので、、、、