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こんにちは、課長のＫａｚです。









１１月２０日から東京モーターショーが開幕。
そんな中注目を集めているのが、Ｎワゴンを発表し「Ｎ」シリーズで攻めているホンダ。

ホンダ　ニュービートＳ６６０がいよいよ登場です。


９１年にミッドシップレイアウト軽スポーツとして発売されたビートをコンセプトにしたＳ６６０。大きく開いたフロントグリルと左右の細いヘッドライトが印象的。




リアが近未来的なフォルムをしていますね。
ホイールのデザインも課長好みで最高です。




コックピットで目を引くのが異形なステアリングです。Ｆ１イメージのステアリングとのこと。


雑誌ベストカー予想によるとエンジンはターボを採用、ミッションはＣＶＴと６ＭＴ、ＭＲ、ルーフはハードトップ、価格は１８０～２００万、２０１４年１０月デビュー予定。



とてもカッコいいですね。
友人のＳａｋｉ１５くんがセカンドカーとしてカプチーノに乗っていてずっとオープンカーにあこがれていました。

課長は現在フィットのローンが２０１６年まで残っていますのですぐは購入できませんが、ローン完済後はぜひ購入したいですね。
何よりも好きなホンダでスポーツカーが出ること（typeＲじゃないのが残念ですが）、軽規格なのでセカンドカーにはもってこいなサイズ、２００万円ほどという購入できそうな範囲の値段、マニュアル車も運転してみたい、オープンなので風が感じられる、そしてカッコいいｅｔｃ。


ただ、今後は消費税の段階的値上げ、自動車税の格差是正のための軽自動車税の引き上げ（なぜ普通自動車税の引き下げではないのか）と不安要素もあります。軽自動車税の引き上げとなればホンダ・S2000やマツダ・ロードスターとの棲み分けも難しいですよね。



現実的なところはフィットのローンを払い終えて、３０才手前くらいでＳ６６０を中古で購入でしょうか笑

とにかくこのＳ６６０購入を今後の目標にしていきたいです。

こんにちは、課長のＫａｚです。










ちょっと前の話ですが、課長は弟を迎えにドライブがてら埼玉まで行ってきました。
詳しくはフォトギャラリー＜課長、埼玉へ＞をご覧ください。






以下、FITの１００００ｋｍ達成インタビューです。



（有）ＴＭＯのＦＩＴ選手が１００００ｋｍ走行を達成し、記者会見で「コツコツ積み重ねてきた結果です」と喜びを語った。

ＦＩＴ選手はプロ２年目、１年３か月での達成について「時間がかかってしまった。Ｋｅｉやヴィヴィオと比べると遅く、ファンの期待を裏切ってしまった」と述べ、「自分は目立つ選手じゃないが、コツコツ積み重ねてきた結果です。（１００００ｋｍを）達成した瞬間は何か感じるかなぁと思ったが、いつも通りでした」と語った。

ＦＩＴはルーキーイヤーの１年目に故障で３週間離脱を経験したが、ヴィヴィオ・Ｋｅｉ・オデッセイの陰に隠れながらも少ない出場機会でチームを支え、主にリリーフとして４３試合で５勝１敗１８セーブをマーク。
今後の目標について「毎年優勝したい。今は最下位だけど、優勝争いができるように最後まで戦い抜く」と述べた。

こんにちは、課長のＫａｚです。
















明治神宮球場で行われた、我らが東京ヤクルトスワローズ対読売ジャイアンツの東京ダービーはバレンティン選手の二夜連続となる逆転アーチなどでスワローズは巨人を３タテ、５連勝となりました。これでスワローズは今季初の同一カード３連勝で単独3位浮上、ジャイアンツは今季初の同一カード３連敗となりました。
故障者が多いですが、スワローズの逆襲はこれからです。



さてタイトルですが、工場長ＮことＴＭＯくん、Toshi360くんと営業ジムニーＴくん、86ＫくんのＴＭＯメンバーで長野ノスタルジックカーフェスティバルへ行ってきました。


シールじゃなくて、ペイント。エンジン丸見えです。


次は高級感あふれるバス。オリエントエクスプレス号。

車内も高級。さながら高級寝台列車のようです。


社長と一枚。




弊社ＴＭＯのライバル久保田自工の木炭自動車。来店すればいつでも乗せてくれるそうです。




そして物販コーナーではスナップオンのマグネット付ＬＥＤライトを購入。

Toshi360くんの巧みな交渉術で一本１５００円が６５０円に。（数本まとめ買いしたため、一本換算）



それぞれの車にとても味があり、オーナーが大切にしていることが伝わるフェスティバルでした。

こんにちは、課長のKazです。









今週の出来事としてはまずToshi360くんの結婚式がありました。
彼とは10年来の親友ですが、自分のことのように嬉しいです。本当におめでとう。

続いては昨日埼玉県本庄へ引っ越した弟に会いに、TMOくんと出かけました。
弟は元気そうでした。ただ近所で火事があり不安だったとのこと。
そしてヴィヴィオが20万キロ達成しました。後日特集を組みたいと思います。




そして本題ですが、COMTECのレーダー探知機:zero333vを購入しました。


上にも書きましたが、課長の弟が埼玉県本庄に引っ越しまして車で行く機会が多いのでお守りとして購入です。
電源はシガープラグと直接配線がありますが、シガーは配線丸見えなど直接配線にしました。





取り付けはこちら。


Aピラーを外し、電源オプションカプラーのイグニッションで電源を取りました。


機能を過信せず、お守り程度ということで。

こんにちは、課長のＫａｚです。










数日前にスタッドレスからラジアルタイヤへ交換、車高調節を行いました。

冬場は全上げ車高でした。去年の夏場はほぼ全下げ。
全下げにしてもいいんですが、課長は運転下手なのでエアロを擦ってしまったり、段差に気を使うなど気軽に運転やどこかへ行くのが大変になるので今回はちょい下げです。






まずは今回の車高。フロントが地上から１２ｃｍ、冬場から３ｃｍダウン。ちょい下げですね。



こちらが去年の夏場の車高。地上から９ｃｍでした。



参考までに純正車高。




こうして見るとちょい下げでも十分決まってますね。
見た目と実用性を兼ね揃えた、課長の中ではベスト車高です。


エアロのおかげか、フロントはちょい下げでもかなり車高が低く見えます。





毎度のことながら手伝ってくれた工場長Ｎくん・ジャッキを貸してくれたＴｏｓｈｉ３６０くん、ありがとうございました。