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2013年04月28日 イイね!

長野ノスタルジックカーフェスティバル

長野ノスタルジックカーフェスティバルこんにちは、課長のKazです。
















明治神宮球場で行われた、我らが東京ヤクルトスワローズ対読売ジャイアンツの東京ダービーはバレンティン選手の二夜連続となる逆転アーチなどでスワローズは巨人を3タテ、5連勝となりました。これでスワローズは今季初の同一カード3連勝で単独3位浮上、ジャイアンツは今季初の同一カード3連敗となりました。
故障者が多いですが、スワローズの逆襲はこれからです。



さてタイトルですが、工場長NことTMOくん、Toshi360くんと営業ジムニーTくん、86KくんのTMOメンバーで長野ノスタルジックカーフェスティバルへ行ってきました。


シールじゃなくて、ペイント。エンジン丸見えです。


次は高級感あふれるバス。オリエントエクスプレス号。

車内も高級。さながら高級寝台列車のようです。


社長と一枚。




弊社TMOのライバル久保田自工の木炭自動車。来店すればいつでも乗せてくれるそうです。




そして物販コーナーではスナップオンのマグネット付LEDライトを購入。

Toshi360くんの巧みな交渉術で一本1500円が650円に。(数本まとめ買いしたため、一本換算)



それぞれの車にとても味があり、オーナーが大切にしていることが伝わるフェスティバルでした。

Posted at 2013/04/28 22:28:12 | コメント(1) | トラックバック(0) | | 日記
2013年04月25日 イイね!

COMTEC

COMTECこんにちは、課長のKazです。









今週の出来事としてはまずToshi360くんの結婚式がありました。
彼とは10年来の親友ですが、自分のことのように嬉しいです。本当におめでとう。

続いては昨日埼玉県本庄へ引っ越した弟に会いに、TMOくんと出かけました。
弟は元気そうでした。ただ近所で火事があり不安だったとのこと。
そしてヴィヴィオが20万キロ達成しました。後日特集を組みたいと思います。




そして本題ですが、COMTECのレーダー探知機:zero333vを購入しました。


上にも書きましたが、課長の弟が埼玉県本庄に引っ越しまして車で行く機会が多いのでお守りとして購入です。
電源はシガープラグと直接配線がありますが、シガーは配線丸見えなど直接配線にしました。





取り付けはこちら。


Aピラーを外し、電源オプションカプラーのイグニッションで電源を取りました。


機能を過信せず、お守り程度ということで。
Posted at 2013/04/25 19:06:31 | コメント(1) | トラックバック(0) | | 日記
2013年04月06日 イイね!

ベイスターズ ラミレス選手 2000本安打達成

ベイスターズ ラミレス選手 2000本安打達成こんにちは、課長のKazです。










本日横浜DeNAベイスターズのアレックス・ラミレス選手が外国人選手としては初の日本球界のみで2000本安打を達成しました。13シーズンでの達成では最速の記録となりました。



2001年、ヤクルトスワローズへ入団。
当時はロベルト・ペタジーニの影に隠れていましたが、日本一に貢献。
4番など中軸を務め7シーズン在籍。右打者としては初のシーズン200安打を達成するなど、陽気な大砲としてラミちゃんの相性で親しまれました。


その後はスワローズのゴミフロントのせいで巨人へ。


そして昨年からベイスターズへ。
遂に2000本安打を達成しました。


スワローズ初期では外のスライダーにクルクル扇風機でしたが、中期あたりからは外角を流して右打ちを覚えてからは率も残るようになりました。
四球は少ないですが、追い込まれてからも軽打をしチャンスに強い打者と怪我をしない素晴らしい活躍です。
首位打者1回、本塁打王2回、打点王4回、最多安打3回、MVP2回、ベストナイン4回。間違いなく最強助っ人でしょう。



2000本安打達成おめでとうございます。
将来はスワローズの監督・打撃コーチとして待ってるぞ!
Posted at 2013/04/06 20:44:03 | コメント(1) | トラックバック(0) | 野球 | 日記
2013年04月03日 イイね!

タイヤ交換&車高調節

タイヤ交換&車高調節こんにちは、課長のKazです。










数日前にスタッドレスからラジアルタイヤへ交換、車高調節を行いました。

冬場は全上げ車高でした。去年の夏場はほぼ全下げ。
全下げにしてもいいんですが、課長は運転下手なのでエアロを擦ってしまったり、段差に気を使うなど気軽に運転やどこかへ行くのが大変になるので今回はちょい下げです。






まずは今回の車高。フロントが地上から12cm、冬場から3cmダウン。ちょい下げですね。



こちらが去年の夏場の車高。地上から9cmでした。



参考までに純正車高。




こうして見るとちょい下げでも十分決まってますね。
見た目と実用性を兼ね揃えた、課長の中ではベスト車高です。


エアロのおかげか、フロントはちょい下げでもかなり車高が低く見えます。





毎度のことながら手伝ってくれた工場長Nくん・ジャッキを貸してくれたToshi360くん、ありがとうございました。
Posted at 2013/04/03 23:29:51 | コメント(2) | トラックバック(0) | | 日記

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Welcome to TALK IS Y2K! 車ではホンダのGE型フィットに乗っています。 見た目重視の車で通勤くらいにしか使っておりません。 ...
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