くろうさぎXPのブログ一覧

最近体調が微妙でふわふわしております。

今回、長めの試乗コースで。

微妙な振動でちょっと酔いました。今回はエンジンがメインで動いてました。

Sモードはクイック感ありで慣らしはこれで行こうかと。2リッターだとちょっと重く感じます。
1.6ｔは重いですが、路面との張り付き感は出てるのでいいか。
今はS4なんで固くて良いですが、FORESUTERは柔らかく踏ん張りが効かない感じがします。
SJGよりは怖くないんですけどね。SGP凄いです。

シート調整があまりハマらず、納車されてから合わせていきます。
室内は静かで、エンジン音は結構耳に入ってきますが。
アイストもやはり静か。ブレーキは効いてるのか？回生ブレーキはSモードでは積極的に見えました。
メッキドアハンドル。これオプションのやつよりしょぼい気が。

FITのHVに比べるとモーターは存在感ありませんね。


車重が重く安定感はあるが、加速はそこそこ。燃料タンクは４８。長距離が怖いけどS4よりは燃費は良いだろうと思いたい。

ハンドルの縫製しっかりとしたのが来るといいな。前回は違和感ありすぎて、萎える。常に触ってる所にあの違和感は無理。基準内ギリギリだろうがそれで全部がご破算です。




何だかんだで、9月も終わり納車まで　17日。
10月4日で桜花弐型とお別れまで9日。

色はクリムゾンレッドにしておけばと後ろ髪惹かれまくりです。

14日の予定だったのが13日に顔出したら今日試乗できますと言うことで乗ってきました。
試乗前はいろいろ期待していましたが、出足を丁寧に踏まないとすぐにエンジンになり、あーってなりました。でも、50キロ位でもEVで走ってもいたので踏みかた次第だと思います。
2リッターですが要所でEVが介入して良いかと。
足回りはプレミアムより安定した感じがして、正解でした。
本革シートは柔らかく、滑ります。
内装はブラウンでこちらも正解でした。
やはり、カタログは写りが悪いです。

メッキハンドルは全体がメッキです。
普通にカラードにして欲しかった。
ホイールデザインは実物は良かったのでスタッドレス用で使用します。


ドライバーズモニタリングシステムは楽しみです。
担当氏も楽しんでましたし、シートが前に出過ぎていたら下がり、座るとミラー、シートの調整がオートで納車が待ち遠しいです(￣▽￣)。
アイストは、かなり静かで意識して無ければ気になりません。室内が静かで足元も広い。ただ重い。かな？かな？
納車日は来月12日。生産は今月27日。
代車は来月4日と決まり、予定通り進んでますね。
1か月を切り納車まで後、28日。