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2014年06月16日

ニュルタイムアタック!

皆さんご存知でしょうが、ＦＦ市販車最速記録をプロトタイプらしきセアトに抜かれ、(自分は納得してませんが！)メガーヌRS275トロフィーが改めてニュルを走りました♪

セアトのタイム７分５８秒４４…

対してメガーヌのタイムは７分５４秒３６？

ルノースポールの公式ウェブサイトにタイムだけ出てましたが、これがニュルのタイムなのかは、イマイチはっきりしません。

でもおそらくそうでしょう？

１０月から世界２０ヵ国で限定販売される予定だそうです。

日本へも左ハンドルで輸入されるでしょうね？

価格は？

恐くて想像したくない…(笑)

ここからは自分の予想ですが、右ハンドル仕様も１年か２年遅れで入ってきそうな気がします。

イギリスやオーストラリアだって右でしょ？

普通に右ハンドル作って、日本にも入れちゃえ～って…(笑)

そして、これが本当にMT最終車になるのではなかろうか…？と…

欲しい…でも、貧乏人の自分には手がでない…

最後の手段をとるか…？

悩む…

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Posted at 2014/06/16 18:13:02

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vanillalpine 2014年6月16日 18:30 こんばんはバージョンアップしてTrophy-Ｒになってますね＾＾最後の手段って･・・危なくてヤバいことですか？（爆	コメントへの返答 2014年6月16日 18:40 動画が公開されてますね♪ 最後の手段は…貯金に全精力を注ぐ事です(爆) ただ…そうなると、一時的に今の車を降りなければならないかもしれません(--;)
Chocolate-Hills 2014年6月16日 19:20 バージョンUPのパーツ類が現行にポン付け出来れば…ゴクリ…	コメントへの返答 2014年6月16日 19:42 セアトは６速デュアルクラッチで、あのタイムなんだから暫くはメガーヌの王座は揺るがないでしょうね～足に靴に胃腸に脳ミソ… それだけで済むんでしょうか？それにしても考えたくない金額になりますわな～(笑)
るのるの 2014年6月16日 19:48 買ったら乗らせてくだたい（笑）	コメントへの返答 2014年6月16日 19:54 動画見てたら、ますます欲しくなってきた…(笑) でも左ハンドルはイヤなんですよね～今のも右が出たから買ったんですよ(笑)
歯車 2014年6月16日 20:20 某記事によると、世界限定250台でどうやら2シーターのようです…。その時点で購入対象から外れちゃいますね(´Д｀) 265トロフィーも初めは限定で、後にカタログモデルになったのでいずれはそうなるでしょうか…。今秋のジュネーブで次期メガーヌ発表か？という噂もあるようで。胃腸の移植を本格的に検討しようかな～。	コメントへの返答 2014年6月16日 21:03 ２シーターなら自分も候補から外れてしまいますわ… ババ三人載せなきゃならないから…(笑)
reno【レノ】 2014年6月16日 21:03 フトした疑問ですが、こういうのってドライバーの腕ってのは勘案されないのかな？（w ホンダのタルキーニ、衰えてなければ強敵だと思うのよね。。	コメントへの返答 2014年6月16日 21:32 もちろん関係あるとは思いますが、数乗ってるそれなりの人には敵わないと思いますよ。 F1ドライバーがラリーに出ても勝てない… インディーでもしかり… マシンの特性を知るって意味でも、コースを熟知するって意味でも。まぁマシンも違うので一概には言えませんが、経験がものを言うと思います。実際、何百週も走った厚田のホームコースでは、速いエンジンを積んだカートにも負けません。 F1ドライバーの資質の一つにコースへの適応能力があるらしいですよ。自分にはムリですがね～(爆) 答えになってない話で、長くなってしまいました(爆)
HK-MEGANErs 2014年6月16日 21:10 間違いなくこの後は2ペダル…(-_-; 買ったら貸してね～!! また遊びに来るやろ～!! 置いて帰っていいからね～!!(爆	コメントへの返答 2014年6月16日 21:37 その前に問題が発生しそう… 自分も飛行機&レンタカーになるかも…
ルノ夫 2014年6月16日 21:14 自分は肉球号で大満足！って心に言い聞かせる（笑	コメントへの返答 2014年6月16日 21:42 それが出来ない自分が情けない…(笑) 気合い入れるかな～？って、この文章が気合い入ってないし…(爆)
ひしがたの蛇 2014年6月16日 23:10 クプラの価格はどの程度なんですかね。なんか最速なら市販さえすれば何やってもいいのか？と疑問が湧きました。シビックタイプRがどの程度かわかりませんが、同様の限定バージョン出してきたら… メガーヌ4待った方がよいような気も…	コメントへの返答 2014年6月16日 23:41 クプラ？あんなインチキ野郎は認めませんよ!! おっと、ことばが過ぎましたか？(笑) すくなくても市販状態で走らないと… あんなバカボンみたいな模様で市販するのか？(笑) ラインオフした車両をもってこい！と言いたい。次期メガはツインプレートクラッチだろうし、下手したらダウンサイジングもありえますよね～シビックが音沙汰ないのが不気味ですよね～
RUFIO 2014年6月16日 23:19 今、天使と悪魔が戦ってます(笑) 戦っても買えないんですけどね(>_<)	コメントへの返答 2014年6月16日 23:53 どっちが天使で、どっちが悪魔なんでしょう？(笑) 買っちゃえ！って天使がささやいてますよ(爆) 天使の言う事だから大丈夫！(大爆)
ankodaddy 2014年6月17日 7:52 トロフィーとトロフィーRはR26とR26.Rの関係みたいです。トロフィーでタイム出なかったので、Rを投入したと思われます。限定車はRでしょう。	コメントへの返答 2014年6月17日 8:30 トロフィーは５人乗り、Ｒは２人乗りで軽量化なんですかね～？悩むな～Ｒ… 1台体制でツーシーターはキツイしな～とりあえず貯金始めよ♪(爆)
Bleu Dynamo（ブルーダイナモ） 2014年6月17日 14:05 豪州のメディア情報では、合計で101㎏の軽量化だそうです。ちなみに足しても101㎏にならないですが、・リアシート無；-20kg ・リチウムイオンバッテリー採用；-16㎏・ホイール軽量化；-5kg ・フロントシート軽量化；-22㎏・軽量ブレーキディスク；-3㎏・消音材など削減；-18kg、・エアコン＆オーディオレス；-10kg 更に驚きましたが、フロントサスペンションのコイルスプリングが特殊樹脂＋グラスファイバー製だそうです。（1か所；-1㎏）極めつけは、250台の割り当ては日本が一番多いらしいです（驚）ちなみに、豪州では50台、予想価格は65,000＄（AUS）。日本円で約620万円。	コメントへの返答 2014年6月17日 14:31 情報ありがとうございます。エアコン無しの２シーターか… 本気すぎる…(爆)
Bleu Dynamo（ブルーダイナモ） 2014年6月17日 14:12 予想価格、（AUS）が余計だったかも。メディア情報なので、参考程度で見てください。 http://www.news.com.au/finance/business/renault-megane-rs275-trophyr-to-sell-in-australia-for-about-65000/story-fnda1bsz-1226956386812	コメントへの返答 2014年6月17日 14:35 価格も本気度満点…(爆) Ｒは別な人に任すか…(笑)
マルサンタ 2014年6月17日 16:58 普通の275ﾄﾛﾌｨは5人乗れるよラストチャンス、買っちゃいな（爆）	コメントへの返答 2014年6月17日 18:00 狙いは普通のになってしまいますよね～エアコン無しの２シーターは厳しいもんな～後はいつ出るか？それまで、せっせと貯金するか？

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vanillalpine 2014年6月16日 18:30 こんばんはバージョンアップしてTrophy-Ｒになってますね＾＾最後の手段って･・・危なくてヤバいことですか？（爆	コメントへの返答 2014年6月16日 18:40 動画が公開されてますね♪ 最後の手段は…貯金に全精力を注ぐ事です(爆) ただ…そうなると、一時的に今の車を降りなければならないかもしれません(--;)
Chocolate-Hills 2014年6月16日 19:20 バージョンUPのパーツ類が現行にポン付け出来れば…ゴクリ…	コメントへの返答 2014年6月16日 19:42 セアトは６速デュアルクラッチで、あのタイムなんだから暫くはメガーヌの王座は揺るがないでしょうね～足に靴に胃腸に脳ミソ… それだけで済むんでしょうか？それにしても考えたくない金額になりますわな～(笑)
るのるの 2014年6月16日 19:48 買ったら乗らせてくだたい（笑）	コメントへの返答 2014年6月16日 19:54 動画見てたら、ますます欲しくなってきた…(笑) でも左ハンドルはイヤなんですよね～今のも右が出たから買ったんですよ(笑)
歯車 2014年6月16日 20:20 某記事によると、世界限定250台でどうやら2シーターのようです…。その時点で購入対象から外れちゃいますね(´Д｀) 265トロフィーも初めは限定で、後にカタログモデルになったのでいずれはそうなるでしょうか…。今秋のジュネーブで次期メガーヌ発表か？という噂もあるようで。胃腸の移植を本格的に検討しようかな～。	コメントへの返答 2014年6月16日 21:03 ２シーターなら自分も候補から外れてしまいますわ… ババ三人載せなきゃならないから…(笑)
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ankodaddy 2014年6月17日 7:52 トロフィーとトロフィーRはR26とR26.Rの関係みたいです。トロフィーでタイム出なかったので、Rを投入したと思われます。限定車はRでしょう。	コメントへの返答 2014年6月17日 8:30 トロフィーは５人乗り、Ｒは２人乗りで軽量化なんですかね～？悩むな～Ｒ… 1台体制でツーシーターはキツイしな～とりあえず貯金始めよ♪(爆)
Bleu Dynamo（ブルーダイナモ） 2014年6月17日 14:05 豪州のメディア情報では、合計で101㎏の軽量化だそうです。ちなみに足しても101㎏にならないですが、・リアシート無；-20kg ・リチウムイオンバッテリー採用；-16㎏・ホイール軽量化；-5kg ・フロントシート軽量化；-22㎏・軽量ブレーキディスク；-3㎏・消音材など削減；-18kg、・エアコン＆オーディオレス；-10kg 更に驚きましたが、フロントサスペンションのコイルスプリングが特殊樹脂＋グラスファイバー製だそうです。（1か所；-1㎏）極めつけは、250台の割り当ては日本が一番多いらしいです（驚）ちなみに、豪州では50台、予想価格は65,000＄（AUS）。日本円で約620万円。	コメントへの返答 2014年6月17日 14:31 情報ありがとうございます。エアコン無しの２シーターか… 本気すぎる…(爆)
Bleu Dynamo（ブルーダイナモ） 2014年6月17日 14:12 予想価格、（AUS）が余計だったかも。メディア情報なので、参考程度で見てください。 http://www.news.com.au/finance/business/renault-megane-rs275-trophyr-to-sell-in-australia-for-about-65000/story-fnda1bsz-1226956386812	コメントへの返答 2014年6月17日 14:35 価格も本気度満点…(爆) Ｒは別な人に任すか…(笑)
マルサンタ 2014年6月17日 16:58 普通の275ﾄﾛﾌｨは5人乗れるよラストチャンス、買っちゃいな（爆）	コメントへの返答 2014年6月17日 18:00 狙いは普通のになってしまいますよね～エアコン無しの２シーターは厳しいもんな～後はいつ出るか？それまで、せっせと貯金するか？

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