ファロスのブログ一覧

家に帰ると十勝スピードウエイからＤＭがきていて、今後のイベント予定の案内がされてました。

北海道ＧＰ特別戦、ゼロヨン、耐久レースなど盛りだくさんです。

その中でも自分は１１月３日の３コース一気攻め！に参加します。

ジュニアコース（１７００ｍ）
クラブマンコース（３４００ｍ）
そして上記２コースを合体させたＧＰコース（５１００ｍ）

の３パターンを楽しめて、しかもジュニアコースは午前中走り放題！！

しかもタイム計測付き！！

条件を満たしていたら車種は問わないので、一度サーキットを走ってみたかった人はチャンスだと思うよ。

料金も細分化されていてリーズナブルだし。

一度ＨＰをチェックしてみて下さい。

すっかり忘れてました・・・

今日は免許更新に行く予定だった・・・

過ぎちゃった事はしかたがない。

来週こそは忘れないようにしないと・・・

でも前の日飲み会なんだよな～

覚えていられるかな～（笑）

今日も３００ｋｍほど走ってきました。

さすがに４５００ｒｐｍまでの慣らしは一日では終わらなかったです。

道路事情が悪かった・・・

まあサーキットデビューまで時間があるので、じっくりやっていきます。

予定通り午前中に納車になりました。

ルーテシアＲＳに乗っていたこともあり、細かい納車説明は面倒だからて省いて、早速峠へ・・・

ＲＳモニターをＧグラフにして左右で０．５～１．０のＧをかけなから２５０ｋｍを走り、低速慣らしはこんな感じかで終了

エンジンは最高回転数を３０００ＲＰＭに抑え２０００ＲＰＭからのフルスロットルのくりかえし・・・

カーブでも加速しながな３０００ＲＰＭまでフル加速・・・

こりゃストレス溜まるわ（笑）

もっと回して～

明日は４５００ＲＰＭまで回せるから、やっとターボの恩恵を味わえるかな？

気になった所はアクセルぺダルかな～

８分目まで踏むと引っかかり感がある・・・

ディーラーに聞いたら。こんなもんらしいです。

ＡＴ車との互換性が悪さをしているむようです。

グリースをさして様子を見ることにしました。

今の段階での印象ですが、車重が増えたせいかコーナーでもったり感が出た感じがします。

でもメーターを見るとスピードはのってるんだよね～

タイヤのせいもあると思うんだけど・・・・

多分燃費やコストの関係でこうなってるんだと思います。

ルーテシアの時、コンチネンタルからアドバンネオバに換えたら、十勝のメインストレートで２００ｋｍ／ｈから１９０ｋｍ／ｈに落ちたんだど、コーナースピードが上がったからタイム的にはＯＫ。

つまりグリップよりも耐久性や燃費を重視の選択なんでしょうね。

今日も不調なんです。

ですが明日納車なんで、気合入れて一人で前祝・・・(ただ飲んだだけ)

明日は午前中に車を引き取り、慣らし運転へ・・・

札幌のルノーで車を受け取り、定山渓温泉で足湯につかり。あるかないか分からない紅葉を目指して峠を走り、朝里でアイスクリームを食べて・・・と言う予定です。


そう言えば倶知安町に美味しいラーメン屋さんがあるみたいだから行ってみようかな？

まだ慣らし途中だから、見かけても優しくしてね(笑)


書いてるうちに、もうこんな時間・・・

明日の話じゃなくて今日の話に・・・