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ユーロRに乗り換えて半年がやってきますが…タイトル通り新しく仲間が増えそうです。

車検無しの9万キロで外装もクリア剥げが激しい、お疲れ気味の車両ですが物凄くお安く譲って
頂けると言うことで、お迎えすることにしました。

さてさて、増車した車両は『RX-8』でございます。
ホンダ党のVTEC大好きな人間ですが、ロータリーエンジンには一度乗ってみたかったのです。
譲って頂いた車両は、超初期型のベースグレード・5MTで、RX-8の中でもやっぱり人気が無く
値が付かずで…私の元にですね。

購入前に試乗させて貰いましたが、やっぱりロータリーエンジンは良く回ります。
後、タイプＲやユーロＲも良く曲がるなとは思ってましたが…ＲＸ-8の50：50の前後重量配分から、
ノーズがクッと入るコーナリングは素晴らしい！！
ただ、ロータリーだからですかね、低速のトルクが悲しいし、NAだから多少はマシなのかと
思った燃費はやぱり極悪でした。。。

車検は、ユーロRとCBRがあるので、ちょっと様子を見て検討しようかと。。。

天気が悪いとの予報だったけど…昼前から晴れてきたのでアコードに乗るしかないでしょ！
ってことで、お昼も食べずにお散歩開始♪

納車以来、初めてのロングドライブですね。
行き先は…もう少し若くて元気な時は良く行ってた南阿波サンラインで！！

っで、ビューンと第一展望台まで！


朝は雨だったし、自分が行った時も所々水たまり残ってる状態だったから誰も居ない。。。
一人でアコード撮影会！笑



一頻り写真取って缶コーヒーで一服。そう言えば、EK9の初ドライブもここ来たな！笑
EK9買った時は、同級生しかもご近所の２人もシビックに乗るっていう。。。



っと、シビックの話は置いといて。

ユーロRもなかなか良い車ですね！
ノーマルの足だから乗ってて疲れないし、それでいてサンラインでもそこそこ走ってくれる。
リア席の居住性も悪くないし。でも、やっぱり重さは感じちゃいますね…あとエンジン！！
B型のパンチのあるVTECは刺激的、K型はジェントルだけど気が付いたら良い速度に…って言うかK20速いな。笑
もう、ノーマルのままで良いとも思うけど、ホイールハウス隙間が気になるから車庫調は入れたいな。。。
あんまり乗り心地が悪くなるのは嫌だし、TEINのFLEX Zあたりですかね？
後は、無限のリアウィング欲しいな…無限のエキゾーストシステムとエアクリーナーボックスも。

うん？ノーマルで良いとか言ってて、結局いじりそうだな！笑

みんカラ登録後、何も機能使ってなかったので…。
車的には幾つかやった事はあるので、備忘録としてまた書き込んでおこう！！

燃費記録とか意外に便利ですな♪