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イイね!
2014年04月19日

ミサイルが由来の車名、マトラ・M530

ミサイルが由来の車名、マトラ・M530 こんにちは♪





以前にもマトラ・M530のことはブログで触れてきましたが、今回、もう一度(笑)



マトラは宇宙開発、ミサイルなどの軍需産業、航空機関連のメーカーでFRPの製品を得意としていました。
当時、ルネ・ボネにボディ用のFRPを卸していた関係もあり、マトラが自動車産業にも関わるようになるのですが、ルネ・ボネの経営が著しくなくなり、マトラに吸収するカタチとなりました。
そこで、ルネ・ボネが製造していた「ジェット」を改良して「マトラ・ジェット」として継続販売。


1967年には初となる100%マトラで開発した市販車を売り出します。


それがマトラ・M530


M530はマトラの製品であるR530空対空ミサイルの製品名から由来だそうです。
車名がミサイルからというのもマトラならではでないでしょうか。(笑)


空対空ミサイルR530







マトラ・M530はミッドシップで2+2の4人乗りとなります。
ホイールベースが長いのも特徴のようですね。


マトラはモータースポーツにも積極的に出て、F1では1969年にワールドチャンピオン、1973年にはル・マン24時間耐久レースで総合優勝など結果もすばらしいものを残しています。







M530は本格的なスポーツカーというよりは2+2でエンジンも当初は73馬力、ファミリーカーとしても使えるスポーツカーという感じですね。

屋根はタルガトップ、当初はリアウインドウがアクリル製で取り外しが可能であったようです。



現在、マトラは自動車産業から撤退していますが、マトラといえばルノー・エスパス(初代~3代目)をルノーと共同で開発、生産はマトラ、FRPのノウハウを生かしエスパスのボディに使用としたことなど、マトラには反応してしまいます。(爆)
ブログ一覧 | 60年代 | クルマ
Posted at 2014/04/19 11:19:53

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この記事へのコメント

2014年4月19日 15:07
いやあ~、フランスはスポーティなクルマ、といってもひと味もふた味も違った志向のモノをつくりますよね!
このM530もデザイン的には、ツギハギっぽくも見えてお世辞にもスマートには見えないですが、そこがまた人の「手」を感じさせてイイんですよね~。

真横から見ると、DSのクーペに見えたりもしますが(笑)

後のムレーナもそうですが、ミドシップスポーツというジャンル(?)でありながらも実用性を重視して定員が2人以上というのも素敵ですね。

ムレーナやバゲーラが横に3人乗車で突っ走ってきたら、画的にウケますがwww

エスパスとの縁も考えると、この辺のクルマにも反応されるというのはもっともなお話だと思いますw
コメントへの返答
2014年4月19日 17:23
クルマ作りではフランスはちょっと他の国にはないようなモノを登場させてくれますよね。(笑)
フランスならではという感じもします。

また、昔のフランス車のデザインは他のどのクルマにも似ていないというのが多かったようにも思います。
当然、昔なのでアナログでデザインをされていると思いますので、そんなところも気に入っているところかも知れません。(笑)

確かにムレーナなどもそうですがミドシップスポーツながら実用性重視というのもいいですね。

3人乗車ということでは2代目ムルティプラのときに話したかもしれませんが、やっぱり、乗るなら野郎3人乗車がウケそうです。

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何シテル?   11/16 16:14
Gris Boreal(グリ ボレアル)です。よろしくお願いします。 イタリア・フランスの車、80年代の国産車が好みで、中でも希少車といわれるような台数が少な...
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