ライラックの軌跡②

こんばんは♪


前回につづきライラックの軌跡です。



画像は浜松市中心部を東西にはしる六間道路（ろっけんどうろ）、六間道路には直線、ヘアピンカーブ、急勾配の坂がありバイクをテストするには絶好な場所、当時ここでは晴れた日になるとつなぎを着、バイクにまたがった各バイクメーカー人達がテスト走行のために集まりテスト走行が行われていたそうです。
また、各メーカーの人達が集まるため、お互いのバイクを見せ合ってメカのことなど語り合いもあったとか、大らかないい時代だったのですね。（笑）




昭和３０年代～４０年代初頭のライラック代理店のつなぎ


ライラックＳＹ　１９５４年

４サイクルＯＨＶ単気筒、総排気量２４２．４ｃｃ　シャフトドライブ

第１回浅間高原レースに出場、ホンダに勝利し２５０ｃｃクラスで優勝。これによりライラックの名を世間に広く知らしめたモデルとなりました。


ライラックランサーＳＷ　１９５４年

４サイクルＳＶ水平対向２気筒　総排気量３３８．８ｃｃ　シャフトドライブ


ベビーライラックＪＦ　１９５３年

４サイクルＯＨＶ単気筒　総排気量８８．６ｃｃ　シャフトドライブ

独特なデザイン、ハンドグリップの操作による２段ミッション



ベビーライラックＪＦ２　１９５５年



４サイクルＯＨＶ単気筒　総排気量９０ｃｃ　シャフトドライブ


ニューベビーライラックＤＰ９０　１９５８年

２サイクル単気筒　総排気量８６．７ｃｃ　シャフトドライブ

ＪＦの後継、ライラック初の量産２サイクルでフレームは１本パイプで構成。



ライラックモペットＡＳ７１　１９６０年

２サイクル単気筒　総排気量５０ｃｃ

２サイクルエンジンとギヤ駆動装置を搭載、プラスチック製のボディのスクーター。










ライラックＲ９２　１９６３年

４サイクルＯＨＶ　水平対向２気筒　総排気量４９３ｃｃ　シャフトドライブ

再建後の主力モデル、アメリカへの輸出にも力が注がれました。




現在の日本のオートバイメーカーは４社、そのうち３社が浜松からスタートのメーカーですね。
当時４０社近くが存在したオートバイメーカーライラックの軌跡展ではその頃のオートバイメーカーが書かれたパネルもあり所在地をみると以前のウチの近くにも数件があったようです。


ライラックの軌跡は１０月１８日まで浜松市博物館で開催されています。興味のある方は是非行ってみてはいかがでしょう。
予定では１０月１０日にライラックのデモ走行もあるようです。