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Gris Borealのブログ一覧

2020年03月21日 イイね!

TE27 カローラレビンJ

TE27 カローラレビンJお立ち寄りいただきましてありがとうございます。






何シテル?に11月取り上げましたが中古車の価格が高い、そのときはTE27レビン・トレノも300万円をオーバーがほとんど、そして、2T-B(ハイオク仕様)、2T-BR(レギュラーガソリン仕様)OHVエンジンですがレビン・トレノと同じ前後のオーバーフェンダーが付きレビンJ(ジュニア)・トレノJ(ジュニア)を見てみたいと…

なんて思っていたらオリジナルではありませんがTE27レビンJが出ています。(笑)

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外観ではオリジナルだとリアのトランクにあるレビンも文字横にJの文字が入るのですがこちらの個体はエンジンも2T-Gエンジンに換装されトランクのJの文字もありませんがレビンJ。

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当時もトランクのJは外され、エンジンも2T-Gエンジンに載せ替えられた個体が多いと聞きます。

今となればオリジナルのレビンJ・トレノJは貴重な存在ですね~。  
Posted at 2020/03/21 08:49:30 | コメント(2) | トラックバック(0) | 70年代 | クルマ
2020年03月15日 イイね!

ブラックコロナ②

ブラックコロナ②お立ち寄りいただきましてありがとうございます。







前回のコロナ20周年記念車ハードトップ1800SLリミテッドエディションにつづきまして今回もブラックコロナです。(笑)

コロナ20周年記念車セダン2000GTリミテッドエディション
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セダン2000GTのブラックコロナは2019年のオークションで出ていました。

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前回のハードトップと今回取り上げたセダンのブラックコロナ、これからも滅多に出てくることがないであろうと想像してしまいますね~。


   
Posted at 2020/03/15 12:12:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | 70年代 | クルマ
2020年03月14日 イイね!

ブラックコロナ①

ブラックコロナ①お立ち寄りいただきましてありがとうございます。







以前、1977年のブラックセリカの中古車を取り上げました。そのときも珍しいクルマだなぁ~と思いましたが今回も珍しい中古車が出ています。
ブラックコロナ!
中学生のときに見たHTのブラックコロナ、当時はまだ珍しかった台数が決められていた限定車だったように思いますがこんな田舎でブラックコロナなんてすごいなぁ~(笑)

今回中古車情報に出ていたのはHTのブラックコロナ、中学生のときに見かけたクルマと一緒じゃん。

外見はホイール以外ノーマルっぽい。


でも…


あれ?…


1800SL?


てっきり、ブラックコロナってセダンとHTの2000GTがベースのコロナ20周年記念車とばかり思いこんでいました。(苦笑)

以前にもブラックコロナ含め1977年~78年に登場したトヨタのブラック限定シリーズ(誰も呼んでない。笑)、自分の調べ方も悪かったと思いますがブラックコロナのセダンが205台、HTが336台という数字、そのときもずいぶんと半端な台数と思ったもののそれ以上は調べもしなかったです。
今回新たに調べてみるとブラックコロナには2000GTの他に2000SL、1800SLもあったことがわかりました。
で、合計で1000台(内訳は不明)の限定、以前調べたときのものは2000GTでのセダンとHTの台数だったようですね。(笑)

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ボンネットにはCORONA、これは結構目立ちます。(笑)
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マッドガードにはコロナ20周年記念
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今回の中古車を見るとボンネットのコロナと入っていたことなど中学生のときに見かけたブラックコロナでの記憶が全然なくて当時は2000GTとばかり思っていたのがグレードが1800SLや2000SLであったかもしれないですが中学生のときの想い出が令和になりブラックコロナを写真でしたが見ることができました~。(笑)


つづく
  
Posted at 2020/03/14 09:16:40 | コメント(1) | トラックバック(0) | 70年代 | クルマ
2020年03月08日 イイね!

こんな装備あったね。4ドアピラードハードトップのレザートップ。

こんな装備あったね。4ドアピラードハードトップのレザートップ。お立ち寄りいただきましてありがとうございます。






本日2回目のブログです。(笑)

前回まで5代目クラウン前期型のカタログを取り上げましたがCMでは50年規制適合車2000登場あたりの頃まで4ドアピラードハードトップにオプションでしたがレザートップが登場していました。

持っているカタログにはレザートップのオプションについての掲載はないので詳しくわかりませんがCMでの記憶として取り上げます。

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実車は見た記憶がありません。     
Posted at 2020/03/08 16:16:15 | コメント(2) | トラックバック(0) | 70年代 | クルマ
2020年03月08日 イイね!

美しい日本のクラウン③

美しい日本のクラウン③お立ち寄りいただきましてありがとうございます。







5代目前期型クラウンのカタログのつづきです。(笑)

フレーム構造
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クラウン独特な静かな乗り味、長いことクラウンの伝統ともいうべきモノコックではない別立てフレームを持った構造とキャッチコピーである美しい日本のクラウンがマッチしているこの時代のクラウンであると思いますね。

4ドアピラードハードトップ
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5代目クラウンから新たに加わった4ドアピラードハードトップ、その後しばらくは4ドアHTがクラウンのイメージリーダー的存在になりましたね~。

オペラウィンドウ
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5代目クラウン2ドアハードトップの個性的なアクセントとなるオペラウィンドウ、車内に光を取り入れや斜め後方の視界の確保などありました。

クラウンの装備
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まだまだエアコンが標準やオプションでも付けようかどうしようかと言っていた頃にロイヤルサルーンには標準装備で後席にまで付いてます。
OKモニター、安全コロナのCMなどで天井に付いていたOKモニターがアピールされた時代、クラウンではコロナとはちがい見やすい位置になってますね。
オートドライブはクジラクラウンで登場した装備、5代目クラウンにもオプション設定でスーパーデラックス以上に付けることができました。

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パワーウィンドウも珍しい方だった頃、まだクルクルと手動で回して窓の開閉操作が普通だったイメージがありますがグレードによっては標準装備。
ロイヤルサルーンのリアシートはパワーリクライニング式のもの、ロイヤルサルーンはクラウンのトップグレードとして相応しい内容の充実ぶりですね~。

TTC-C
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排気ガス規制の厳しかった5代目クラウン、このカタログでは2000EFIが51年度排出ガス規制をクリアーしセダン、4ドアピラードハードトップ、2ドアハードトップの2000EFIがMS100になりました。

主要諸元一覧
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美しい日本のクラウン①~③とつづきましたが最後までご覧いただきありがとうございました。
  
Posted at 2020/03/08 15:48:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | 70年代 | クルマ

プロフィール

「みんカラはじめる前のイベントで見た60年代のASA 1000GT、フェラーリは12気筒でなければからかASAという別会社から販売された小さなフェラーリ、直4 SOHCの1032cc 全長3880mm全幅1550mm全高1200mmの美しいクーペですね。」
何シテル?   11/16 16:14
Gris Boreal(グリ ボレアル)です。よろしくお願いします。 イタリア・フランスの車、80年代の国産車が好みで、中でも希少車といわれるような台数が少な...
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