Gris Borealのブログ一覧

おはようございます。


←駐車場にはサンクターボが止められていたので吸い寄せられるように隣に。（笑）


２４日浜名湖渚園でのイベント、パンダリーノのつづきで駐車場編です。（笑）



午前のオールドカーin Ｋ’ｚ　ＲＯＡＤにはslcinquecentoさんのおクルマに同乗させていただき行きましたがパンダリーノには別々のクルマで…


クルマを駐車場に止めパンダリーノ会場内をくるりとしてから駐車場に戻ってくると２台隣りにはアルファロメオＳＺ





ＳＺはいつ見てもいい意味でのアクが強い！
ＳＺに関してはslcinquecentoさんの憧れのクルマでいつかはガレージにＳＬと並べたいと言われているモデルです。
このデザインを見るとわかりますね～（笑）




そして、駐車場にはラーダ・ニーヴァ



オーナーさんは数年ぶりにお会いしたharu_さん、数か月前に納車となりまだまだ新車状態のニーヴァです。
ニーヴァは何度か見たコトはあるものの今回はエンジンルームに車内まで見させていただきました。





助手席側には吊り下げ式のエアコンが見えますね～
懐かしい、昔は国産車でもエアコンはこんなカタチのもの、最初に中古で購入したスターレットはエアコンが付いてなかったので購入後に純正エアコンを付け、こんな感じだったと記憶があります。（笑）
ニーヴァも基本は変わらずに古くからつくられエアコンもこのようなカタチなのでしょうね。





エンジンルームにはスペアタイヤが、このへんは初代パンダの雰囲気も感じられますね。
そういえば内装や全体の感じも初代パンダっぽいです。





このニーヴァは鉄のパンバーですが最近マイナーチェンジがされパンバーもウレタンバンバーになるなど改良がされたようですね。




ここ、パンダリーノの駐車場でも濃いクルマにめぐりあえました。（笑）



最後にパンダリーノ参加の皆さん、実行委員の皆さん楽しいイベントをありがとうございました。

こんばんは♪



まだ２４日のイベントを引っ張っているGris Borealです。（笑）

午前中の浜松市天竜区春野町のオールドカーin Ｋ'z ＲＯＡＤから午後は浜名湖の渚園で開催されているパンダリーノを見学に行きました。








パンダリーノで気になったのは…


渚園に来る間に襲撃にでもあったのでしょうか、ボンネットに…





イイです！（笑）




お！
サイドのペンギンとドアミラーのオレンジ色は



パンダ４×４　３０周年記念限定車のアンタルティカでは







でも、屋根が黒くない…どうやらアンタルティカルックのようですがペンギンのデカールとか部品で取り寄せたのかなぁ～
遊び心にハマってしまった１台です。（笑）




カーボックスさんはパンダ４×４ＣＲＯＳＳを展示





パンダ４×４とＣＲＯＳＳでは車高が５ｃｍＣＲＯＳＳが高く本格的オフロードとなっているようですね。


パンダ４×４の内装


４×４は内装が３種類あるので違いということでもないかもしれません。



４×４ＣＲＯＳＳの内装



ＣＲＯＳＳの内装は１種類のようですが４×４と比べると明るいかな。




昨年のパンダリーノで購入しなくて後悔してしまった「あいうえお表」今年は購入しました。（笑）






子供用にと作られた「あいうえお表」のようですが購入していくのは大人ばかりとか、ＵＡＺ－４５２やルノー９などマニアックなあいうえお表ですね～（爆）




シトロエンＡＸＧＴ



以前、ＡＸのＴＲＳに乗っていたので見入ってしまいました。



フィアット５００Ｌ





フィアット５００と比べると大きいですね。




つづく

こんばんは♪



オールドカーin Ｋ'z ＲＯＡＤも最後となり、今回は見学者用の駐車場編です。







春野ふれあい公園の会場を後にし見学者用の駐車場に向うと朝来た時よりも駐車場がいっぱいでした。
slcinquecentoさんの愛車のところまで来てふと目線を少し遠くに向けると見たコトがない茶色のようなカラーの後姿がありそのクルマのところまで…








フォード！
リアにはＧＴ３５１！
「？」
さっぱりわかりません。（笑）

slcinquecentoさんが右ハンドルだからオーストラリアではと、後にslcinquecentoさんが帰られてから調べられたところフォード・ファルコンＸＢ　ＧＴ３５１という車名ということでした。

さすが、slcinquecentoさん！

また、見学に来た皆さんのおクルマもすごいですね。



セドリック２００Ｅ　ＳＧＬ－Ｆ







固定式ガラスルーフ（スタールーフ）にボディカラーも専用のセドリック。




フォード・コルチナ・ロータスＭｋ２





サイドの濃いグリーンのラインがカッコいいですね。




シトロエン２ＣＶ



赤い２ＣＶが山の中に映えていますね。（笑）




シェルビーコブラ４２７







シェルビー・アメリカン社により復刻モデルとして製造がされていますね。




初代サバンナＲＸ－７ＧＴターボ





純正のアルミホイールのＲＸ－７というのがイイです。





トレノ３ドアＧＴ　ＡＰＥＸ





ナンバーからワンオーナーらしい後期型のトレノ、純正アルミホイールにフォグランプも純正のような感じの個体ですね。




最後に今年、片山豊氏はお亡くなりになりましたがこれからもこのイベントがつづいて行って欲しいですね。



次回はパンダリーノになります。

こんばんは♪



今回も第５回オールドカーin Ｋ'z ＲＯＡＤから輸入車編です。（笑）



オースティンヒーレースプライトマークⅠ







日本ではカニ目、アメリカではバグアイ（虫の目）、イギリスではフロッグアイ（カエルの目）のあだ名があります。
排気量９５０ｃｃ、全長３４９ｃｍ　全幅１３５ｃｍ　全高１２１ｃｍ　車両重量６８０ｋｇ



キューベルワーゲン



１９４４年製の本物です。




アルピナＢ７ターボ/１　クーペ





２ドアのクーペ美しいスタイルですね。




ＢＭＷ２００２tii





インジェクションが付いた２００２




ＢＭＷ２０００ＣＳ





マルチェロ・ガンディーニがデザイン、昔はフロントのデザインに「？」と思ったのですが今イベントで実車を見るとイイですね。（笑）



つづく

こんばんは♪



今回も２４日浜松市天竜区春野町で行われたオールドカーin Ｋ'z ＲＯＡＤから国産車編です。（笑）



ＴＥ３７　カローラレビン





１９７４年にカローラがモデルチェンジ、レビンもＴＥ３７に変わりました。
兄弟車であるスプリンタートレノはＴＥ４７となりボディスタイルもトレノはクーペでレビンはハードトップと大きく変更、でも７５年１月にはハイオク仕様の２Ｔ－Ｇ搭載車が中止され同じ年の１１月には排ガス規制がクリアできずにレギュラー仕様の２Ｔ－ＧＲ搭載車も生産中止され短命に終わってしまったＴＥ３７レビンですね。



初代ローレル





ＮＩＳＳＡＮ　ＭＡＴＩＣのローレルです。



４代目　クラウン　２ドア・ハードトップ







飾りホイールに車内には８トラのデッキにテープがイイ雰囲気ですね。（笑）



いすゞ・ベレット１６００ＧＴファストバック




ファストバックのリアは独特なデザインですね。




ホイールキャップのいすゞの文字がこれまたイイです。（笑）


４代目　スカイライン・２ドアハードトップ　１８００ＧＬ









ケンメリ２ドアハードトップで４気筒エンジンを搭載した１８００ＧＬというのは珍しいですね。
それもノーマルは滅多にお目にかかれません。

一緒に見ていたslcinquecentoさんとそういえば４気筒のケンメリってリアのテールランプ丸だっけという話になり、あれあれ？４ドアは確か…

このテールランプでした。（笑）



帰ってから調べてみると４ドアのＧＴ系はこのケンメリシリーズからスカイライン伝統となった丸いテールでそれ以外は↑角型テールランプ、でも２ドアハードトップはグレードに関係なく丸いテールランプということでした。
やっぱり記憶は案外いい加減なものですね～、その場で説明書を開くことにならなくて良かったです。（謎笑）



４代目　スカイラインＧＴ－Ｒ



画像の赤い矢印は帰ってから気がついてしまった初代ソアラ２８００ＧＴエクストラを撮り忘れていたこと、ここで小さいですが写っていました。（爆）



前回のブログに取り上げたフェアレディＺ４３２と同じように外見では見分けがわからないですがＧＴ－Ｒ。
販売期間は３～４ヶ月で１９７台と言われていますから貴重な個体ですね。






６代目　スカイラインＲＳターボＸ





こちらのＲＳターボもとても綺麗な個体、リアに置かれた置き型スピーカーも懐かしいですね。


８０系スプリンターＳＥサルーン





ここで８０系のスプリンターを見れるとは思いませんでした。
６ライトウインドウがカローラとの区別がされていましたね～、ここでシボレー・ノヴァを並べたいです。（笑）




つづきます。