ミスターシービーRのブログ一覧

2018年に自分の書いたブログ記事がスズキのマーケティングの方の目に入ったのか？(そんな事はないと思うけど)大勢の人たちが待ち望んでいた5ドアジムニーが世界初公開された！
残念ながら日本での公式発表はまだだけど、日本国内販売の可能性に向いた大きな前進だ！
ランクルを購入したばかりだけど、次の車を購入するとしたら候補になる1台

チラホラ出てくる噂ですが、内容からすると、「それってプラドじゃない？」って思うのは自分だけ？
徒然なるままに個人的な意見を書いてみる事にする。


・ディーゼルエンジン搭載
これは世界的にも歓迎されるでしょう。私自身も過去にディーゼルの70を所有していた経験があり、オフロードではLレンジなんて殆ど必要ないくらいの低速トルクはディーゼルエンジンの魅力。
元々1VDを搭載する為に特徴的なフェンダーから今の型に変更したという話を何処かで聞いた事があるが、時代はエンジンのダウンサイジングに向かっているので小さいエンジンに戻る可能性はあるでしょう。

・スマートアシスト機構搭載
これも時代の流れで可能性はあるでしょう。

・オートマチックトランスミッション
これも可能性はあるでしょう
むしろ、スマアシを搭載するならA/Tしか選択肢が無いのでは？

・乗用車登録
これは流石に無いのでは？
何故なら、これらの条件が形になると若干の違いはあるが、初代プラドに最新のエンジンとスマアシを付けただけの車になってしまうと思いませんか？
初代70ワゴンというライトクラスをわざわざプラドというくくりにしたのに元に戻る様な事は無いだろうと思うのが私の考え。

70を通常ラインナップに戻すのであれば、やっぱり1VDか1HZか1HDが搭載されたM/T車が良いな！

出来ればトラックを出すなら実用本位の荷台も良いけど、多少不便でもジープみたいなというかキャビンとプレスラインをそろえて70幌の荷台の様なイメージでカッコ良い物に意匠変更してくれたら尚良いな！

なんて思いながら噂の真実を少し楽しみにしている。