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2010年05月02日

20100430 ドットコム杯、10th.Anniversary

20100430 ドットコム杯、10th.Anniversary ドットコム参加の皆様お疲れ様でした!

フリースタイルの皆みな様ありがとうございました!


今年も、ドットコム杯、および、2次会共々めっさ楽しまさせて頂きました。

あっと言う間の2日間。

楽しい時間って何でこんなに時が経つのが早いのでしょうwww

ほんとうに楽しかったですわ  (●^■^●)


参加された皆様ならびに運営された皆々様に、この場をお借りして感謝申し上げます。


今年の、ドットコム杯。

タイムについては自己ベスト更新で挑んだのですがwww

惨敗でした ●■= バッタッ


今年のドットコム杯。

景品につきましては、

毎回、参加して、じゃんけんを全て負けていたおいら。

景品を、持って帰ったことが無かったんですwww

今年、じゃんけんから、数字を引いて、ストレートおよびボックスに変更!

おかげさまで、じゃんけんに弱いおいらでも、豪華商品ゲット致しました(●^◆^●)

ありがとうございます、86に取り付けさせていただきます!

宴会の部は、

呑んで、騒いで、最高に楽しかったです!
呑んで、騒いで、最高に楽しかったです!


そんなこんなで、あっと言う間に終わったドットコム杯、参加の皆々様お疲れ様でした!



ささ、来年のドットコムに向けて。準備開始いたします。



メモとして、ノーマリミッションT50+ファイナル4.556+195/55-15で決まり。
メモとして、ノーマリミッションT50+ファイナル4.556+195/55-15で決まり。


おいらも、KIREOさん同様にフロントガラス撃沈しました(ToT)



















ブログ一覧 | AE86 | 日記
Posted at 2010/05/02 23:35:06

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この記事へのコメント

2010年5月3日 3:37
お疲れ様でした。
かなり悔しかったみたいじゃねぇ。
同じコメント一日じゅう聞いてた気がす・・・。
来年も頑張ろう!
コメントへの返答
2010年5月3日 7:19
お疲れ様でした

便所コーナーから、のストレートでレブ当たり
最終手前のマイクナイト脱出後、レブ当たり

全てにおいて大失敗。

みんなに、エンジン12000まで回せるように作ればOKといわれたが無理。

ということで、大事なので2回書きます

ファイナル4.556にノーマルミッチョン
ファイナル4.556にノーマルミッチョン


腕が無いんです。
2010年5月3日 7:39
お疲れ様。
タイムでなかったのは残念でしたね。

来年のドットコムまでコソ練行きましょう。

僕、調子こいて言いたいこと行ってたようなんで
すみません。反省中。

コメントへの返答
2010年5月3日 7:47
お疲れ様でした

来年のドットコム杯がんがリマス!


タイム出せるように、頭使います。

←  痛かったですwww
2010年5月3日 11:24
お疲れ様でした!

その前に、立山スノーハイクで、
人生見つめなおしましょう、一緒に。

誰か一緒に遭難せえへんかな?
コメントへの返答
2010年5月3日 21:48
お疲れ様でした。


立山スノーハイク良いですね♪♪♪

ぜひ御一緒させて頂けたらうれしいです。

遭難は嫌ですがwww
2010年5月3日 12:09
ぴいわん目立てた~?
コメントへの返答
2010年5月3日 21:49
全くwww


カッコイイ、TE37Vが居た。。。

めっちゃかっこいい

2010年5月3日 12:23
お疲れ様でした☆

やっぱ15incいいぁ…(´・ω・`)

あり???50じゃなかったの????
50にすれば解決の予感(謎

コメントへの返答
2010年5月3日 21:55
195なのでOUT

205なら、OKだったwww

195外径 574mm

205外径  587mm

ったった、わずかな外径差ですが、
最終減速比とあわせると、
デカイノガ分かりました
2010年5月3日 12:57
お疲れっした。

手の届かないところまで行ってしまいそうなのでそのままでお願いしますwww
コメントへの返答
2010年5月3日 21:56
あ、其処は無理ですよーーー


毎年毎年、混戦模様になって来てますから


台数多し、54秒から後ろwww
2010年5月3日 13:55
おつかれ♪
多分その組み合わせが良いかと
ちなみにオイラはT50ノーマル+フャイニャル4.5+205/50/15
コメントへの返答
2010年5月3日 21:57
お疲れ様でした。

ギア比のお勉強と、計算問題解いておきます


この秋までに、西浦と瑞浪がありますので

とりあえず、4.7のまま。

冬になったら、4.5に戻しまして、
ドットコム専用にします
2010年5月3日 23:12
お疲れした。

隼エンジンぐらいにすれば、12000廻しても平気さ。
コメントへの返答
2010年5月4日 8:45
おつかれさまでした

いつもいつも感謝です。

隼エンジン、というか、隼乗りたい!です


http://www.gsx-r.jp

↑ 楽しみに待ってます
2010年5月5日 12:20
おつかれちゃん♪

オジョもWヘアピンのギア比あわなんだー
去年走ってわかってたから
シフトの変えるタイミングと進入の仕方変えたけど
前後のコーナーとのつながりがうまくいかんかったなりwww

また来年がんばるぞー

あ、でももうリアタイヤ無くなったなり(ρ.-)
コメントへの返答
2010年5月5日 19:03
お疲れ様でした♪

オイラハ、根本的に

ブレーキで向きを変えることが出来ないので

アクセル開けられない

あせる

アクセル踏む

曲がらない

と言う結果を痛感しました


来年頑張りますので宜しくお願いいたします


2010年5月5日 15:39
お疲れさまでした~('-'*)

歩いて戻るのいやだなぁ~って給油してた時に颯爽と現れて運んでくれてアリガトーでしたm(__)m

押し入れで爆睡する姿に萌えましたwww

今回はオイラも195/50-15+ノーマルMT+4.778ですよ。
レブリミットアリマセンケドネwww

またヨロシクで~す(゚▽゚)/
コメントへの返答
2010年5月5日 19:05
お疲れ様でした(●^ 皿 ^●)

滅茶苦茶上手いですね。


さすが、ハチキン組み!

ファイナル4.778は、ただただ言い訳です。。。

クルマの、あやつり方が下手なだけです。

もーりさんと西浦へも、コソレン行きますので

宜しくお願いいします!


2010年5月6日 21:51
お疲れ様です

遊び過ぎてコメ遅れましたm(__)m


もうついて行くの必死ですよ

来年こそは(^u^)
コメントへの返答
2010年5月6日 22:51
おつかれさまでした (^^)/

遊びすぎた前半戦(おかこく)
後半戦は、引き篭もりでした。

来年は、皆さんどんどんラベルが上がる。

自分タイムアップしても、皆も上がる

という事は、上に行けそうにナーい(笑)

西浦行きます!

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「[整備] #YZF-R1 YZF-R1 レストア作業その1 現状調査 https://minkara.carview.co.jp/userid/156971/car/1005080/7393831/note.aspx
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