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2008年04月11日

富士重工　軽自動車生産から撤退

50周年の宣伝が真っ只中のこのニュースには残念です。
昭和の頃の開発陣の情熱が懐かしいですね。
レガシィ発売前の苦しい時代を乗切ることができたので
今の停滞期を早く脱してもらいたいと思っていましたが、
さびしい限りです。

自分で勝手に思うのは、富士重工のデザインが世間に受け入れ辛かった
のが原因かと。今の小型車にもいえますが。

富士重工（スバル）に対する愛着がだんだん薄れているのは
自分だけだろうか？・・・次はどこのメーカーの車になるのであろう？

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Posted at 2008/04/11 19:35:23

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brat 2008年4月11日 20:38 レオーネの時代は本当に寂しかったですねレガシィで一躍表舞台に飛び出たまでは良かったのですが又逆戻りもしくはそれ以前に営業戦略が悪いのか　ユーザーも悪いのか　サービスが悪いのかずーと経営体質が悪かったのか　全部かも知れませんが　トヨタ傘下では後戻り出来ないでしょうね。残念なニュースでした。	コメントへの返答 2008年4月11日 21:27 現在の低迷は営業戦略＆ユーザー（市場ニーズ）＆サービスのすべてが悪くなっていると思います。ウチの車は欲しい人が買ってくれればいい　という売り方は「トヨタ」が許してくれないんですよね。
きぬた 2008年4月13日 12:21 初めまして。おじゃまします。スバルに欠けていた物、それはデザイン力で有ったのではないかと私も思うわけです。デザインで損した分、性能で補えてる時代では良かったかもしれませんが、今の人はまずデザインから入るようなので。時代も変わったなと思います。	コメントへの返答 2008年4月13日 14:31 そうですね。特に最近の若い人の車離れも原因かと。もう決まってしまったことですから、ＡＷＤコペンなど変わった車種が供給されることを期待することとします。
音羽山鶴の里 2008年5月23日 18:19 はじめまして。軽撤退は残念なことと思いますが、個人的には日産から受けた影響のイメージが悪いのでトヨタとの関係のほうがいいんじゃないかと考えるのは甘いかな？スバルの魂は貫いて欲しいですね。	コメントへの返答 2008年5月29日 20:38 昔ののスバルにはデザインはヘタだが、メカにこだわりがあった気がしますが、最近は万人ウケするように保守的になり+メカも普通になってしまっているとおもうので、時代を感じます。＝軽の撤退は仕方なしかな？と思うようになりました。（残念ではありますよ）

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きぬた 2008年4月13日 12:21 初めまして。おじゃまします。スバルに欠けていた物、それはデザイン力で有ったのではないかと私も思うわけです。デザインで損した分、性能で補えてる時代では良かったかもしれませんが、今の人はまずデザインから入るようなので。時代も変わったなと思います。	コメントへの返答 2008年4月13日 14:31 そうですね。特に最近の若い人の車離れも原因かと。もう決まってしまったことですから、ＡＷＤコペンなど変わった車種が供給されることを期待することとします。
音羽山鶴の里 2008年5月23日 18:19 はじめまして。軽撤退は残念なことと思いますが、個人的には日産から受けた影響のイメージが悪いのでトヨタとの関係のほうがいいんじゃないかと考えるのは甘いかな？スバルの魂は貫いて欲しいですね。	コメントへの返答 2008年5月29日 20:38 昔ののスバルにはデザインはヘタだが、メカにこだわりがあった気がしますが、最近は万人ウケするように保守的になり+メカも普通になってしまっているとおもうので、時代を感じます。＝軽の撤退は仕方なしかな？と思うようになりました。（残念ではありますよ）

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