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ケン・ブロックおなじみのジムカーナシリーズに雪上ジムカーナ登場？

雪上ですのでジムカーナではないのでしょうが、キャタピラ仕様の雪上車の動画は
面白い。思わず微笑みながら見てました。

夕べ何気なく見つけた動画です。

ココ

サンバー誕生から５０年、軽自動車生産から撤退などの大きな転換点で
こんな動画を見ると今後の富士重工はどうなるのだろうかと考えさせられます。

セルが完治したチンクは２，３秒でエンジンが掛かるようになり、
今までの不調がウソのようです。

セルの修理と一緒に、タイヤも交換しました。
自分の下に来てから10年を同じタイヤで過ごしてきた結果、
ひび割れがすごく、車検のときに良くこのままで通したなと
感心していましたが、変えたほうがいいんじゃない？と
薦められたので　純正サイズの125-R12に交換しました。
さすがに２サイズ細くなると抵抗が減った気がしますよ。
気になっていたキングピンのガタから来る振動も今は
収まっています。小遣いがたまったら交換しよう。
30000かぁ。

トゥーランも7月7日が車検切れ。

近所のGSで車検を頼もうかなと考えていたらもう1ヶ月を切ってしまいました。
さて本気になってどこへお願いしようかな？と思った矢先、DらーからTEL。

見積もりをしましょうか？と言われ、車検の後問題が起きたらDらーの方が
処理が楽だなと思い出向いてみました。

1時間弱待たされ、出てきた数字は24万！！！
なんじゃそれ！
タイヤが・・・確かに後ろは減っているが車検は通る溝はある。
バッテリー・・・30000高すぎるし3年では逝かないだろ。
ﾜｲﾊﾟｰﾌﾞﾚｰﾄﾞ・・・良く見ろ！問題ないだろ！
車の悪いところ＋セールスマニュアルにのっとった部品交換の見積もりを
出してくる商売のやり方に・・・閉口。
上記部品交換無し＋スチーム洗車をサービス（勝手に安くしてきた）で
車検を出すことに。

翌日、車を持ち込んで代車を引き取ると・・・
ゴルフのはずがトゥーランに・・・一晩で予定が変わるの？
まあ、現行型の試乗をしていなかったので良い機会と捕らえ帰宅。
感想は、個体差かもしれないが発進のときのクラッチのつながりが
重く感じる。走行時の排気音がこもるかな？（全体的には静かになりました）
低いギアで走る傾向があるのかな？ウチのクルマの方がギアがポンポンと
上がっていく感じ。



夕方になり指定時間に引き取りに行くと、
①積車で運んできた。どこにおいていたんだよ！
②　①の後４０分以上車が出てこない。
③やらなくて言いと念を押した洗車をしたらしい。
　　　（翌日が雨だから洗車をしても汚れるから
　　　従業員に余計な手間をかけさせなくていいよと言ったのに）

もう、横須賀のワーゲンには定期検査は出しません。
また、信用度ゼロです。（プロ意識を持って欲しいものです）

同じ系列の隣の店も信用していませんが。

原因が解らず、押し掛けをしていましたが、友人のところへ持ち込み修理をしました。

ピニオンシャフトのガタツキによりモーターコアがケースと接触、ショート(１セル)してトルク不足になりエンジンが掛からなかったようです。

中古に替えてもらい解決しました