やぶ塚温泉のブログ一覧

今日も早起きして　スタータのバラシに挑戦。

まずは昨日の復習から。
①予備バッテリーから電源を引っ張りスタータ本体に直結をして動作確認。
・・・コン、コン。回りません。

②スイッチ部分を外し、接点（＋）＋本体（－）直結して動作確認。
・・・コン、コン。回りません。

③本体後ろのカバーを外し、ブラシを救出。
・・・う～ん、ネットでみた他の方のブラシの減り方と同じくらい減っている。
　
④waderさんのコメントを思い出し、アーマチュアを回してみる。
・・・クルクル～。よくできました。これは問題なさそう。

よって、ブラシと（念のために）スイッチを新品に交換します。
これで回らなかったら、クルマ屋さんに持ち込みます。

早朝6時半からチンクチェントのセルモータ（スタータ）接点の
OHをしました。
先週セルを外そうとしましたが。シリンダの裏側にセルがあるので
ナットの位置が見えない、エギゾーストが工具と干渉する、セルが外れない
などの理由から中断していました。
今日はセルを無事外すことができ、接点部分の磨きをしました。

しか～し、症状は変わらず。セルがコン、コンと入るだけで
クイ～ンとクランキングするまでには行きません。
ブースターケーブルをつないでトゥーランからバッテリーをつないでも
変わりません。まあチンクのバッテリーは新品にしているので
ブースターをつないでも意味はないと思っていましたが。。。

さあ、原因はセルの接点ではなく、セル本体なのか？

火曜日に群馬を旅立ち、今日引き取る予定だったのですが、
陸送屋から納車先への連絡が上手く取れずに来週明けに
延期になってしまいました。

週末まで動きが取れないのであと1週間の辛抱です。

ボデーカバーの購入、任意保険の手続きが終わったので
引き取りだけとなっております。

●フオクを眺めていて何気なくポチっとしたら落札した一品です。

上のノーマル037はまあ、普通の仕様です。
下の物はスケルトン仕様。あまり見かけません。

グループＢのころからいいなあと思っていたランチア０３７ですが、
スケールモデルを買ったり、プラモデルを作ることもなく
20年以上の月日が流れやっと手にしました。
プラモデルも勢いで作り始めそう。（現実はそんな時間はないなあ）

ランチア０３７、アウディクワトロ、フォードRS200
プジョー205T16、ランチアストラトスなどのラリーカーは
今でも好きですね。

チンクは自走、引き取りはあきらめ陸送してもらうことにしました。

積車借りるより安いから結果オーライでしょうかね。


残るはボデーカバー。最近は○ー○バックス、ホームセンターに軽自動車(背の低い)用は在庫がないんですね