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例年恒例の関越スポーツランドでの年末練習会と忘年会に参加しました。

朝、出遅れたので実家にちょいと立ち寄り、10：30頃に到着しました。が、ビックリ！！！この台数はなんじゃ！（６０台いました）
こりゃ今回は走れないな　と、直感しオフィシャルオンリーで済ます覚悟をしました。すでにスタッドレスを履いていたために、
LEGACYで走ろうとは思っていませんでした。（誰かのクルマに乗る気でした）

午後の進行具合を眺めていてもオフィシャル（走行）タイムも取れそうになく、自分で走れるとも思っていないところに、以前勤務していた会社の同僚が「○○さん、今日つれてきた若い者の隣に乗ってくださいよ～」といわれたので「いいよ～」と返事をして、その彼の走り方を時々チェックすることに。

「初心者の走り方をしているな。コース幅をもっといっぱいに使えばアクセルをもっと開けられるのにな。」が感想。

で、いざ助手席へ。いつもの通り走ってもらうと、外から見ている通りの走り方を実感。サイドブレーキも低速+荷重抜けで引いているので効かない。ライン取の考え方とアクセルの踏むタイミングをちょこっと教えてあげて終了。（自分も走る機会がないので自主練をしてもらうしかない）

16：00になりオフィシャルタイムが始まると出足が悪いので先ほどの若い子に声を掛け、２本ほど走らせてもらいました。ABSのおかげかサイドブレーキが全く効かないものの49秒台。
チーム員のエボ５（埼群B4仕様）の45秒台と比較すると
①15ノーマル-17Sタイヤ
②STIスポーツショック+バネ-ジムカーナショック車高長
③ノーマルデフ-F/Rデフ
④GC8　DタイプWRX-エボ５　RS
等の仕様の違いを考えると自分のタイムは悪いタイムではないのでは？と感じました。練習すれば埼群戦に出てもシリーズ表彰のどこかにひっかかるのでは？？？
そうそう、その若い子は泣きの一本を走らせると52秒後半。う～ん、アクセルを全開にできているところがあるではないですか。走行ラインを少し変えるだけで56秒台からの3.5秒短縮。これでジムカーナを真剣に始めてもらえればいいなあ。


久々のジムカーナ練習会はええのう～