もにゃもにゃのブログ一覧

本年1月に認定中古車で購入後、超近距離走行の繰り返しで、本来のディーゼル車の乗り方とは程遠い乗り方で酷使され続ける我が家の愛車。
早速警告灯がついたのでグーグル先生に聞いてみたところ、O2センサーのトラブルが多い様子。ひとまずディーラーに持ち込んで点検してもらったところ、「EGRクーラーの交換が必要です」との事。保証期間ということもあり、無償でやってくれましたが、ボルボ ジャパンから対策品が出ているなら、納車前整備で交換しておいて欲しかったなぁ。
O2センサーは根本的な対策がないようで、定期的orランプがつくたびに清掃するようです。

先日装着したリアキャリア。先人達の知恵を借りてあるものを装着してみました。


ロボットなどに使われるオムニホイールというものです。縦方向だけではなく、横方向にも動けるというシロモノ。方向転換のしやすさを求めて導入してみました。

確かに楽なのですが、なにぶん硬質なので、ちとうるさいのが気になります。後は、完全DIYの為、耐久性が未知数です…
しばし様子見ですね。

輪行快適化計画に向けて、密かに水面下で進行していたもの、それはリアキャリアの装着。
やはり純正リアフェンダーのちびローラーは転がすためではないため、常に前半分を持ち上げねばならず、腕に負担がきていました。
待つこと約半年、ついに計画を実行に移す時が来ました。新型のニットーリアキャリアが入荷したとの知らせを受け、早速取り付けて来ました。


いきなり完成図でスミマセン…黄色のローラーはオリバイクで使っていたものを流用しました。これにより、転がし輪行が劇的に楽になりました！恐るべし4輪化の威力‼︎
厳密には転がし輪行はJRの規定にゴニョゴニョ…ではありますが、あまりの快適さに意味もなくコロコロしたくなります。ちょっと方向転換にコツがいりますが、これも次の手を考えてあるので、部品が揃い、時間が取れれば実行に移したいと思ってます。

先日の輪行目的は、これをつけてもらうこと。サイクルハウスしぶやにて。ちょうどキャンペーンで少しお安かったこともあり（もともと安いんですけど…）、実用性重視ということで。




畳んだ時も全く邪魔になりません。左のペダルをたたむ時に少しコツがいりますが、すぐなれるレベルかと。この実用性に比べれば些細なことです。

やってみました。輪行カバーはオリバイクのものを流用。以外と使えます。コロコロ輪行にはこれで十分かも。昨今の輪行事情からするとあまりおおっぴらにやる事はできませんが…
混んでいるときは電車を一本遅らせたり、端っこの車両に乗るようにしたり、なるべく周りの迷惑にならないように気は使っていますが、気兼ねなく輪行するにはやはりフルアーマー仕様が必要かなぁ。