<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>わるよい / わるよいのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1569878/blog/</link><description>わるよいです。
よろしくお願いします。
悪酔いではなく、良い子なのにちょっと悪いことも好きだったりするのでわるよいです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 01 Jun 2026 04:19:58 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>わるよい / わるよいのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1569878/blog/</link></image><item><title>筑波1000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1569878/blog/42587057/</link><description><![CDATA[6連星さんの走行会に。
初走行の去年44.7くらいがベストだったので排気系をいじった今年は44前半、あわよくば43秒台を狙ったのですが
結果は1本目がベストで2本目3本目はコンマ4ずつキレイに落ちて44.9(T-T)
去年に比べれば暑いというほどではなかったものの2本目からはタイヤがズルズル、 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Mar 2019 16:25:05 +0900</pubDate></item><item><title>本庄サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1569878/blog/42481283/</link><description><![CDATA[午前中時間があったので、たぶん今シーズン最後のタイムアタックになるだろう本庄サーキットへ。
残念ながら48秒台ならず。
ベストの出方からしてやっぱS字の縁石だなと再認識。
軽く乗せてみたらもうちょいで21秒入りそうだし。
派手に乗せると足回り壊すからほどほどにしときなという各方面からのアドバ ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Feb 2019 15:06:56 +0900</pubDate></item><item><title>本庄サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1569878/blog/42481282/</link><description><![CDATA[午前中時間があったので、たぶん今シーズン最後のタイムアタックになるだろう本庄サーキットへ。
残念ながら48秒台ならず。
ベストの出方からしてやっぱS字の縁石だなと再認識。
軽く乗せてみたらもうちょいで21秒入りそうだし。
派手に乗せると足回り壊すからほどほどにしときなという各方面からのアドバ ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Feb 2019 15:06:52 +0900</pubDate></item><item><title>ツインリンクもてぎ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1569878/blog/42343719/</link><description><![CDATA[参加してきました、お初のツインリンクもてぎ。
結果は残念の38秒、それでも1本目よりは3秒アップしてるんですけど。
さすがのインターナショナルサーキット、高速からのブレーキングに不慣れでタイミングがとれず、ブレーキが余る余る。
特にダウンヒルストレートあとの90度コーナーなんか、あそこだけで体 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Dec 2018 16:32:40 +0900</pubDate></item><item><title>ないじぇる走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1569878/blog/42336561/</link><description><![CDATA[土曜日にツインリンクもてぎの
ないじぇる走行会に参加予定ですが、まだ空きがあるとのことなので
ないじぇるさんのために拡散しときます。↓お知らせコピー

入場ゲートは「ないじぇる走行会の氏名○○です。」で入れます。
ピットは受理番号４０番迄の方がご利用いただけます。    　    　
3 ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Dec 2018 16:39:04 +0900</pubDate></item><item><title>おお！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1569878/blog/41495549/</link><description><![CDATA[ちょっと時間があったので本庄サーキットへドライブ。
暑さ対策していないので走る気はあまりなかったけど、行ってみたら、
おお！
マクラーレン！！
しかも２台‼︎！
1台は女性、夫婦かな？
噂には聞いていたけど世の中にはお金持ちがいるんですね。
誰かのコーチを受けてました。
速くもないけ ...]]></description><pubDate>Fri, 18 May 2018 14:13:20 +0900</pubDate></item><item><title>185カップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1569878/blog/41472664/</link><description><![CDATA[全く知らずに走行会でお世話になりましたがステージさんて185カップ発祥のショップだったんですね。
どうりで185にこだわるなと今さら。
http://www.joyfast.com/plan/185cup.html...]]></description><pubDate>Sat, 12 May 2018 22:19:34 +0900</pubDate></item><item><title>日本海間瀬サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1569878/blog/41472535/</link><description><![CDATA[お初サーキット巡りの旅
今回は日本海間瀬サーキット。
根拠なく16秒を目標に頑張りましたが世の中そうは甘くなく結果は17秒408で残念！
最高速が伸びないクルマだと高速コースはやっぱ辛いと言い訳をブツブツ。
でもジモティのロードスター乗りさんばかりでなかなかレベルが高く楽しかったです。
今 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 May 2018 22:00:38 +0900</pubDate></item><item><title>筑波1000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1569878/blog/41421061/</link><description><![CDATA[ゴールデンウィークの谷間に6連星さんの筑波1000走行会に参加してきました。
筑波1000は全く走ったことがないので目標タイムが設定しにくかったのですが日光よりちょっとかかるという話を聞きましたのでとりあえず45秒切りということでスタート。
30度の気温も邪魔してくれて、切れない切れない45秒。 ...]]></description><pubDate>Tue, 01 May 2018 20:21:36 +0900</pubDate></item><item><title>筑波サーキットの写真</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1569878/blog/41377536/</link><description><![CDATA[先日の筑波サーキット走行会の写真を1枚、記念に購入しましたので。
もっとアップのもありましたが、いかにも筑波サーキットだと分かるやつにしました。...]]></description><pubDate>Sat, 21 Apr 2018 19:47:34 +0900</pubDate></item><item><title>筑波2000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1569878/blog/41260161/</link><description><![CDATA[ウィズミーさんの筑波2000走行会に参加してきました。
まったく初めての走行というわけではありませんが、フリー走行らしいものは今回が初めて。
15秒くらいかなと想像していましたが、14秒2までいったので今回はまあまあ満足です。
もう少し走れば1秒くらいは割と簡単に上がりそうな雰囲気でした。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Mar 2018 19:46:55 +0900</pubDate></item><item><title>日光サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1569878/blog/41161518/</link><description><![CDATA[すっかり忘れた1コーナーの入り方の確認がしたくて日光サーキットに。
着いたらウスイさんが帰るところだったけどとりあえずご挨拶、ちょっと力が入ったのかおかしなところでスピンなどしたけれど、まずまず1コーナーの感覚を思い出すことが出来て良かった。
ウスイさんまだ帰らずに見ててくれたようで走行後にクル ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Feb 2018 16:03:27 +0900</pubDate></item><item><title>あらら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1569878/blog/39133444/</link><description><![CDATA[本庄サーキットのライセンスの期限が切れてしまっていたので更新ついでに久しぶりに走行。
結果は夏場と変わらないタイムで撃沈。

...]]></description><pubDate>Fri, 06 Jan 2017 12:09:57 +0900</pubDate></item><item><title>メモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1569878/blog/37169039/</link><description><![CDATA[もう1本走ったのでメモ
たぶんちょっとチューンのビートとストレートほぼ一緒
ビートって意外と速いのね。
アルトワークスはプロ（申し訳ないけど名前知らないけど、たぶん）が乗って52〜53秒くらいかな。...]]></description><pubDate>Wed, 13 Jan 2016 13:49:24 +0900</pubDate></item><item><title>ZZR1400</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1569878/blog/33970943/</link><description><![CDATA[ロードスターに乗ってないので全然更新していません。
暑いし冷却系なにもやってないので壊すのも嫌なので。
そのかわりオートバイに乗ることが多いです。
今日はkawasakiのフラッグシップZZR1400をレンタルして、4時間ほど上信越道、碓井バイパス、その他の峠道を流してみましたが、乗ってみると ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Sep 2014 18:34:40 +0900</pubDate></item><item><title>z２☆</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1569878/blog/32696961/</link><description><![CDATA[2本走行後の左リアタイヤです。
インプレ下手なので参考に。]]></description><pubDate>Sat, 29 Mar 2014 05:46:27 +0900</pubDate></item><item><title>本庄</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1569878/blog/32687047/</link><description><![CDATA[昨日のことですが午前中に行ってきました。

そろそろ暖かくなってタイムアップは望めない季節ですが、z２☆を、せめて涼しい午前中にと。

結果は車両バランスが崩れたままなうえ、走行後に真夏なみにファンが回りっぱなしのコンディションもあって3本走ってどれも50秒３あたりをウロウロでおしまい。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Mar 2014 20:20:36 +0900</pubDate></item><item><title>本庄φ(..)メモメモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1569878/blog/32549090/</link><description><![CDATA[明日あたりから暖かくなるという話なので、よし今シーズン最後を気持ちよく締めくくろう。
できれば４９秒切って終わりたい。

なんてなつもりで行ったんですが・・・。

１本目10.：20
50.084
ｓ1　19.661
ｓ2　7.909
ｓ3　22.514

２本目11：20
 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Mar 2014 13:16:52 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤが(T_T)/~~~</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1569878/blog/32238315/</link><description><![CDATA[溝はまだいくらかあるのですが、ダメみたいです。
そろそろ暖かくなってシーズンも終わりだというのに。
もうちょっと我慢してくれればいいのに。

タイムが上がりそうもないだけで、普通に走る分には問題ないので
可能なら右回り日光と左回りしのいの練習で使い切ってしまいたい。
可能なら。。。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Jan 2014 17:00:43 +0900</pubDate></item><item><title>モモステ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1569878/blog/32179990/</link><description><![CDATA[




純正モモの革が剥けてきていて、そろそろ換えなくちゃと思っていたところ。

前回、大山オートさんにオイル交換に行った際、バケットシートを見せてもらったお客さんのクルマについていたコレに一目惚れして即注文！届いたので付けてもらいました。
（バケットシートは一目惚れとはいかなかっ ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Jan 2014 16:30:01 +0900</pubDate></item><item><title>ホットシーズン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1569878/blog/32144268/</link><description><![CDATA[タイムはこの時期にしか期待できない
なーんて自分に言い聞かせて１日走り回ってしまいました。

まずは日光
手元に記録がないんで記憶で

1030から
45.060
たしかそんなもん、直前の電話で集中力ゼロでダメダメ。

1130から
44.677
ぐらい。

二本目もなん ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Jan 2014 20:10:08 +0900</pubDate></item><item><title>修正情報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1569878/blog/32106134/</link><description><![CDATA[先日本庄で見かけたハードトップ外しの方は白い暴走車さんの記事にときどき登場する、いいだ兄貴さんだったらしいです。
んで、ハードトップはサーキットのひとをつかまえて脱着しているとのこと。
ほいから、あの日も46秒台に入れてたらしいです。

とりあえず真似しようと思うのは、いまさら何をとバカにさ ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Jan 2014 22:07:31 +0900</pubDate></item><item><title>本庄φ(..)メモメモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1569878/blog/32096382/</link><description><![CDATA[大山オートさんに、マルハのデフの効きがいまひとつと相談してオイルを変えてみたので、つい。
タイム的には残念賞でした。

お前はクスコかっ！てくらいゴリゴリいってくれて、確かに効きは良くなっているのですが本庄だとタイムに反映しにくいので効果が良く分からないです。
日光ならたぶん相当な変化が感じ ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Jan 2014 17:02:44 +0900</pubDate></item><item><title>本庄サーキットφ(..)メモメモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1569878/blog/32059224/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます。

本年もあいかわらずですが

白い暴走車さんが本庄に出動という情報があったので、できれば行きたいと思っていたところ急きょ家庭の事情がＯｋになり朝一から

１０時半まで居たのですが残念ながら白い暴走車さんとは会えず。

空いていたら自分も走ろうと思って ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jan 2014 11:54:10 +0900</pubDate></item><item><title>日光サーキットφ(..)メモメモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1569878/blog/31856532/</link><description><![CDATA[午前中、時間があったので行ってきました。

１本目
10：30　タイヤ圧　（2.2→左リア2.7、その他2.6）
25周目　45.161
s1 10.326
s2 19.582
s3 15.253

２本目
11:30 タイヤ圧（2.3→左2.6、右2.5）
21周目 44.9 ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Dec 2013 14:02:52 +0900</pubDate></item><item><title>黒沢元治</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1569878/blog/31836819/</link><description><![CDATA[たまたま見つけたのですが、あまりに上手いので貼っておきます。

http://youtu.be/7npL1SZU_GM...]]></description><pubDate>Mon, 09 Dec 2013 16:43:25 +0900</pubDate></item><item><title>本庄φ(..)メモメモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1569878/blog/31726980/</link><description><![CDATA[久しぶりに本庄サーキットへ行ったので、φ(..)メモメモ。

1本目14：00（気温たぶん17度くらい、タイヤ圧.2.2→2.7＝高すぎ）

49.879
ｓ1　20.002
ｓ2　7.320
ｓ3　22.557

2本目15：20（気温ちょっと下がったかも、タイヤ圧2.0→2.3 ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Nov 2013 16:58:37 +0900</pubDate></item><item><title>続ブリッツさんから</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1569878/blog/31104669/</link><description><![CDATA[続報です。
こんなん来ました。
なにかあったらまた書きます。

株式会社ブリッツと申します。日頃より弊社製品をご愛用いただきまして誠にありがとうございます。本メールは、先日ブリッツ新商品開発へのご協力依頼をさせていただきましたお客様の中から「開発ご協力」へ賛同のご返信をいただきましたオーナー ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Sep 2013 19:38:43 +0900</pubDate></item><item><title>ブリッツさんから</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1569878/blog/31033491/</link><description><![CDATA[お客様各位株式会社ブリッツと申します。日頃より弊社製品をご愛用いただきまして誠にありがとうございます。本メールは「DAMPER ZZ-R」をご購入いただき、カスタマー登録していただいた中から開発にご協力いただきたい車種のオーナー様に向けて配信をさせていただいております。現在弊社では車内のコントローラ ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Sep 2013 21:55:04 +0900</pubDate></item><item><title>本庄</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1569878/blog/30751515/</link><description><![CDATA[デフの慣らし期間中なのですが、Nゼロも入れたし

行ってしまいました。

本庄サーキット。

タイム的には50.269（S1　20.218、S2　7.326、S3　22.725）と、大したタイムではありませんでしたが、

抜群に良いですね、Nゼロ。

一度減速に使ったら後は何もし ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Aug 2013 13:22:03 +0900</pubDate></item><item><title>Nゼロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1569878/blog/30587613/</link><description><![CDATA[ブレーキパッドをアクレのNゼロに換えました。
しばらく使ったフォーミュラ700がどこからともなくキーキー鳴き始めたので。
いろいろ検討したのですが、コントロール性が良いとの大山オートの社長さんの御意見に今回もアッサリ乗っかって決定!
フロントのローターもそろそろ限界に近いとのことでマツダの純正 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jul 2013 12:49:17 +0900</pubDate></item><item><title>全日本ロードレース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1569878/blog/30468774/</link><description><![CDATA[全日本ロードレース筑波ラウンドを観戦してきました。
ホンダドリーム高崎の清水選手は練習走行で転倒欠場、秋吉選手も決勝不出走、中須賀選手はマシントラブルでリタイヤと、お目当ての選手がことごとく消えてしまいましたが、全日本ライダーの走りが間近で見られる筑波ラウンドはやっぱやめられません。...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jun 2013 23:05:23 +0900</pubDate></item><item><title>ブリッツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1569878/blog/30357288/</link><description><![CDATA[ブリッツの車高調ZZ-Rですが、聞いていたとおりストリート用でサーキットでタイムを狙うには、ちと力不足は否めないところです。

それでも車高調初心者としては、これをじっくり味わっておいた方が将来のため？ということで使い倒そうと思っています。

と、この辺までは以前にも書いたところです。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Jun 2013 10:46:47 +0900</pubDate></item><item><title>LSD</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1569878/blog/30337001/</link><description><![CDATA[やっぱりお願いしてしまいました。

軽量フライホイールでフケが良くなり気を良くしたところで、LSDの慣らしは3,000キロだそうなので、暑くてタイムが期待できないこの時期に取り付けて、じっくり慣らしをしておこうということで決断。

フライホイールと一緒にやればいいのに、大山オートさんには申し ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jun 2013 11:52:20 +0900</pubDate></item><item><title>車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1569878/blog/30183539/</link><description><![CDATA[１か月前になったので大山オートさんに車検をお願いしました。
とても好調ということで追加整備なしだったので１０万円の前金が２万円以上もどってきました。
大山オートさん、いつもありがとうございます。

代車でお借りしたのが、先日と同じNA6。
自分のクルマと違う点について社長さんに質問したら、 ...]]></description><pubDate>Thu, 30 May 2013 16:03:06 +0900</pubDate></item><item><title>エアゲージ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1569878/blog/29973853/</link><description><![CDATA[エアゲージを試しに本庄へ。

１３時４０分
空気圧２．２、減衰F最強、R３段戻しでスタート

total 50.420
s1  20.456
s2 7.326
s3 22.638
 
走行後の空気圧は各２．４（タイヤをこじらないように走ったせいか、ほぼ均等）

１４時４０分 ...]]></description><pubDate>Wed, 08 May 2013 16:50:17 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキフルードほか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1569878/blog/29901746/</link><description><![CDATA[大山オートさんで、前回の本庄で不安を覚えたブレーキフルードの交換をしてもらいました。
ついでに固い感じのあったミッションオイルも。

これで安心です。

それからエアゲージをようやく投入
調整でいろいろ変わることがわかったので。

気づくの、遅~...]]></description><pubDate>Thu, 02 May 2013 12:29:22 +0900</pubDate></item><item><title>ZⅡほか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1569878/blog/29806111/</link><description><![CDATA[ZⅡほか、いろいろ変わったので試してみたくて本庄へ。
午後に２本ほど

１本目
・減衰、F５段戻しR８段戻し
・タイヤ圧、高すぎ（冷間2.2のまま）
・50.447秒（３周目）

・減衰は前回と同じだけどアライメントが正常になった状態ではフラフラして落ちつかないし尻が出る。
・２ヘ ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Apr 2013 17:34:21 +0900</pubDate></item><item><title>アライメント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1569878/blog/29702609/</link><description><![CDATA[ディレッツアZ2に換えたので、早速大山オートさんにアライメントをとりに。

前輪
キャンバー　左-１&#176;53、右-1&#176;48
キャスター　左４&#176;51、右４&#176;55
トウ　　　　　左-0.5㎜、右-0.5㎜
トータルトウ-1.0㎜
直進位置0&#176; ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Apr 2013 17:12:18 +0900</pubDate></item><item><title>アライメント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1569878/blog/29653999/</link><description><![CDATA[本庄でどんな症状が出るか知りたくて
本庄なうです。

バネはやっぱり柔らかい。

減衰はピットを出たり入ったりで、今のところF5段戻しR8段戻し。

シケイン縁石に乗りすぎるとフェンダーの干渉は起きますが、本庄では大きな問題ではなかったです。

それよりも本庄の上の上の駐車場で30 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Apr 2013 10:47:52 +0900</pubDate></item><item><title>日光で</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1569878/blog/29629874/</link><description><![CDATA[ブリッツを使ってみたい衝動を我慢しきれず日光サーキットへ行ってしまいました。

まずは前後10段戻しで

わ～！どこに行く～～！！
ぐにゃぐにゃです。

前後最強32段にして
まあ、なんとか、ねえ。

２コーナーから３コーナーへ向けて姿勢を変えようとすると、ガリっと音が。
よく ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Apr 2013 09:50:33 +0900</pubDate></item><item><title>プラグ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1569878/blog/29575826/</link><description><![CDATA[大山オートさんでいろいろアドバイスもらった中にプラグの話も。

プラグを見てくれて

「これでサーキット走ってるの・・・」

確かに真っ白だ。

バイクのプラグは結構気にしてるんだけど、特に改造もしてないしクルマは無頓着でした。

入っていたのはNGKの標準の5番

6番に換 ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Mar 2013 17:05:07 +0900</pubDate></item><item><title>ブリッツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1569878/blog/29559379/</link><description><![CDATA[車高調を入れました。

ブリッツのZZRというやつ。

理由はコストパフォーマンスが良い（定価の4割引きで安かったし）っていうから。

GABをいじくって、ずいぶんフィーリングが変わることが分かったし
GABが相当に程度が悪くなってるってことも。

サーキットでは物足りないって評価 ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Mar 2013 13:11:52 +0900</pubDate></item><item><title>番場琢</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1569878/blog/29415268/</link><description><![CDATA[先週の金曜日だったかに、ちょっと時間があいたのでフラリと本庄サーキットへ
86とかBRZが何台かきていて、よほど縁があるのかレブスピードさんも。
なんかレーシングスーツ着ている人がいるなあ

T・BAMBA
番場琢選手ですかねえ。

名前ぐらいは知ってるけど
なんとなく外人ぽくて、ぐ ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Mar 2013 12:34:23 +0900</pubDate></item><item><title>GAB</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1569878/blog/29351888/</link><description><![CDATA[タイムはともかくフィーリングがずいぶん変わることが分かったので
まずは今ついてるGABを味わってみようと。

リアを8段調整の6にしてみました。

日光で使ってみたいなあ。
この感じなら1コーナーの先のクルンと回るセクションで、グニャグニャしてて大体あのへんってのを、狙ったところにピタッ ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Mar 2013 16:51:20 +0900</pubDate></item><item><title>予想通り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1569878/blog/29319714/</link><description><![CDATA[行ってしまいました
本庄サーキット。

結果は
50.86　（+0.92）（49.94比）
S1　20.48　（+0.30）
S2　7.23　（△0.05）
S3　23.14　（+0.67）

足回りの感じが見たかっただけでタイムは期待していなかったのですが、思った以上に落ち込んで ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Mar 2013 15:02:44 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1569878/blog/29311525/</link><description><![CDATA[しばらくロードスターのオイルを換えてなかったので大山オートさんに行ってきました。

前回と同じブレンドで大山オートスペシャル。
8月から換えていなかったらしい。
走行距離は3000キロちょい。

「オイルはほとんど減ってないからエンジンは良い調子でしょ」と言ってもらいました。

一体 ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Feb 2013 16:18:19 +0900</pubDate></item><item><title>チュートリアル福田</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1569878/blog/29171052/</link><description><![CDATA[昨日のことですが。

午後３時頃、ムスコを連れて榛名サーキットをウロウロしていたら、なんとなくどこかで見たような人が。

ア！

多分、チュートリアルの福田というお笑いの人。

誰かと談笑していたので声をかけなかったけど、CBRやNSRなど多くのバイクを所有するバイク好きで 、モトG ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Feb 2013 17:26:49 +0900</pubDate></item><item><title>レガシｲ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1569878/blog/29134296/</link><description><![CDATA[本庄をレガシｲで走ったら？とのご意見が。

以前1回だけ走らせたことあるんです。

その時も、たまたまレブスピードの撮影やってて大井氏も来てました。

つまり大井氏の見てる前で・・・。

DC5を壊した直後だったのでクルマの特性を確認するためにクルマなりに走らせただけでしたが、52秒 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Feb 2013 08:27:12 +0900</pubDate></item><item><title>本庄</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1569878/blog/29130391/</link><description><![CDATA[午前中に行ってきました。
結果は3本走って5０秒３くらいなので詳細は省略します。
３ヘアピンのイン側に砂が出ていて大回りしか出来なかったので、まあいたしかたないところでしょう。
２ヘアピンの入り方を色々試してみましたがタイムは落ちただけ。
それから、春めいてきて気持ちエンジンが回りずらくなっ ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Feb 2013 20:14:11 +0900</pubDate></item></channel></rss>