ＶＷのインパネのつくり方って面白いですね

さて・・・我が家のポニョちゃん。
今週港に到着、来週中登録、来週末に納車予定でございます♪ワクワク♪

改めてＶＷのＨＰやインプレなどみてるんですが・・・気づいたことが一つ。
ＶＷ車のインパネ（メーター回り、ライトスイッチ、コンソールなど）の作りって・・・みーーーんな統一的なデザインなんですねー。
しかも１０年以上前？もっとですかねー。ほとんど変わってなさそうです。

うちのポニョみたいな一番低グレードしかり、
Ｇｏｌｆ、Ｊｅｔｔａ、トゥアレグもほとんど一緒。（パサートだけはなんか違ってかっこよかったす）

まずコンソールメーターが面白いなぁーと。
左がタコ、右がスピード、真中左が水温、真中右がガソリンって決まってるようです。円のサイズも一緒？！

そんでもってライトスイッチが、レバーについてるわけではなく、インパネにガスの元栓みたいなスイッチ。
これまた２００万だろうが１０００万のＳＵＶだろうが一緒です。

ＡＴのシフトノブの作りも一緒だし・・・。
画像の３つ全部違う車なんですけど一緒ですよねー。

このＶＷの意思？！頑固さ？！をＶＷならでは味ととらえるのか・・・
パーツ共有化によるコストダウンととるのか・・・微妙ですが
トヨタだったらレクサスとビッツが一緒みたいなもので
よくお客さん嫌がらないなぁーと思いました。

だって・・・普通だったら高い車、ＧＴＩみたいなスポーツグレードだったらインパネも特別な感じじゃないですか。
ＧＴ－ＲとＺが同じインパネって考えただけでも購入意欲がなくなりそーです。
うーん実に興味深いっす。

と・・・どんどんＶＷワールドにはまってるまつ号でした。
ブログタイトル変えるかな？！
「レッドポニョ走行記」とかね♪