まつFL5（ミサイリーまつ）のブログ一覧

本日はガレージ４４１３さんにまつ号を引き取りにいってきた次第ですが
ＰＩＴではバラバラ殺人事件が展開されてました（＞＜）

Ｅ／Ｇ乗せ替えって大変ですねぇ・・・。
Ｅ／Ｇ単体を下すのはさほど難しくないようですが、補器類をはずして、再移植がかなりめんどくさそうです。
ボクがやったら絶対ネジが１０本ほどあまるでしょう（爆）

Ｔ氏に聞いたら、ほぼ覚えてるからわりと簡単だよ？！と。サスガです♪
以前、積み替えの工賃聞いてやっぱ高いなぁ～と思いましたが、この状態をみると納得っす♪

ただ今ロマンスカーで旅をしてまつ。
以外と快適o(^-^)o

次期愛車探しの旅その４　身分不相応なプジョー２０７編＋デミオ再び！！です♪
これまたいろいろとあるので長文です。
まとまっていない文章なので、あまり面白くないでしょうけどお付き合いくださいｍ（、、）ｍ

試乗したのは２台。
１台は、今月発売の２０７ｓｔｙｌｅ（１．４Ｌの２ペダルＭＴ！！すげー期待！！）とベースグレード（１．６ＬのナビＰＧ）です。
なぜ２台かというと・・・お目当ての２ペダルＭＴ、ｓｔｙｌｅに乗ったんですが・・・違和感ありまくりでとてもじゃないけど嫁様は乗れないので・・・お断りしたからでつ。

まず今回お目手当の２ペダルＭＴも含む走り
・２ペダルＭＴのお話。（ＡＴモードで走る嫁さま視点から）
　ＡＴモードのつなぎが最悪・・・違和感ありまくりっす。
　２速→３速で街中をイメージしてください。
　スタート、ブォーーーー（３千回転まであがる）、
　一瞬クラッチ切れる（この時普通のＡＴと同じようにアクセル踏んでる）、
　３速に入るが長い半クラからつながり・・・エンブレによるぎくしゃく感サイコー（、、）
　うーーーーーん・・・閉口。残念（、、）
　すかざす、ディーラーの方が、「ＭＴのつなぎが自動なだけで、通常のＭＴと同じですから、シフトＵＰの際はアクセルペダルを一瞬離してもらうとよいです。」
と・・・嫁様にはそんなこと感じながら運転する技量も意識もないです。
　この時点でダメーーーーー。
　また、ＭＴなのでパーキングというものが存在せず、これまた嫁様とまどい。
　さらにさらに、クリープ減少もなければ、坂道では下がってしまうと・・・。
　もー車に興味のない方には無理なこと満載でした（笑）
　ボクは・・・めっさ楽しかったですけどねぇ・・・。ほんと残念。

　１．６Ｌのほうは通常の４ＡＴだったんで、違和感なくキビキビとした走りでした。
　また、猫足と呼ばれるからやわらかいのかなぁ～？と思ってましたが、固めのサスでいい意味で引きしまったよい乗り心地でした♪これは今までの中でもＴＯＰですね♪

・内装、室内など
　内装は、さすがにこの価格だとコンパクトカーの分類といえど、かなりしっかりとしたシートや作りで超満足でした。
　いままで乗ってきた国産コンパクトと比べるとかなりの剛性感と質感でしたね。価格差からしても比べるのがナンセンスかもしれません。
　また、室内も３ナンバーサイズなので広々で気持ちよかったです。
　デザインも好き嫌いあると思いますが、まつ号と嫁のハートを打ち抜くかわいかっこよさでした♪オレンジがＧｏｏｄ！！

ディラーマンの方も熱意のある方でよかったですが・・・
ノルマが厳しいようでかなり強引にせまってきた（＝長時間となった）のがちと残念でした。
長時間となったため、娘がグズリ・・・嫁様評価が途中から激下がりでした・・・空気をよんでほしかったす（、、）

・価格
　ＨＤＤナビ込みの価格・・・。うーんわかってはいましたがたけーーーー。
　コミコミで３００！！はい終了！！（外車ディラにはめずらしく１０マソ値引きをＧＥＴしましたが・・・）

・総合
ほんとデザインもいいし、内装の質感も高いしいい車です。乙を手放すならこんな車でのんびりもいいなぁ～と思わせる車。マジ欲しい！！
嫁様は価格をのぞいたら同じ意見でした。
あと５０マソぐらい安ければ嫁も納得しハンコをマジ押したでしょう！！
中古を只今さがしておりますがどれもたけーーー。
ま、身分不相応ですね（＾＾）新車の外車めぐりは、もうしないでおきます。


で・・・さらに帰宅途中に、以前いったマツダにマジ検討見積もりをもらいによりました。
ビッツと値段くらべるので条件追加のためです。
追加はＨＤＤナビ、コーティング、スマートキー、ＨＩＤランプです。
値引きがものすごく・・・２２マソ！！まじ？！
用品つけてくださってるのでー♪だそうな。
また、さらに所長にかけあいますのでまかせてください！！との一言。（どこまで値引いてくれるの？）
それにまたもや娘の相手してくださる方がいて、嫁とまつ号は営業の方と落ち着いて話を聞けグー♪♪
価格交渉の俊敏さ、切り出すタイミングの良さ、娘に対する対応。
ここまで３店舗ほどまわっているので、この対応の違いに嫁様がすげーー感心してました。

ナビとかつけたからコミコミで意外と高いんですけどねぇ～。
やっぱ対応次第なんでしょうね。
以下のようなやり取りが最後に発生。

色の話になり、嫁は新色のパッションオレンジかブルーマイカがいい！！と
メインカラーがＳＯＵ号なので（爆）ディラーには置いていません。
で、ここでまたディラマソさんよい対応。
お目当ての新色パッションオレンジが近々そのディーラーに納車される話を持ち出し、入庫したらお客様に渡すまえにおみせしますのでお待ちできますか？
ブルーマイカに関してもその際に他の店舗から持ってきますので。
Ｊｉｍ－ＴＥＲＡさーん。。。やばいっす。嫁がハンコ握ってるーー。

明日も・・・好例のディラめぐりいってきやす♪

車は・・・欧州車の２ペダルＭＴ！！うひょひょ♪
絶対買えない値段だけど・・・ちょいと気分を変えていってきまっす♪
さーてどんな乗り味なのか？ワクワク♪

相変わらずの深夜帰宅まつ号です・・・。

で、さきほど夜食を買いにコンビニへ。
ふと手に取った雑誌「Ｇ－ワークス　１０月号（写真は９月号っす）」一度も読んだことなかったんですが・・・表紙がＳ３０乙だったんで、ちょっと読んでみました。
で・・・気づいたらレジへ（＾＾）

なんでかといいますと・・・
木下みつひろさんのマシンセッティング
というコラムがあったからです。
実はかなり尊敬してたりしまつ・・・♪

で、今回からはじまったコラムの題材が
スプリング＝バネの話

これ・・・すげーーでつ。バイブルかも？！
いやーー目から鱗な話
自分が体験したので納得できる話
ぜひ試したい話がもりだくさん！！

みなさん・・・コンビニへダッシュしたほうがいいでつよ！！

気になるネタをちょろっと紹介
・Ｓタイヤはラジアルよりも柔らかいバネレートでＯＫ！！
　その理由は？！→雑誌を・・・（爆）
・ＦＲ車のリヤバネの巻数は多いほうが◎！！
　その理由は？！→雑誌を・・・（爆）
・スプリングレートの決め方は？
　その方法→雑誌を・・・（爆）

あ・・・すげーーーネタかくしてますけど、別に買え！！
っていってるわけではなく
内容が盛りだくさんすぎて、ブログに書ききれないし、雑誌の内容をそのまま書いても意味ないのであえてそーしました♪

雑誌を読んだあとの皆さんのブログＵＰまってまーーす♪