まつFL5（ミサイリーまつ）のブログ一覧

本日は朝から小雨が降る中プロストックさんとこへ。

以前から熱心に誘われていたこともあり、ＥＣＵのセッティングをお願いしてみました。
まつ号は、セントラルさんなど何度かＥＣＵ変更などをしてもらった後から仕様も変わり
距離も乗ったのとマップのトレースが見れるってところに
ＳＥの心が疼きお願いしました♪

１６進数をみると・・・よだれがでるんです♪
あ、吐き気か・・・？いまだＣＯＢＯＬを使ってのシステムなのでＡＢＥＮＤした時の
解析のつらいこと・・・ナンツッテ（爆）

朝から、コンサルトによる補機類の確認、空燃費計の取り付け、ロガーのセッティング、録音機？の取り付け。
実走を行うため足回りなど不具合箇所がないかの確認。
ひとつひとつ作業をこなし、度々丁寧に説明をしてもらいました。

空燃費計を取る場所の意味。
なんとかバス（忘れてしまいました（爆））からデータ取ってマップトレースをする意味。
トレースができるということの優位性など
素人まつ号にとっては、今まで知らなかったことをわかりやすく教えてもらいとっても勉強になりました。

事前確認もなくデータを流し込むだけで完了もできるが
ひとつひとつ確認してから取り組みますよと。
やってもらって失礼な話ですが、プロストックさんってＺチャレで出会うまでは全然しらなかったのと
いきなり谷口さん連れてきてドーンって感じでＺチャレに出てきたので
正直はいりにくいなぁ～、高そうだなぁ～、どんな感じで作業すんのかなぁ？と不安もあったんです。
ですけど、地道に１個1個確実にこなしていく感じでした。他作業をみてても同じだったす。
速い車作るためにはやっぱそういった作業の積み重ねだってのを改めて理解しました。

一度現車の状態をみるということで、社長＆ＥＣＵ担当の方で実走。
立地条件からダイナパック回せないそうです。もんのすごい苦情がきて断念だとか。
見方によっては、いまどき実走？と思う人もいると思いますが
逆に僕にはかっけぇぇぇっ、なんかセッティングやってる雰囲気あるわぁーと思いました♪
ハーフウェットの中踏みぬくのは超こわかったそうっす（爆）
あとなぜ録音機を積むのか疑問だったので聞いてみたら、
走りながら空燃費をみるので書くことなんかできないいので声でいって録音しておくんですよ。とな。
何千回転時にナンボとか。これもなんか湾岸ミッドナイトみたいでかっけぇぇぇぇ（爆）

実走後、セッティング担当の人がパーツの組み合わせ、現状の状態からマップの作成。
ＯＢＳでしたっけ？からデータの流し込み完了。

まつ号が外環にて確認。事前に常磐道と外環で試した運転方法と同じことを再現♪
お金払うと、プラシーボ効果が発生するので、自分の体に覚えこませておきました♪

大きく感じた点が３点。
①２～３千回転のアクセルのつき、伸びがかなり向上
②５～７千回転の伸びが向上、タコの上がり方が超スムーズ！！軽い！！
③②の回転域で、パーシャルを作り、再度踏みなおしたときも確実についてくる
　（ヒールトゥして再度アクセルを踏むなどのシチュエーションですよね）

あくまで、試乗して感じた点なので・・・マップに取り込んだ箇所を言い当てられてるかすげーーー不安だったんですが
フィードバック＆確認しないと何のために現車でやったのか意味がなくなると思い
ＥＣＵセッティングの方に感じたことを伝えました♪
結果は・・・正解♪おお・・・・よかった（、、）まだ体のセンサー働いてるよーです。

まーサーキットで走っていないので、判断できませんがいい方向にいきそーな気がします♪
まずは、１０／１１でどのぐらい感じれるかですね♪楽しみだなぁ～。

って・・・・引退する！！
っていってんのにすげー気持ちいい感じに車なっちまいましたよ？！
何してるのかなぁ俺（爆）
やっぱ悔しさってバネになりますね♪
ほっしぃーに感謝！！でも、ありがた迷惑だ（爆）ヨメにおこられるぜ（爆）

あ・・・しゃちょーから伝言。
Ｚチャレに参戦してる人にはＺチャレ価格でいろいろ提供しますと言ってましたよ。
ユーザーが走るべきだし、ユーザーが走れる環境に協力できればとのことだそーです。
慰労会もプロの方きてくれるよーに頼んでみますと。これはありがたいですなぁ～。

で、よーくＰＩＴ内みたら・・・リフトアップされた僕の隣に黒い見なれた車が？！
あれれ？お●●号？！うーむ・・・こっそりはできませんねぇ～（笑）