まつFL5（ミサイリーまつ）のブログ一覧

その④は、走行後のメンテ。
といってもタイヤの裏組み。ＴＣ２０００を走ると左フロントと左リヤの痛みが激しく・・・同じように使っていてはすぐになくなるので
財布保護のための裏組みだ（＾＾）あと２回も予定しているからなんとかもって欲しいもんだ。

で、帰り道がてらいつも持込でタイヤ交換をしてもらっているブルーＢＯＸさんにいく。
今日は暇だったらしく快く受け付けてくれた。
画像はその作業状況。

また、明後日には結婚祝いでもらったＧＴウィングを装着するために板金屋に入院予定。

１／２２はこのＧＴウィングの効果で・・・目標の４秒前半狙いだな（＾＾）

ふぅ・・・書いていて話がまとまってないけど・・・
ま。こんな感じかな？さて・・・今から疲れたからだをいやそっと。

さあその③　２本目です。

２本目が始まる前にはだいぶ路面状況もよくなってきたので、自分の好みである固めの足にするため減衰力を変更。

ただし、調整はリヤのみ。なんでかっていうと１本目でフロントの感触がとてもよかったから。これはアライメントでトーインにしたせいなんだろうなぁ～。
で、リヤは、スピード領域があがった時に（ダンロップ抜けたあとや最終コーナー）リヤが腰砕け？っぽくなるＺの癖を消す方向にしたかっため固めに調整　５／２５にしてみる。あと併せて空気圧を温間で２．２に調整

コースインをしてコース状況を見てみると・・・まだ一部濡れている箇所があるがレコードラインはほぼドライとなっていた。
ということで・・・ここから得意の車とタイヤの性能に頼った突っ込みドライブの開始。
１０週目には、自己ベストを更新して、５秒４６３が出る。
思わず車内で左手をあげてガッツポーズ＆おっシャー！！と叫んでいた。
しかし。。。左手を上げて奇声を発している間に１コーナーは近づいてきて・・・ブレーキングが遅れ、もろアンダーでスポンジがドンドン近づいてきた・・・（汗）
なんとかコースギリギリで止まったけど死ぬかとおもったね（笑）

その後５秒中台でラップし１６週目に５秒３８９まで短縮。このときも奇声を発し左手を上げていたら・・・またアンダー（笑）
はい。僕は学習ができない大人です。

そ・・して・・・タイヤのタレが気になったので２週半ほどクーリングラップ。
時間ものこり３分ほどだったので最後だ！！と気合をいれてアタック開始！！
前をふさぐ車もなくクリアラップも取れて下のブログにも書いたけど結果は・・・
１分４秒８７３！！
もうこの時は両手を挙げておっしゃ～～～！！！って叫んでました。
さすがに３度目なのでアンダーはでなかったけどラインはぐちゃぐちゃ（＾＾）
そして、２ヘアぐらいまでずっと、うぉ～～やった！！４秒台でた！！！とブツブツ＆ガッツポーズしてました（笑）

いや～～目標達成が嬉しくてはしゃいじゃいました。

その②は１本目！！

１本目が始まる前に減衰力を調整。
とりあえず、Ｎ１ダンパーｆｏｒサーキットスペックの推奨である９／２５にフロント、リヤともに設定。
この減衰力だと僕は柔らかく感じるんだけど、ウェットを考慮して柔らかめにしてみた。

９：３０からスタート、１週～２週してみる。
うぉ～～～すべるぅ～～。そして７ヶ月ぶりなのでどこまで突っ込んで、どんなスピードでコーナリングしていいかわからなくなっていた。
う～ん・・・つくづく自分の体はバカなんだなぁ～と思いながら運転。
また、既に来週のことを考えていて、ドライでも・・・こんな運転じゃあ６秒も切れないかなぁ～？と不安になっていた。

１５分ほどたつとウェットからところどころ路面が乾きだしハーフウェットとなる。
だが、ダンロップを抜けたあとの左コーナーがウェットのままなんで外側に膨らめず・・・また怖くてふめない・・・。
タイムがでるわけもなく、１分７秒８８０だったかな？が１本目のベストタイム。
ま・・・７ヶ月ぶりだし、路面状況悪いしと自分を慰めてみた（笑）
ただ、ひとつよかったのが同じ走行枠の中でベストだったことかな？

正直１本目は楽しくなかったぁ。

つづきはその③

やっとこタイトル通り「まっ黒Ｚ３３走行記」が書けます（笑）
さて、その①の日記は、朝かな？

朝、目が覚める。周りがシーンとしている・・・。あれ？あれれ？？　？がいっぱい頭を駆け巡る。
そう・・・皆さんも体験があるでしょう寝坊です（爆）
急いでバトルエボミ隊の主催者さんに電話。８時過ぎにはつくからと断って２分で家を出発！！
幸い、僕の家からだと約１時間で筑波なのでドラミには間に合った。

急いで計測器とゼッケンを受け取り仕度。
昨日からＳﾀｲﾔを履きっぱなしなので、ガムテープを貼り、空気圧を見るだけで終了。ものの１０分かな？空気圧はとりあえず２．０にセット
周りを見渡すと、みんカラでお見かけしたＭ松さんを発見！！
ものすご～～いいかついＧＴ－Ｒ３２でした。そしてカッコイイ！！
ちょろっと初めましての挨拶をして、ウェットな路面が残念ですねぇ～と会話。
外見とってもイカツイ方でしたが（笑）（Ｍ松さんすみませんｍ（、、）ｍとても気さくな方でした。

また、さすが素人最速決定戦と名うってるだけあってチューニングレベルがハンパではない車たちばかりだった。（画像なくてすんません・・・）
分切りしちゃうような車はみんなドンガラでした。

ドラミ終了後しばらくして、ＴＣ１０００の走行会に参加しているｗｉｔｈ友達のあおさん、とんめさん、Ａｒｅｎａさんが様子をみにきてくれた。
そして、今日は何秒だすの？とプレッシャーを掛けられた（汗）
この時点では路面が超ウェットだったので・・・今日はドライブです！！と答えておいた（＾＾）
（でも・・・２本目が始まるころにはそんなことを言ったのを忘れてたけどね（笑））

そんなこんなであっという間に走行時間前になり・・・
続きはその②で（＾＾９

本日、バトルエボミ隊のＴＣ２０００走行会に参加してきた。

皆さんご存知のように・・・今日は朝から雨（＞＜）昨日の予報でも降水確率７０％だったのであきらめていた・・・
だがな～～んと×２！！走行時間の９時～１１時にはまったく雨が降らず。
路面状態もウエット→ハーフウェット→レコードラインだけドライ
となり、
最後の１５分ぐらいはドライで走ることができました！！

で・・・結果だけど・・・
な～～～んと×２最後のアタックラップで４秒台出ちゃいました！！

タイムは・・・
１分４秒８７３
目標である４秒台前半を刻むことはできなかったけど、７ヶ月ぶりの走行、本日の路面状況を考えると上出来かな！！っと自己満足！！

で、自分なりに今回よかった点を上げるとすると
①アライメントをばっちり主治医さんにしてもらい、フロントの入りやリヤのトラクションの掛りがよかった
②Ａ０４８のＧ／Ｓコンパウンドの威力（今日の気温、路面状態にバッチリマッチングしてました）
③気温が低かったのでエンジンの出力もよかった（のだろう？）
④以前参加した大井さんのスクールの車積ビデオ（ＴＣ２０００の同乗レッスン）を毎日１時間ぐらい見た。
以上４点かな？
いやぁ～～～嬉しいなぁ～。やっぱ目標を達成できると何でも嬉しい！！

でもいいことばかりではなく、ビデオを撮ってたんだけど、６０分テープだったため最後のアタックラップがテープ切れで撮影されていなかった（＞＜）のぉ～～～。
それに、走るの夢中で写真が路面状況を伝えようと撮った１枚のみ（笑）
また、さらなるタイムＵＰをするための車両の課題も見つかったかな？課題はもうここからは金銭的な問題となるため妄想で終わり（＞＜）