まつFL5（ミサイリーまつ）のブログ一覧

さて、先日Ｚチャレのお礼がてらプロストックさんとこへ行ったことはＵＰしましたが・・・
今週末もいきやす♪

はてさて？なーーーんだ？！
下記のよーないろいろな思いがあって実行してみまっす♪

いま、まつ号はどーいうコンディションなのか？
神さんをはじめスタッフの方々の情熱っぷりを感じとれたので、実際にやってるとこ見てみたい。
ＳＥだから、ロギングがどーのって言われると魅かれてしまいます（笑）
制約のあるなかでわずかな可能性にかけてみたい。

どーなるかなぁ？
プロが蓄えた技術　まさにプロストックたるゆえんを見たいと思いますー。
また報告しやっす♪

マッタリな休日をすごしております。

で、ニコニコ動画の科学チャンネルを見てました。
某ディ●●●リーの動画。

スピードの科学　というタイトル。
うーん面白そう。

で、みてみますた！！
今日から脳ミソをきたえよーと心に誓いましたよ♪
速い人（＝変態ほっしー）とかは、情報把握力などが発達してんすかねぇ～♪

まつ号は昔っからこーいうＴＶに弱いっす。
科学実験大好きっ子でしたので♪文系出身ですが・・・。

動画はこちら（ニコニコ動画なのでアカウントが必要ですよん）
nicovideo.jp/watch/sm3572952

そのまま貼るとやべーですので、前に、ｈｔｔプーとｗｗｗをつけてね♪

今日はお休みなまつ号。嫁はお仕事♪
おお！！自由だ！！

とおもいきや・・・休みなんだったら娘の面倒をみるようにとの指令。
まぁ娘と遊ぶのは好きなのでいーんですけど（＾＾）

で、今日は午前中にプロストックさんへごあいさつ。
先日の乙チャレでは、乙チャレに参加した方はご存知の社長の超粋なはからいで
皆に卑怯だ！！ずるいー！！といわれつつ戦闘力アップさせてもらったので
そのお礼と、一度行ってみたかったので、行ってきます♪
そのまま・・・入庫、Ｅ／ＧパワーＵＰ！！とか自爆しないようにしないと（爆）

午後は、ポロの1年点検です♪
ここでも誘惑が待っていて、ゴルフのＧＴＩをご用意してますのでご自由にのってください。とな！！
やはりできる営業マンは違います。ツボをおさえてるなぁ～。
チャイルドシートを乗せ換えて試乗かなぁ～（爆）


さて、Ｅ／ＧチューンとＧＴＩ申込のためのハンコ、ハンコ（笑）
と、いってて悲しくなりやした（、、）
あーどっかに宝くじおちてねぇ～かなぁ～。

さて、Ｚチャレ第２戦から４日がたち、残りの休日を娘と嫁と過ごし悔しさも和らぎ
まつ号のドライビング反省と今後やるべきこと、今後のＺチャレってどーなるかなぁ？
などと思いにふけってます♪
画像はｗｉｔｈ友達あらじゅんさんが撮ってくれたものです。ｋａｚｕさんかっけーすよー。

まず、Ｚチャレンジについて。
かなり自分の意見が入っているので・・・あしからずｍ（、、）ｍ
皆の意見を聞いてみたいなぁ～と思い書きます。

今回は、新しいサーキットということもあり、エントリー台数が３４台。
決勝は、３１台で走りました。

２年前から考えるとすごい台数ですよね♪
これもひとえに、Ｚファイターさんが、ＺマガやＲＥＶで特集を組み続けてくださったこと、
また、皆が参加してみよう！！Ｚで楽しみたい！！
という気持ちをもったおかげでしょう。

メディアも注目してくれていて、オプションさんが取材にきていました。
記者の方が
「今後、オプションでもＺを取り上げていこうと思っているんですよ。
　Ｚはかなり中古の値段もこなれてきたし、こういったレースイベントも大変もりあがってるし
　すごく注目しています。」
とのこと。
もうちっと早く気付いてぇ～と心の中で思いましたがニコニコ対応（爆）

また、同じＲＳ－３に出場されていた、アバンテオートサービスさんのブログを拝見させてもらったら
なーんとあの車は、ＣＡＲＢＯＹの連載企画により出場されてきた車だったことがわかりました。
うーんびっくりっす。すごいですよね。

ＲＥＶスピ、オプション、ＣＡＲＢＯＹと・・・
チューニング系雑誌の３大巨頭といってもよい雑誌が注目してくれてんだなぁ～。
すげー！！と単純に素人まつ号は思いました。

目立ちたいわけでもない？ある？のですが、
自分が参加しているカテゴリを取り上げてもらえるのってうれしいですよね♪
僕たち素人からすると、リザルトや写真が掲載されるだけでも家宝物ですから♪

ただ・・・僕の勝手な意見なのですが・・・。
どんどんメディアに注目されると、プロショップのデモカーさん達がわんさか参加することになって
Ｚチャレンジのよい部分が無くなってしまわないかなぁ～と思っています。

もちろん、参加を制限するようなことはおかしいですし、すべきではないと思います。
プロショップさんのデモカーや、プロドライバーを雇い参加させてくれてこそシリーズが盛り上がりますし
僕のような負けん気だけあるバカ者が頑張るわけなのですから。

でも、でもねぇ、なんといいますか・・・ね。
個人で参加している（プライベーターと言えばいいのでしょうか？）人も、
上位に食い込んで表彰台やトロフィーをＧｅｔしたいと思ってないかなぁ～とか思うわけです。
だって、男の子（一部美女なM嬢含む）ですから、参加するなら真ん中を立て、おっと立ちたいですよね？（笑）

正直どーなのかなぁ？誰のためのレースなのかなぁと思うのですよ。
今は、創成期ですので、現在のクラス定義でいいと思います。
ですけど・・・今後を考えるとどうなのかな？と思ったりします。

表現がイマイチなので・・・誤解を生むのも覚悟の上ですが。

ただ、ＺチャレってＪＡＦ戦でもなく、このカテゴリでＴＯＰ取ったからといってドライバーとして
上位カテゴリに雇われていくようなものでもないですし、
いい意味での、安全基準はしっかり守ったお祭り的走行会形式のクラブマンレース。
皆に表彰台やトロフィーＧＥＴのチャンスがあっていいと思うんですよねぇ～。

ま・・・自分が一番ガッツガツして、Ｚチャレに望んでいて、
早くクラス替えしろー、もういいだろーとよく言われますので、
来年参加するならＥ／ＧいじらなくてもＲＳ－２にでまっすｍ（、、）ｍ
って、引退は？！

Ｚチャレンジｉｎ袖ヶ浦　決勝報告です♪

ビデオを忘れて動画がないため文章で。
でも、つたわんねぇ～（爆）ま、自己満足ということで。


スターティンググリッドは、３番目。
ガレージナカムラ号　壷林さんの後ろ２列目です。

袖ヶ浦は、シグナルが５つあって、Ｆ１と同じ形式で点灯します。
１つめ、２つめ、３つめ、４つめ、５つめと点灯し、シグナルオフでスタートっす。
もードキドキなんですねぇ～。

スタートが苦手なまつ号ですが、以前から練習していたこともあり上手くスタート。
ポジションダウンもせず、１コーナーへ。

前の２台は、パワー的にも技術的にもかなわない２台。
２コーナー、３コーナーとジワジワ離されます。

バックミラーを確認すると・・・
おっと？！予選８番手だった松本商会　松本号がポジションアップしてる？！
どんなけロケットスタート？と思ったら・・・ちょびっとフライングだったよーです（爆）
その後ろに、青いＺ　ほっすぃ～。乙ファイター山田さん、ＮＯＶＵＭ号佐々木さんが確認できました。

壷林さん、谷口さん、まつ号と続き３コーナーから４コーナーへ
ここで、壷林さんが痛恨のミス！！４コーナー外側にケツから出てしまい
谷口さんがイン差し。まつ号も！！と逝きましたがさすがに許してくれません。
そのまま、最終セクションへ。

ここでも上位２台が激しいバトル！！
１周目ということもあり、あの谷口さんがアンダーを出して失敗。
壷林さんと激しいせめぎあい！！
上位２台が接戦をしていることもあり、まつ号もビタビタでくっついていけます。
プロでも接戦や失敗をすれば、素人でも追いつけるんだなぁ～ということがわかりました♪

そこで、再度後ろを確認すると・・・松本号がまだなれていないからか
７～８台の感覚があったのを確認。心のなかで
「うひょーー。松本さんの予選タイムからするとまつ号よりも０．５ほど遅いから後続を上手く抑えてくれるかな？
松本号はストレートが速いから後ろはなかなか抜けないし、余裕で総合３位、優勝ＧＥＴか？！」
と、余裕をもって２周目へ。
２周目も後ろとは差が縮まらないので、応援してくれていた
Ｏｒｅｎｇｅ　Ｌｅｏｎ君と彼女さんに手を振りながらレース。

よゆーで３周目～４周目へ・・・あれ？あれれ？？？
松本号がすげーーー勢いで近づいてきます。さすが松本さん。
レース時はスイッチが入るタイプのよーでまつ号よりも０．５～１秒速いペースで追いついてきます。
以前の筑波もそーで、決勝ラップでベストラップを出しちゃうタイプです。

後ろを確認すると４～５台後ろに、松本号、ほっしー号、佐々木さんを確認。
あれ？乙ファイターさんはと思ってると・・・
残念ながら２周目にレーシングアクシデントでリタイヤでした。
レース後はすっごく悔しそうで、かつアクシデント内容を聞いていたので
声をかけれず・・・（＞＜）

５周目～６周目は、コーナー脱出後にブロックラインを取り
なんとか松本さんに抜かれないように必死。
おかげでラップライムも１７秒後半～１８秒ぐらい？
そのおかげでほっしぃーもビタビタにくっついてきて・・・
最後の悲劇につながる布石を自分で作ってしまったんですねぇ～。

タイヤも天使様おっとちがった（笑）神様が、寛大なる心で力のない若者？！に
もっと良い環境で走ってみるとよいよと貸してくださったバリ山ＡＤ０８をタレタレにしてしまってました。
皆にそこまでやるかぁー。卑怯だぁーと非難轟々に言われてやったのに。報いれず（、、）
神様後ほどお礼しにいきますぅーｍ（、、）ｍ
ホイールチェンジ後のまつ号超かっこええっす。


今思うと、ブロックするんではなく、自分のペースでラップを刻むべきだったと思います。
これはレース経験のなさが響いてますね。
正直、レースに出だして５戦目なんですが、抜かれたことってスタート時以外にないんですよねぇ～。
いっつも、スタート後はポジションキープ。後ろにもくっつかれたことないし、前を抜いたこともなし（爆）
ましてや、自分よりも速い相手が後ろにいて走るってことも未経験（爆）
アイドラーズの猛者松本さん。
全日本ライダーで並みいる相手とバトルしているほっしぃーとは経験値の差を痛感！！

６周目のストレートで松本さんにパスされ。
あとは・・・ほっしぃーがビジバシと突っついてきます。
うぎゃー勘弁してぇ～と、自分が
何周目を走ってるかわからん状態
に（爆）
必死にコーナー入口でブロック、立ち上がりも気にしながら・・・。うーん遅いぞ？！
なんとか抑えながら最終コーナーへ・・・。

ここで大失敗。丁寧に行き過ぎブレーキ多めにしてしまい減速しすぎ、
あせって、アクセルを２回コーナー中に踏む。
おわかりの通り、そういう操作をすると出口アンダーで大幅にアクセルを戻すことに・・・。
チーン（、、）

まるで自分がとまってるよーに・・・スローモーションでほっしぃーが右隣を抜いていきます。
実は、最終ラップだとわかっていなくて、目の前のチェッカーも目に入っていない状態でした。
わかっていたら・・・ほっしぃーには悪いけど、ほっしぃーも後ろでとっちらかっていたし
立ち上がりをふせぐライン取ってただろうなぁ～（、、）

結果は、ご存知のとおり０．０５秒の微差で負け（、、）
わずか１～２ｋｍのストレートスピードの差だと思うのですが、抜かれてしまいました。
以前、ガレージ４４１３のＴ氏が、
「レースでの１～２ｋｍってすごいんだよ？当たり前にやれることはしっかりやるのがレースだよ。」
と言ってたのを後で思い出しました。

立ち上がりで失敗した、
水温もデモカーほど対策ができておらず水温１０６度、油温も１２０度とＥ／Ｇが伸びず。
ウィングもでっかいのが付いてる。
と最後の勝負、ひと伸びに負ける要素が詰まってますよねぇ～。
負けてねぇーから、このままの仕様で問題ないかとほったらかしだったのが仇でした。

ま、しょうがないっす。これもレース♪
負けは認めますが、すげーくやしいぞ？！ぐぞぉーーー！！

次回への課題はだいたい見えた、考えたので取り組みます。
まず、敵ですが？！ガレージ４４１３さんにいい水温対策があるそーなのでやってもらって
足周りは、某氏に相談。
ＣＰは某氏に相談します。

デモカーに勝とうとしているのに、同じ考え方で車作ってもダメだって
いまさら気付いたので・・・素人考えですが別の方向性から勝負しよーとおもいました♪
筑波にも練習いくけど、タイムは秘密だぜ！！ぐふふ。

さて、次戦筑波は、リベンジすっぜ！！
７位以上になれば、年間チャンピオン確定ですが・・・。
ＴＯＰ以外はいりません！！