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乗り換えてしばらく経つと、どうも純正ホイールのタクシー感が気になり始めホイールを物色。
50エスティマあたりを付けようかと思いましたが、買った時にサービスで新品タイヤ付けてくれたのでそのままタイヤは履こうということで同じサイズのホイールであれこれ検索。

とりあえず純正流用が手っ取り早いので同じ車種から60系のものをゲット。
2週間前くらいには手元にありましたがなかなか整備の空きと自分のスケジュールのタイミングが合わずようやく今日入れ替えました。

レビューの一部でハイブリッドはリアの干渉（見たのはエスクワ）の可能性ありでスペーサー要るかもとの事でしたが難なく履けました。
兄弟車や年式によったりもあるのかな…
とりあえず良かった。

ビフォー


タクシー




アフター


向きが違うけど…

車体色に近くなりスッキリ

乗り心地の変化はちょっと重たくなった？程度で特に大きな変化無し。

シンプルで洗いやすそうなんでメンテは楽になりそう。

純正デザインはこんなんで良いんですけどね。
なぜあれを採用してるのか謎だし、オプションのBBSも

高級感はあるんですがどうもこの形状の車と相性良くない気がして…

これはクラウンとかのセダンとマッチしそうな気がする。


軽さ重視なのかはわかりませんがそれなりにスポーク太めな方が相性良い気がしてます。
個人的な好みではありますが60系か似たアイシス純正とかの5〜6本スポークがいいんではないかと。

これ以上はもう何もしない予定なのであとは長く乗るメンテがメインになりそうです。

先日小傷直しと研磨を近所の修理工場でやってもらいあとはとりあえずコーティングをしようと思い割引率の良かったKeePer（カーコンビニ倶楽部港北ニュータウン店）を扱っている店でやりました。

営業トークで鉄粉取りもと言われましたがそんなに完璧求めてないので無し。
フロントガラスのフッ素コーティングだけセットにしてもらいました。
クリスタルのコースで3時間。


もっと長い時間のコースだと代車が出るみたいですがクリスタルは短いので代車なし。待合室に無料ドリンクや漫画やら雑誌もあり快適に過ごせそうでしたが自転車の貸し出しがあったので猛暑の中待ち時間をつぶすために徘徊。

最寄りは仲町台駅で先日行った白河をリピートでもよかったのですが事前に調べた辰巳飯店というところでランチ。






おすすめは酸辣湯麺だったが暑すぎて冷やし坦々麺にしました。
地元で人気のようでなかなか美味でした。
年1でコーティングとセットになりそうです。

残りの時間は待合コーナーで雑誌を。










なかなかコアな雑誌。
つくづく乗っているノアの純正ホイールがタクシーみたいで変えたい欲が…


次はドラレコでネタが終わりですね。
あとはホイール欲が続けばおそらく60ノアあたりのタイヤ流用で行くと思います。

乗り換えてからの区切り。

ここからスタートとして乗ります。

8年後でやっと10万キロ到達か？？

色々遠出もしやすくなったので乗ってあげよう。

7/9より
ノアに乗り換えました。

条件としてスライドドア、積載性をメインに車種を絞った結果。

エスティマをメインにGOOで物色。

10年落ち3万キロ台のがあり都内まで遠征。
実車はというと10年経っていることもあり写真では分からなかった小傷が多くそれなり。
このエンジン持病の大量オイル喰いの症状はないもののこれで100諭吉超えるならもっといいのがあるのではと見送り。

その店にあったノアを見せてもらい車内の使い勝手も確認。

エスティマもノアもスイフトからは考えられない広さでとても良い印象。

足廻りなどはもう考えず使い勝手重視と価格でいくとノアに傾く。前期型の顔も好きなデザインでもあったのでほぼ車種は決まり。

VWのシャランもいいなと思ったが、あのボディで1.4エンジンで快適に走れるのか疑問なのと車幅がだいぶ大きかったので見送り。

改めてノアに絞り物色してハイブリッドで予算内のものがあったので在庫確認して県内のお店へ。


ファミリー使用のようで内装に使用感があったようで見学は多いものの売れてないとのこと。こちらも用途は同じなので汚したり傷はつくし気持ち的にも楽なので好都合。
5年落ち7万キロですがプリウスベースのこなれたハイブリッドシステムなのでまだまだ元気に走ってくれそうです。






そして、価格も下げたタイミングだったらしく運良く巡り合えました。



安全装備はバックカメラ以外ついてませんが後席モニターもあり同乗者には良さそう。


タイヤ新品交換。
CVTオイルもこっそりサービスしてくださりとてもいい対応でした。

そしてTSキュービックカードのキャンペーンも始まっていたため4万ポイントももらえました。

点検などにも使えるそうなのでとてもありがたい。

スイフトを手放した買取金で小傷直しやドラレコなど細々したものを買おうかと思います。

低走行でも年式古くなったので買取相場は悲しいくらい安くなってました…

スイフトとお別れ。

8年間お疲れ様でした。
生きていると8年の間に色々と変化があるもので、決断の決め手は家族が増えた事。
ベビーカーはトランクに乗らず座席へ。
チャイルドシート載せるとシートは後ろに下げられないので人を乗せると言う事が出来ない。

あと5年くらい乗って乗り潰して乗り換えようと思ってましたが我慢できそうもないのでお別れする事に決めました。

軽さ、曲がりやすさ、維持費の安さ、2人乗車の車としてはとても使いやすい車でした。

またどこかで元気に走ってくれることを祈ってます。