シグナスX SR　引き取り

今日は新たな通勤の相棒シグナスX SRの引き取りでした。


なんとなく縁起は担ぎたいもので大安ではないものの今日は友引なので納車されるには良いかな。

慣らしも兼ねて朝から引き取ろうと思いましたが、まだ肌寒いので家の用事を済ませてのんびり午後から
YSPに向かいました。


入口で待機していました。



支払いや諸々の説明を受けた後、ひとカスタム。



コストダウンのため各国共通仕様のオレンジの反射板が付いています。

うーん。　これが何とも好みに合わず・・・


キタコのサイドマーカープレートというものを取り付け依頼を。

自分でやるにはカウルを全部外さないといけないのでお願いしました。
納車整備の範疇でやってもらえて非常にありがたい。


ワイズギアのエンブレムを取り付け。


ヤマハのエンブレムはなかなか良いデザインなのでこのプチカスタムにしました。


コーヒーもらって一息してからお店を後に。


後は駆動の具合の確認。


少しウエイトローラーを軽くしたのとボスワッシャーの変更により、代車の純正フィーリングと違って出だしが力強くなっていた。


通勤は60キロ以上はほとんど使わない速度域なので加速よりのセッティングになりました。
シグナルダッシュをするわけではないので耐久性にも影響がない程度のカスタムですが、定番だけあって効果はかなりありました。


まだ慣らしなのでアクセルはあんまり開けられませんが、まずまずの加速感。


１２５㏄なのでそれなりですが、煽られる事はない加速ができそうです。


家に帰って仕上げのカスタム！


エンブレム剥がし。　ただそれだけ。
シンプルなのが好きなので前車同様に剥がしました。







スイスポの様なシートですな。
滑りにくいので安定感がありました。




メットインも広く、自分のフルフェイスは問題なく入る。
この積載力がかなり魅力的です。




キーをアクセサリーに回すとLEDの車幅灯が。


エンジンオンでメインのライトが点きます。





テールもLED


前の型よりもシュとしたデザインになってすっきりした印象。




スクーターに必要ないかと思われますがタコメーターがついていたり、時計、どっちのウインカーが出ているかが分かるようになっていたりと車と遜色ない表示内容。　

スイフトには時計ないんですけどね・・・


前のメーターはこんな感じ。

すごい進化ですねぇ。



眠っていたカバーを探して掛けておきました。

シワシワ・・・。





まずは1000キロの慣らしが終わるまでのんびりいきます。
15日までは交通安全週間ですしねぇ。