愛車一覧

家族が増えスイフトはファミリーカーとしては厳しくなったため急遽乗り換え。 程度そこそこで予算内で中古があったので中古車屋さん2軒目で決断。 ハイブリッドは始動が静かすぎてまだ違和感ありますが家族を運ぶ強い味方になりそうです。

初めての原付。 当時定番モデル。 コンビブレーキが出始め。　 これはちょっとクセがあった・・・。 2ストは50でもなかなかの加速感。 奇跡的に免許は無傷で乗り切ることができた。 マフラーに穴が開いて爆音になったり、ブレーキが固着して転倒したりと色々あった。 最後は仕事帰りに断末魔を上げて ...

Dioが壊れて急いで買い替えた原付。 2ストから4ストへの変化はあまりに大きく、加速感が無い・・・。 3か月ほど乗った後、小型二輪を取りシグナスに乗り換えました。 デザインは好きだったが、加速性能とフロントフォークの柔らかさは好みに合わなかった。 法定速度でのんびり走るにはちょうど良いバ ...

4スト50ccの遅さに愕然とし、小型二輪免許を取り、125ccへステップアップ。 30キロ制限から解放され通勤の強い味方に。 2年落ちの中古を買って7年。 一度転倒でハンドル回りを全交換。大きなケガも無くその後乗っていたが、4月にスピードメータケーブル断裂。 その他維持するために交換部品も必要 ...

SRV250から大型にステップアップ。 低予算のため、年式が古いものから探し、驚異の耐久性を誇る教習車を選びました。 3万キロを超える中古でしたがエンジンは絶好調。 燃費はイマイチでしたが、大型ならではの力強い加速でした。 基礎をしっかり固められるバイクでしばらく乗っていようと思いましたが ...

初めてのMTバイク。 発売当時は２ストやら４ストでも４発が人気のため、このVツインは相当不人気だったらしい。 のんびり走りたい自分の希望に合っていて、心地よいマフラーサウンドが楽器のヤマハの魅力でした。 実車は見ていませんが、郵便バイクにも使われた経緯があるそうなので耐久性もまあまああったと思 ...

最初に自分で初めて買った車。 中古で4年落ちを買いました。 ノーマルで買って、市光HID・エアロ（フロントGスクエア　サイドとリアは純正）　TRDダウンサス・タナベフロントタワーバー・マフラー交換（フジツボワゴリス）・エクシーダーの17インチホイール→イプサム純正ホイール 外観はこんな感じで変 ...

2014年4月11日より　

マークⅡクオリスからスイフトに乗り換えました。 大分狭くなりましたが燃費や装備が充実していて満足しています。 コツコツプチカスタムしていきます。

免許を取ってから父の車を運転させてもらいました。 教習車と同じくらいのサイズ。 全てが普通の車でした。小さい頃大雨で車が浸水。 エンジンが止まり、船の様に浮かんでしまい家族で押したのはいい思い出。　 その後奇跡的にエンジン復活。　廃車にならず、その後のエンジン洗浄のみで、それから10年近く ...