部屋を整理していたら・・・。

部屋を整理していたら、とても懐かしい 車のカタログ達 を見つけました！

色々な車のカタログを 趣味で多数コレクションしていましたが、オークションでほとんどを処分。
でも自分の車と、思い入れのある車だけは残しておいたんですね。



現在の愛車 「ステップワゴン　スパーダＺ 　 クールスピリット」

後期型ではカタログ標準グレードの 「クールスピリット」 ですが、前期型では特別仕様車なんです。
マルチビューカメラ、フルセグＴＶなど多数の特別装備車で 今でも大切に乗っています。
新車は高かったんだなあ。



前所有車の 「ストリーム」

最初は 「なんだ、この変な車は？」 と思っていましたが、このサイズで３列シートの７人乗り。
イルカのような フォルム がだんだん好きになり、子供が生まれた事もあり 乗り替えました。

ザウバーのフルエアロでまとめていましたが、奥様に何回も傷つけられてからというもの エアロ車はもう懲り懲り・・・って感じに。 (笑)



前前所有車の 「インプレッサ」

ＨＯＮＤＡ党の私にとって、唯一のスバル車。
峠族の 走り屋 だった頃、峠最速の車を突き詰めると 「ラリーカー」 に行き着きました。
当時の ＷＲＣ （ワールドラリー選手権） の２強はスバルと三菱。

インプレッサ と ランサーエボリューション で検討して インプレッサ を購入。
５ナンバーサイズに フルタイムAWD、ノーマルでも２８０馬力のターボ と最強のスペック。

峠を走っている時は 「俺は世界で一番速い！」 と思い込ませる魔物でした。 (笑)
ＷＲＣチャンピオンのコリン・マクレー。 懐かしいなあ。



これは父の前所有車 「フィットアリア」

タイランドホンダ製のフィットセダン。
正直、見た目はカッコいい車ではありませんでしたが、大変使い勝手が良い車でした。

７スピードモードでマニュアル操作も楽しめましたし、室内、トランクの広さも十分でした。
乗り心地がとても上品な車でしたよ。



ちょっとレアなカタログ。　「シビック タイプＲ　無限ＲＲ（ダブルアール）」
これはさすがに所有できなかったなあ。 (笑)

このカタログは、ちょっと譲れないね！



言わずと知れた　ＨＯＮＤＡ初の 「無限」 とコラボした台数限定のコンプリートモデル。

最近のカタログは、エンジンやサスのページなんて皆無ですが、ほとんどがスペック説明。
私にとっては 「最高」 のカタログです。 (笑)

買えるものなら買いたい一台ですね～。



そして最後のカタログがこちら。
私の初めての愛車「CR－X」！

よく 残してあったよなあ。



私が乗っていたCR-Xは 「サイバー CR-X」 と呼ばれるモデルで、このタイプから NA最強のエンジン 「V-TEC」 B16A が登場します！
CR-X は今見ても シビレるデザインだよなあ～。

今思えば、この車との 出会い が今の私の「全て」。

走る事の楽しさを知り、鈴鹿サーキットを走るようになって公道の怖さを改めて理解したり・・・。
お金がなかった事もあり、やれることは全部自分でやるようになって今の DIY精神 につながってます。

皆さんもたくさんの車歴があると思いますが、車って何に乗っても楽しいですよね。

「みんカラ」・・・
大いに楽しませてもらってます。 (笑)