愛車一覧

ステップワゴン スパーダZ クールスピリット です。前期型では特装グレードです。 ミニバンながらＨＯＮＤＡらしい走りも楽しめて気に入ってます。 皆さんの投稿を参考に 「一味違うノーマル車」 を目指して頑張ります。 若い頃は峠で走り屋やってました。 よって 「レッドエンブレム」 は譲れないですね。 ...

「ライフ　Ｆ ハッピーエディション」。 Ｆタイプの特別仕様車。後期モデル。 通勤快速車。 通勤地が変わり、足が欲しいなあと思っていたところ 知人から ライフ 引き取らない？ と打診が！ 18年型ですが、まさかの 24,000キロ。 内外装とも 傷らしい傷もなく 最高のコンディション！ 最高の ...

2013年９月17日に納車されました 「 フィット　G–Lパッケージ 」 です！ FIT３の みんカラ 登録 第一号 は私が いただきました！（笑） LEDライト、スマートキー、シティブレーキアクティブシステム、サイドエアバッグ、アイドリングストップ、VSA 等々・・・・。 FIT３のガソリン車 ...

私が免許取り立ての頃の我が家の愛車、「トヨタ　カリーナ　ＳＧ　ロードランナー」 です。 ４速マニュアル、当時は珍しかったドアミラーとデジタルメーター装備のカリーナ最後のFR車。 何と 「ロードランナー」は パリ ダカールラリーを制覇した時の記念モデルだったようです。 そんな歴史的な車だったなんて全 ...

父の フィットアリア 1.5Ｗ です。 1.5Ｗ は最上級グレードで、充実装備の一台です。 フィットのいいところをそのままセダンにして、サスペンションは乗り心地重視のセッティング。室内やトランクは広くて 「使える」 コンパクトセダンです。 もっともっと評価されていい車だと思いますね。

私が初めて買った車は 「 HONDA CR-X Si 」 です。搭載のZCエンジンは吹き上がり鋭いエンジンで最高の相棒でした。走る事、運転技術向上、事故の怖さなどカーライフそのものを教えてくれた先生のような車です。今見ても最高にカッコいいデザインだと思います！写真が古くてボケボケですがお許しを ...

唯一 HONDA車ではないインプレッサ。動力性能、フィーリング、ボクサーサウンド・・・全てが最高のスポーツカーでした。燃費も普通に走れば８キロ以上走ってくれましたしセダンとして実用性もある素晴らしい一台でしたね。今の３ナンバーもいいけどＷＲＣで大活躍した５ナンバーセダンが 「インプレッサ」 でしょ ...

人生初のミニバン＆AT車の「ストリーム」。家族が増える事もありインプからの乗り替えとなりました。スポーツカーではありませんがシビックの血統を引くストリームならば！と購入。i-VTECエンジンとマニュアルモードで走りも楽しめた一台でした。気が付いたらこんなザウバーエアロ車になってしまいました。 (笑)