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イイね!
2015年06月10日

ボディーシェル

プロジェクト開始にあたり、海外の2つの某コンストラクターに連絡して、目的の車のボディーシェルだけ売ってくれないか交渉してみました。

1) A社:最近有名になってきた(?)アメリカの新興メーカー。ボディーの精度等はピカ一の様なのですが(どうやら本物から直接型を抜いているorオリジナルの方をそのまま使用らしいので)、アメリカの友人曰く”良いんだけど高いんだよね・・”と。コンタクトを取ったところ反応は良好でしたが、”ボディーシェルだけでは売らないよ~(シャシーも買ってね)”と、残念な回答。

2) B社:某国で、A社と同じようなラインナップの製品を作っているメーカー。でもこちらは、恐らくは他社の製品から型を抜いたのが多いのかなと(~_~;)。最近ではアメリカにもディーラーを出している様子。一応、という形で試しに連絡してみたら、これが意外に良反応。ボディーだけで売ってくれるし、価格もそれなり。

・・・と言うわけで、本当はA社に期待していたけど、何だかB社でいきそうな気配。あとは、フロントウィンドウの問題(強度試験)が大きなポイントになりそうです(逆にその点、A社は大丈夫そうなんですが・・・)。
ブログ一覧 | 新プロジェクト | 日記
Posted at 2015/06/10 19:16:49

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この記事へのコメント

2015年6月11日 1:31
中々難しい様ですね。日本もダイブ規制も厳しくなりアレもコレもOKというワケにもイキマセンよね。

コメントへの返答
2015年6月11日 5:49
窓ガラスだけは、所謂マーク付きのものを入手出来ないと、一から作り直し→恐ろしい額の出費、と、なりかねません(汗)。AZ-1の場合と同様です。
Sakerの時もそうでしたけど、結局こういう事で手間が掛かります。
2015年6月11日 9:22
ボキには、まだ全容が見えて来ない・・・・・・・。

楽しそうなので、よして下さい。笑
コメントへの返答
2015年6月11日 12:27
そう言われてしまうと・・・嫌でも進めたくなります(笑)。じわじわ進めて参ります~。

プロフィール

ニュージーランド製のキットカー(Saker)と、光岡オロチに乗っています。非日常的、という以外、実は全ての面において全く似て非なる2台ですが、乗り分けて楽しんで...
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