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先週、みん友のfalcon様と初めてお逢いし、オシャレ発信地の代官山にてSaker meetingを開催！大いに盛り上がりました（2名ですが・・ｗ）。

falcon様のSaker SV1-Rをゆっくりと拝見させて頂きました。何と、Sakerの世界初車両だと思われます！（1990年代初頭の生産だそうです）。約10年前に、当時の国内ディーラー経由で輸入されたそうです。



一見、私の車両と似ているような印象を受けますが、実は外見から内部、ギミックに至るまでかなり違っております。この車両は、ニュージーランド時代は下の写真の様だったみたいです。



これはfacebookのコミュで、生産元の会社の一族の方がアップされていた写真ですが、1991年撮影だそうで、恐らく時期からみてもfalcon様の車体に間違いないと思われます（多分・・）。上の写真ではボディーは赤色で、形状も大分違いますが、実はfalcon様が日本に入れられてから大々的にmodify &改良した結果です（しかもかなり御自身で作り直された部分があるとのこと・・・いやはや、素晴らしい＆流石です）。輸入当初は、車体は相当くたびれていたそうですが、現在はそんな経歴が信じられない程、内外装とも素晴らしい車に仕上げられております。

続く。

遂に実現したfalcon様のSaker SV1-RとMy Sakerのツーショット！！おまけに、2台とも、世代の異なるSakerのプロトタイプ！。
世界的にも超貴重な一枚・・・・多分（爆）。

オーナーのfalcon様から色々と話を伺い、日本にSaker導入に至った裏話等の貴重な話も教えて頂き、これまた大いに盛り上がりました。

そして何より、falcon様のSakerの仕上がりの素晴らしさは驚きの一言で、とても私の車の十年以上昔に作られた車とは思えませんでした（こっちの車の方が余程あちこちボロが多かったです・・・）。最近ラクチンな大蛇と遊ぶ事が多くSakerにはなかなか構ってられなかったのですが、これでまた闘志が湧いて参りました。

詳細な画像は、falcon様の許可の頂ける範囲でまた後日・・・基本、同じ車のはずなのに、違う部分てんこ盛りですｗ。

本日、二人目のSakerのオーナー様から連絡を頂きました。

いやはや・・・驚きました（＾ｕ＾）以前に友人が大黒で見かけた個体のオーナー様でした。

今度、一緒に走りに行けると良いなあ～。

　今日は本来ミラフィオーリで名古屋方面に向かうはずが、台風の為中止に・・。

　そこで、急遽、みんカラで知り合ったX=BOW乗りの5nigel27さんと落ち合うため、久々にSakerで大黒へ。



　日曜の朝に大黒に行ったのは初めてだったのですが、実に多種多様の車が集まっており、まるでミーティング会場の様でした。
　そこで、早速5nigel27さんと合流～。

　ボディーラッピングが仕上がったばかりのX-BOWを見せて頂きました。
　見せて頂いた感想としては、とにかく工業製品としての完成度が高い！ということでした。全てがしっかりとしており、私の黄色い奴とは雲泥の差でした・・・・これでセンスの良いハードトップが有ったら最高なのに。
　あと、チタンの様なボディーラッピングがメカっぽいデザインを引き立てて、キマッておりました。私は白より断然こちらが好みです。最後にコックピットに座らせて頂き、記念撮影～。



　5nigel27さん、大変貴重な経験をさせて頂き、本当に有難うございました！。

　あと、gara-xjsさんやyata@mutekiさんともその場でお友達になって頂き、これもまた大変有意義な出来事でした。お二方とも初対面にも関わらずフレンドリーに接して頂き、本当に有難うございました。

　只今、台風様が気まぐれに本州めがけて突進中。

　お陰で、週末の名古屋のイベントは当初の予定とはうって変り、先の見えない状況に・・・(=_=)。

　Ｓａｋｅｒは、今まで雨やら豪雪の中やら融雪剤だらけの高速道やら色々と走ってきたので、ちょっとの雨なんてなんてお茶の子さいさい・・・と、言いたいのですが・・・・・

　　　　”曇る”　　　んです。　　全ての窓が猛烈に。走ること自体は問題ないのに。

　それはまるで目隠し運転のようになります。フロントウィンドウを自分で拭きながら運転すると、毎回人生の厳しさを改めて感じます。

　修理したエアコンで曇りが消えてくれれば良いのだけど・・・・ていうか、人生のささやかな楽しみを奪わないで下さいな天気様～。