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Saker SV1-Rのカウルをオープン！。

足回り等はSaker SV1と同じで、ハイエースの流用ですね。

でも、それ以前に何かが違います。

ちなみに、Saker　RSCのカウルを開けると・・・



・・そう、SV1-Rは前ヒンジなのです。とってもレーシーですね！雰囲気満点です。

先週、みん友のfalcon様と初めてお逢いし、オシャレ発信地の代官山にてSaker meetingを開催！大いに盛り上がりました（2名ですが・・ｗ）。

falcon様のSaker SV1-Rをゆっくりと拝見させて頂きました。何と、Sakerの世界初車両だと思われます！（1990年代初頭の生産だそうです）。約10年前に、当時の国内ディーラー経由で輸入されたそうです。



一見、私の車両と似ているような印象を受けますが、実は外見から内部、ギミックに至るまでかなり違っております。この車両は、ニュージーランド時代は下の写真の様だったみたいです。



これはfacebookのコミュで、生産元の会社の一族の方がアップされていた写真ですが、1991年撮影だそうで、恐らく時期からみてもfalcon様の車体に間違いないと思われます（多分・・）。上の写真ではボディーは赤色で、形状も大分違いますが、実はfalcon様が日本に入れられてから大々的にmodify &改良した結果です（しかもかなり御自身で作り直された部分があるとのこと・・・いやはや、素晴らしい＆流石です）。輸入当初は、車体は相当くたびれていたそうですが、現在はそんな経歴が信じられない程、内外装とも素晴らしい車に仕上げられております。

続く。

遂に実現したfalcon様のSaker SV1-RとMy Sakerのツーショット！！おまけに、2台とも、世代の異なるSakerのプロトタイプ！。
世界的にも超貴重な一枚・・・・多分（爆）。

オーナーのfalcon様から色々と話を伺い、日本にSaker導入に至った裏話等の貴重な話も教えて頂き、これまた大いに盛り上がりました。

そして何より、falcon様のSakerの仕上がりの素晴らしさは驚きの一言で、とても私の車の十年以上昔に作られた車とは思えませんでした（こっちの車の方が余程あちこちボロが多かったです・・・）。最近ラクチンな大蛇と遊ぶ事が多くSakerにはなかなか構ってられなかったのですが、これでまた闘志が湧いて参りました。

詳細な画像は、falcon様の許可の頂ける範囲でまた後日・・・基本、同じ車のはずなのに、違う部分てんこ盛りですｗ。

本日、二人目のSakerのオーナー様から連絡を頂きました。

いやはや・・・驚きました（＾ｕ＾）以前に友人が大黒で見かけた個体のオーナー様でした。

今度、一緒に走りに行けると良いなあ～。