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2006年02月11日

そろそろオイル交換

４０００ｋｍも突破して、もうすぐ５０００ｋｍ。そう、オイル交換の時期です。オイルはどうしようかなあ。今までイオではずっと純正油を使ってました。安いので。

今度のアウトランダーは０ｗ－２０なんですよね。これが１０ｗ－３０になると燃費が悪くなるとか何とか。ディーラーに確認したら０ｗ－２０は置いていないそうな（高くてなかなか使われないかららしいです）。

で、０ｗ－２０のオイルを物色。
どうせ入れるなら１００％化学合成かなーと思っていろいろ探してみました。エルフ、ＢＰ、イエローハット、モービル１辺りがいい感じ。モービル１は０ｗ－３０が一番やわらかいですね。ただし、どれもこれも高い！４Ｌで５０００円～７０００円くらいでした。アウトランダーの説明書を見ると、オイルエレメントも一緒に換えると５Ｌ弱使うみたいで、４Ｌではちょっと不安。一番安いのはイエローハットオリジナルオイルが５０００円なんだけど、ちょっと品質が不安。ＢＰがベースオイルを新しくしたみたいなのでこっちも気になる。モービル１はイオの時に使ってかなり良かったのでこっちも気になる。。。。

うー。

５０００ｋｍになるまで決められるのか、オレorz

誰か使った感想教えてください(ﾉД`)ｼｸｼｸ

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Posted at 2006/02/11 23:39:28

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れっどたあく 2006年2月12日 0:02 私も先日オイル交換しました。前車ＲＶＲもメーカーの指定はやらかいオイルでしたが、アウトランダーの指定はもっとやらかい０Ｗー２０なんですよね。私が選んだのはＢＰのＶプレミアムという１００％化学合成オイルです。気になるお値段は６１７４円（税込）！！愕然としましたが、高かろう凄かろうという素人１００％の浅はかな考えです。ただ季節柄高回転まで回す機会がほとんど無いので、プレミアムな感覚を実感出来ていないのが現状ではあります・・・。参考にならねぇ～（苦笑）	コメントへの返答 2006年2月14日 0:56 おお！ＢＰにしたんですね。ウチのアウトランダーはバリバリ高回転まで回してますよん。なので０ｗ－３０でもいいのかなあとも思ってます。見えない部分だけに選ぶのが難しいですね。ちなみに４リットル以上使いましたか？
かなむ 2006年2月12日 7:27 (^-^*)/おはようございます! 自分はオイル交換0W-20にしました...（三菱にハーティプラスチケットもらったので３年間はディーラーにて無料交換です(^_^；)）ディーラーの営業には最初、0W-20無いって言われたけど、サービスの人に聞いたらコルト販売しているなら普通置いてあるって言われました。詳しくはブログにて記載しています。	コメントへの返答 2006年2月14日 1:00 もう一回聞いてみようかなあ。やっぱり純正だと安上がりなもんで（笑ハーティープラスメンテはいいですね。迷いましたがまあいいかと思って見送りました（^^；今思えば買っててもよかったかも！
あぷりこっち 2006年2月12日 21:57 うちも、Ｄラーで納車の日に１０００ｋｍ点検の時のオイル交換聞いてみたけど、やっぱ１０ｗ－３０しか扱って無いって言われました。だけど、メカニックの人に話ししてみたら、事前に連絡くれたら０ｗ－２０入れて置くよ・・・・とのこと。販売会社の方針として１０ｗ－３０しか扱って無いらしいんだけど、現場サイドではコルトもアウトランダーも、０ｗ－２０がメーカー指定なんだから、やっぱ置かなきゃいけないよね・・・って考えていますね。嬉しいことに三菱は若い現場から変革が進んでいるみたいです。	コメントへの返答 2006年2月14日 1:03 やっぱりこっちからも意見を伝えて、いろんな面で変えてもらいたいところですね。オイル聞いてみようかな…。オイルって一人分とかで買えるものじゃないと思うんで気兼ねしてしまいます（＾＾；
めっしぃ 2006年2月15日 1:07 0W-20とか5W-20といった低粘度オイルはベースがよくないと粘度でないのでどうしても高くなっちゃいますね。モービルはどうして20台ないんでしょうかねぇ。添加剤との関係でしょうか。そういえばelfの0w-20（ネクシス）っていつの間にか出てたんですね。0w-30が意外と評判良さげなのでどうかなと気になりました。ただ走り方によっては0W-20ってどうなんでしょうねぇ。アウトランダーに合ってるんでしょうか・・・	コメントへの返答 2006年2月16日 23:32 ｅｌｆもなかなか気になりますよね。ホント迷うんですよ（＾～＾；今度の休みにでもオートバックスとか回って買ってこようと思います。久々だな～、イオで１０万キロくらいまでは社外オイル使ってたんですけどね。メンテにお金がかかるようになってからは純正オイルを入れてたので社外オイルは２年ぶりくらい。ここまで待ったし給料日の後に高いやつ買うかな（＾＾；
＠ゴン太＠ 2006年2月18日 23:23 私も初回点検の際、ディーラーさんに入れるオイルを聞いたら10W-30のオイルだと言われました。「でもアウトランダー標準のオイルって0W-20ですよね？なんで10W-30入れるんですか？」と聞いたら、ディーラーさんも良く判らないようでしたｗ結局コルト用の0W-20のオイルを取り寄せしてもらい交換してもらいました。今のところ、燃費の悪化も無くエンジンも静かで何も問題無いっすよ(´ω`) 次に変える時は、モービル1のNA 0W-30辺りが良いなぁ～と思っているけど高い！（´Д｀；) エンジンオイル添加剤なんかも一緒に試してみようかとも思って居ます。	コメントへの返答 2006年2月19日 0:03 おお、どこのディーラーでも取り寄せているんですね。。。モービル１のＮＡはすっごく入れてみたいんですよね。イオのときもすごく良かったんですが高くて一回しか入れませんでした｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝオイル添加剤はいいオイルを使うときは逆効果になることもあると言われたことがあります。ホントかどうかわからないですけどね。オイルにも添加剤がたくさん入ってるわけだし（＾＾；

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パジェロイオ、アウトランダー、マーチ、エアトレック、デリカD:5前期ガソリン、デリカD:5後期になりました。以前はなおきというハンドルネームで活動。

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れっどたあく 2006年2月12日 0:02 私も先日オイル交換しました。前車ＲＶＲもメーカーの指定はやらかいオイルでしたが、アウトランダーの指定はもっとやらかい０Ｗー２０なんですよね。私が選んだのはＢＰのＶプレミアムという１００％化学合成オイルです。気になるお値段は６１７４円（税込）！！愕然としましたが、高かろう凄かろうという素人１００％の浅はかな考えです。ただ季節柄高回転まで回す機会がほとんど無いので、プレミアムな感覚を実感出来ていないのが現状ではあります・・・。参考にならねぇ～（苦笑）	コメントへの返答 2006年2月14日 0:56 おお！ＢＰにしたんですね。ウチのアウトランダーはバリバリ高回転まで回してますよん。なので０ｗ－３０でもいいのかなあとも思ってます。見えない部分だけに選ぶのが難しいですね。ちなみに４リットル以上使いましたか？
かなむ 2006年2月12日 7:27 (^-^*)/おはようございます! 自分はオイル交換0W-20にしました...（三菱にハーティプラスチケットもらったので３年間はディーラーにて無料交換です(^_^；)）ディーラーの営業には最初、0W-20無いって言われたけど、サービスの人に聞いたらコルト販売しているなら普通置いてあるって言われました。詳しくはブログにて記載しています。	コメントへの返答 2006年2月14日 1:00 もう一回聞いてみようかなあ。やっぱり純正だと安上がりなもんで（笑ハーティープラスメンテはいいですね。迷いましたがまあいいかと思って見送りました（^^；今思えば買っててもよかったかも！
あぷりこっち 2006年2月12日 21:57 うちも、Ｄラーで納車の日に１０００ｋｍ点検の時のオイル交換聞いてみたけど、やっぱ１０ｗ－３０しか扱って無いって言われました。だけど、メカニックの人に話ししてみたら、事前に連絡くれたら０ｗ－２０入れて置くよ・・・・とのこと。販売会社の方針として１０ｗ－３０しか扱って無いらしいんだけど、現場サイドではコルトもアウトランダーも、０ｗ－２０がメーカー指定なんだから、やっぱ置かなきゃいけないよね・・・って考えていますね。嬉しいことに三菱は若い現場から変革が進んでいるみたいです。	コメントへの返答 2006年2月14日 1:03 やっぱりこっちからも意見を伝えて、いろんな面で変えてもらいたいところですね。オイル聞いてみようかな…。オイルって一人分とかで買えるものじゃないと思うんで気兼ねしてしまいます（＾＾；
めっしぃ 2006年2月15日 1:07 0W-20とか5W-20といった低粘度オイルはベースがよくないと粘度でないのでどうしても高くなっちゃいますね。モービルはどうして20台ないんでしょうかねぇ。添加剤との関係でしょうか。そういえばelfの0w-20（ネクシス）っていつの間にか出てたんですね。0w-30が意外と評判良さげなのでどうかなと気になりました。ただ走り方によっては0W-20ってどうなんでしょうねぇ。アウトランダーに合ってるんでしょうか・・・	コメントへの返答 2006年2月16日 23:32 ｅｌｆもなかなか気になりますよね。ホント迷うんですよ（＾～＾；今度の休みにでもオートバックスとか回って買ってこようと思います。久々だな～、イオで１０万キロくらいまでは社外オイル使ってたんですけどね。メンテにお金がかかるようになってからは純正オイルを入れてたので社外オイルは２年ぶりくらい。ここまで待ったし給料日の後に高いやつ買うかな（＾＾；
＠ゴン太＠ 2006年2月18日 23:23 私も初回点検の際、ディーラーさんに入れるオイルを聞いたら10W-30のオイルだと言われました。「でもアウトランダー標準のオイルって0W-20ですよね？なんで10W-30入れるんですか？」と聞いたら、ディーラーさんも良く判らないようでしたｗ結局コルト用の0W-20のオイルを取り寄せしてもらい交換してもらいました。今のところ、燃費の悪化も無くエンジンも静かで何も問題無いっすよ(´ω`) 次に変える時は、モービル1のNA 0W-30辺りが良いなぁ～と思っているけど高い！（´Д｀；) エンジンオイル添加剤なんかも一緒に試してみようかとも思って居ます。	コメントへの返答 2006年2月19日 0:03 おお、どこのディーラーでも取り寄せているんですね。。。モービル１のＮＡはすっごく入れてみたいんですよね。イオのときもすごく良かったんですが高くて一回しか入れませんでした｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝオイル添加剤はいいオイルを使うときは逆効果になることもあると言われたことがあります。ホントかどうかわからないですけどね。オイルにも添加剤がたくさん入ってるわけだし（＾＾；

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