ちきたろ@宮城のブログ一覧

今日はようやく仕事納めでーす！(^0^
まあ正月二日からまた仕事なわけですがorz

年末年始休まず働いている人もいるんだし恵まれてる方だよね。と言い聞かす。

仕事終わって帰ろうと思ったらすごい雪なんですよ、これが。しかもみぞれみたいなベタベタする雪だから、洗車したてなのにもう茶色！写真撮る気にもならないってばよ。新年はピカピカのアウトランダーで迎えたいなーと思ってたのにな。

アウトランダーに付けるパーツを日頃いろいろ物色しているわけですが、ＪＡＯＳのサイトにアウトランダーパーツ開発の情報が出てました。いや、むしろもう販売してる？

URLはこちら↓
http://www.jaos.co.jp/contents/modules/news/article.php?storyid=86


（JAOSHPより拝借）

マッドフラップはこれを買おうと思っています。まあ純正より高いんですが、ブログをあちこち見ると赤＋アルミプレートのマッドフラップが大人気のようで。ひねくれものなので少数派をいきたいと思います（＾＾；

カスタマイズキットに対応してるかどうか今度聞いてみようっと。

他にもパーツが多数出てたので要チェックですよ！

結局インターネットはつながらないのでまたプロバイダを変えようと思います（－－＃

で、今は仕事場からこっそり写真をアップ。もっと前に撮った写真なんですけどね。ＳＳＲのホイールはかなりかっこいいです！スタッドレスでも走りは軽快ですね。ナットは１７ミリのものが付いています。せっかく赤いの買ったんですけどねえ。。。

今仙台は雪が結構降ってますが夜になっても積もらない状態。まあ毎年のことなんですけどね。ミラーバーンなので恐いです（－－；

相変わらずパソコンでインターネットができないのでぴっちで書き込みしています。めんどくさー！

話は変わりまして、燃費の話題。ウチのアウトランダーちゃんの今回の燃費は…

走行211km、給油19.3L、燃費10.9km/L！

今回は仙台山形間をドライブ。高速なしでの走行です。すばらしい結果に満足です(^-^*)

アウトランダーの燃費を良くする走り方の研究を日々していますが、いくつかわかったことがあるので箇条書き(仮定含む)。

・マニュアルモードで走行。Ｄレンジで理想的に走るのは難しすぎ。
・加速は素早く行う。狙った速度まで短時間で加速。アクセルを多目に踏み込んでもOK。
・一定速度で走る際はなるべく高いギアを選択する。40km/h～は５速、60km/h～は６速が良い。
・加速後は一度アクセルを戻してから、ペダルに足を乗せる程度に軽く踏む。
・40km/h以下は燃費が良くないのでなるべくそれ以上で走る。
・登りで燃費を稼ぐのは難しいので早めに登り、下りで取り戻すくらいの考えが良い。
・惰性、あるいはエンブレでの走行中は燃費が劇的に伸びる。

逆にやらないほうがいいことは、
・じわじわ回転数を低めに保って加速する。
・車間距離を詰めすぎ、加減速が多くなる。

これらを参考に運転すれば、街乗りでも9km/Lは超えられると思います！
加速中は燃費が悪くて、惰性走行は燃費がいい、それだけなんですけどね(^_^)b

ナットが入荷したとのことで早速取り付けしました！以前にブログでも紹介したＳＳＲ１６インチホイールのセットです。タイヤはイオで使っていたやつ。

ホイール：ＳＳＲインテグラルＡ２（16×7J　+38　114.3　5H）
タイヤ：ＴＯＹＯ（215/70R16）

装着した感想ですが・・・めちゃめちゃ走りが軽い！冬タイヤセットを持ったときもかなり軽かった＋夏タイヤセットが重過ぎるという結果、冬タイヤのほうが極端に軽くなりました。走行性能高そうです（笑

まあ夏タイヤはある程度のオフロード走行もできるタイヤ＋ホイールを考えていたので重くてもしょうがないんですが。オフロードタイヤってロードノイズもうるさいし。軽量ホイールって今まで未体験でしたけどこんなにすごいものなんですね！いろいろ走ってみたいです。

写真は大雨だったのでありません。。。明日は雪で大荒れになるそうです。スタッドレスが間に合ってよかった～。