ちきたろ@宮城のブログ一覧

仙台でも雪がだいぶ降って来ました。ちらちら降ってきて、お、初雪じゃん？とか思っていたらもう大変なことに（＾＾；

積もってはいないのでまだギリギリ大丈夫そうですが、タイヤ交換をしました！

でもできませんでした！（爆

というのも、ＳＳＲのホイールを買ったはいいのですが、なんとホイールナットが１７サイズ（いわゆる小さいやつ）でないと工具が入らないそうで・・・在庫もなくて交換できませんでした。とりあえずナットを注文して入荷待ちです(T-T

あー、思いっきり凍らなきゃいいけど・・・

アウトランダーの燃費は、カタログ値で１１．６ｋｍ／Ｌ。街乗りならだいたい８か９くらいかなーと思っていました。

で、運命の給油。


３２６ｋｍで約４４Ｌ
７．３ｋｍ／Ｌでした。

ほぼ４ＷＤ走行だしまあこんなもんかなー、という感じ。標準のタイヤサイズではないのであまり参考にはなりません。レギュラーだからイオと比べてもガソリン代は同じくらいかなと思っています。

今回のアウトランダーは４ＷＤでも２ＷＤでも燃費は変わらないそうなので、運転フィーリングが好みの４ＷＤで基本的に走っています。できれば９ｋｍ／Ｌくらいにまでなってくれればうれしいんだけどね。

今日は早速荷物の入れ替えと一緒に写真を撮って来ました！ただし、また仕事帰りなので、夜。。。工場を借りて二台並べてみました。

イオ最後の洗車をしていたのですが、水をふき取りしてたらだんだんさびしくなってきちゃいました。泣きそうになりますね。大事に大事に拭いてあげました。

イオ、いままでほんとにありがとう！！

やっぱり並べると大きさの違いがすごいですね。なんというか、アウトランダーって長い（笑

荷物をいろいろ移したおかげであっという間にアウトランダーの中が物だらけに（＾＾；）。で、また遠回りして帰りました(´∀｀*)ｳﾌﾌ

準備が整ったので仕事帰りにイオとバイバイして乗って帰ってきました。と言ってもまだイオに荷物があるので後日また行くのですが（笑）。ＥＴＣ付けっぱなしだし。。。

まあ何度も顔は見てたので新鮮味はありませんでしたが（＾＾；）やっぱりいいもんですね！オーディオレス（４スピーカー）にナビを移設したのですが、イオより音がいいので満足です。ロックフォード？何それ？

・・・と思うことにします（－－；

仕事帰りなのでデジカメを持っていなくて写真がありません（爆）。荷物を移すときにまた撮りたいと思います。荷物を移すときのイオのおしりが少し寂しそうでした（Ｔ－Ｔ

通勤距離はだいたい１０ｋｍくらいなんですが、無駄に遠回りしていきました。もう仕事終わって夜なのに７０ｋｍくらい遠回り（笑）。まだ慣らしからだなーと思って『ぬえわｋｍ／ｈ』くらいまで試してやめときました（＾＾；）。

で、乗って帰ってきた感想ですが、やっぱりイイ！シフトをがちゃがちゃ動かしてシフトチェンジしても切り替わりが早いですね。下り坂でもエンジンブレーキの効きがいいので使いやすいです。パドルシフトやっぱり付けようかな・・・。

１ｋｍくらい続く長い上り坂も試しましたがイオと比べて全然違います。ストレスフリーですね。気負わずに運転できます。

エンジン音の静かさもとってもいいですね。加速時のぶおーんという音が３０００回転くらいから大きく聞こえますが、ＣＶＴですぐ回転が落ちるので静かになります。これなら高速巡航時も気楽に会話できそうです。

タイヤをオフロード系のタイヤに替えているのでロードノイズは試乗車よりかなりうるさいです。が、すぐ慣れるでしょう（＾＾）。段差は１８インチよりひろわないので乗り心地は悪くないです。

いろいろ試していたのでもっとゆっくり走れと同乗者から苦情が出ましたが面白い車ですねホントに。ゆったり運転すれば苦情以前に乗り心地がいい！と褒められると思います（笑

アウトランダーにイオのナビを付けるためのハーネスがようやく届いたそうです！これが欠品中で納車できずにいました。

補足しますと、今までの三菱車のオーディオ端子は14ピン。でもアウトランダーは20ピンなんです。だからその為の変換ハーネスがないと取り付け出来ないわけです。オーディオレス車に付けるときは、この変換ハーネスと、既存の三菱車用ハーネスが必要です。オーディオ移設を含め、社外品の場合必要なものなので早めに注文したほうがいいですよ(笑)

さあ納車が見えてきたぞー！(^O^)/