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いいないいなと思いつつ、正規販売店に…




で、買ってきちゃいました。






ブライトリングのフラッグシップ、クロノマット44 ブラックローマン エディションです。


フルポリッシュのパイロットブレスが非常に良く目立ち、遠目で見てもブライトリングと分かります。


↑これがパイロットブレス。下のように1コマ1コマが単体になっています。



1コマ1コマが歪みの無い鏡面なので非常に綺麗です。




↑文字盤の拡大。

大きなローマ数字が植字されています。
バーインデックスと比べ、良く言えば華やか、悪く言えばゴチャゴチャ…といった感じの文字盤です。


また、12時位置のエンブレムは18Kホワイトゴールド製。

日本限定のローマン復活モデルの為、6時位置のインダイヤル上にはspecial editionの文字がプリントされています。

また、クロノグラフのプッシュボタンは防水性確保(500m防水)の為ねじ込み式になっています。(誤作動防止の意味もあると思いますが)



上がロックを緩めた状態ですが、普段は下のようにロックが閉まった状態です。





↑付属品はこんな感じ。
箱と、取説、保証書一式、クロノメーター証明書。

ブライトリングですが、少し前から電子保証カードとなっており、正規販売店であれば購入時に電子カードをアクティベートします。
その際、カードの液晶部にモデルやシリアル、購入店、日付が表示されます。





並行品であれば、多分ですが海外店舗の表示だと思います。並行品であってもアクティベートされていないことはないと思いますが…





因みにクロノマットですが、別に所持しているクレドール シグノと見比べるとかなり目立ちます。自己主張が半端ない。



一応フォーマルな場はクレドール、その他の場ではクロノマット使い分けられる組み合わせになっていると思います。

後は仕事で傷付くのに気にしなくてもいい、カシオのGショックやオシアナス マンタを所持しています。


オメガのスピードマスタープロフェッショナルも所持していましたが、最近売却してしまいました…こちらは社会人になってから初めて買った高額品でした。




まぁスピマスはいい思い出って事で…

リアフェンダーとリアバンパーの継ぎ目…なんでこんな場所に出っ張りがあるんだよ！





って事でインナーフェンダー含め加工。折れないのでグラインダーで削り落としました。

インナーフェンダーとリアバンパーがブラブラになるので、タイラップで固定。







ある程度バンプした状態を再現してみましたが、多少余裕があったので、これで安心ですね。






角の部分を削っただけで爪自体は折った状態で残っているので、ディーラー車検で何か言われることはないでしょう。

お久しぶりです。


実は最近オーディオに手を出しまして、3月22日より近所のプロショップにて埋め込み加工をしてもらっている最中です。


最中というより、オーディオは昨日完成して今はクォーツガラスコーティングの施工中です。
恐らく納車は最短で日曜夜にギリ間に合うか…といったところです。





さて、実は完成したオーディオは僕もまだ見れていませんが、ショップのブログにアップされた画像にて紹介していきます。



まずはおなじみの純正ドア↓



作業前に思い描いていたデザインがこちら↓


結構定番のデザインですが、
上の白のラインは純正のラインを利用。
黄色のハッチングは立体感を少しでも出すためにエグレ。
赤い部分は赤のスエード仕上げ。

これを店長にメールで送りました。


作業途中↓


ラインも出て完成形が見えてきましたね!



昨日完成したドアパネル↓


ここまで来ると取り付けたスピーカーもバレバレです。

最終的なデザインは、ショップで下半分くりぬいたパネルに板をあてがいライン決めしました。エグレの深さは、巻いたレザーが後々浮いてこない程度にしてもらっています。
アウターもほぼ当初のイメージ通りの物に仕上がりました。レザーももちろん一枚巻きです。

右側の赤いスエード部分はいずれLEDを埋め込む予定ではいます…


ツィーター埋め込み用のミラー裏ドアトリム↓


ここのデザインは完全にショップお任せです。かっこいいですね。
ちなみにここは黒の艶消し塗装です。


スコーカー埋め込み用のAピラー↓


ここはまだパテ乾燥中の画像しか持っていません(汗)

ここにDIYでTS-V171Aのツィーターを埋め込んでいましたが、スコーカーの方がデカいにも関わらず引っ込んでます。バックチャンバーギリギリまで落とし込んでくれました。(若干バックチャンバー削ります)




スコーカーが出てくるとみなさんお気づきかと思いますが、今回はフロント3wayです。サブはつけません。


ヘッドはサイバーナビで行きますが、サイバーじゃ3wayには対応していませんのでパワーアンプ内蔵DSPも助手席下に設置しています。(もちろん配線も引き直し)パライコやTAももちろん調整できますんで、調整もバッチリですね(3wayまで来ると流石にショップ任せになりますが…僕では多分無理です)




車両に取り付け終わった完成形は後程アップします。
納車まであと数日、楽しみです。

180mm7kの吊しのバネを交換してあと20mmほど落としたいんですけど、100mm14kに密着長25mm程のヘルパーでいいんですかね？理想はバネ交換無し、上げるだけで車検も可です(BLITZの車高調です

お久しぶりです。車高後30mm落としたい系男子です。



最近デジイチが欲しいんですよね～


来年消費税が8%になっちゃうんで、それまでに買っちゃおうかな～って思ってるんですが、やっぱり冬茄子が入ったときが今年一番余裕があると思うんでその時ですかね～


一応口座には月給以上のお金は常にキープしてますが、自分の体や車に何かあった時のために残しておかないと怖いですからね！

(新入社員の安月給なんでそうそうお金もたまらないですしwまぁ給料に見合った仕事は出来てないんで貰えるだけ感謝です)






話戻りますが、一応デジイチはニコンさんが欲しいんで予算は25程で選ぶとしたらD600ですかね…

ちょっとランク下げればD7100になりますか。



周辺機器も揃えるとしたらD7100になるんでしょうが、どうせ6桁出してカメラ買うならフルサイズのD600欲しいですし…





機械に遊ばれることになるでしょうけどD600買えるように今後も仕事頑張りますかっ！