日本人経営の修理工場へ

昨日の三菱ディーラー訪問が不調に終わったため、MPVとNew Beetleを購入した中古車ディーラーの担当者に連絡したところ、近所に日本人が経営している修理工場があるので行ってみてはと提案されました。

というわけで仕事帰りにその修理工場に寄ってきました。場所はSan Joseの空港近くでお向かいが空港敷地内というおもしろいロケーションでした。ガレージを訪問すると、個人経営ということでリフトが1台、5~60代の感じがする店主が1人いました。お店の中も外も日本車だらけでした。

早速最近感じていたハンドルのぶれについて相談。これは追い越しする際のスピード(7～80マイル）で路面は見た目平らなのに少し振動を感じるというものです。まずはリフトアップして事故によるフレームダメージがあるかをチェック。一応事故車ではないということで購入していたのですが、やはり不安です。結果としては問題なしということで一安心。ただ右前フェンダーは交換していたらしいです。その周りにダメージを受けた跡がないからフェンダー単体を擦ったか凹ませて交換しただけでしょうとのこと。確かに前のオーナーは右側にかなり擦り傷を作っています。リアフェンダーも擦った跡がありましたし。事故歴の見分け方などを色々教えてもらえました。

さてハンドルのぶれに関する検査ですが、いろいろと確認した結果左前タイヤが微妙に前後にずれるとのこと。インパクトレンチで若干ですがハブの締め増しを実施。それでも完全にこのずれがなくならず、いろいろ確認しても根本的な原因は分からず。個人的にはブッシュ類がへたっているのではと思いましたが、確認してもらったところ問題なし。ここまで来ると順に足回りパーツを換えていくことになり相当高く付くらしいので諦めました。振動といってもそんなに大きいものではないので我慢できる範囲です。とりあえず締め増しの効果がでるか、いつもの通勤路で確認してみようと思います。

ちなみに料金は1時間近く見てもらって30ドル。自分でも手袋はめて触ったりして勉強させてもらってこの金額は安かったです。昨日のディーラーだと足回りチェックだけで180ドル・・・。帰り際にスパークプラグ交換の作業費を聞いてみるとかなり高い。このエクリプスが積んでいるエンジンはマニホールドを外したりしないとスパークプラグに到達できないため工賃は高いそうです。ディーラーが言っている金額はそんなに法外な値段でもないらしいです。まあ確実に確認できるわけではないのですが、プラグとタイベルは交換している形跡があるからまだ大丈夫でしょうと言われました。

というわけで無駄にメンテしなくて済みそうです。今日は本当に良い勉強が出来ました。