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2007年09月26日

日産も低床ミニバン作らないかなあ・・・

日産も低床ミニバン作らないかなあ・・・ 最近MPVに慣れてしまった事もあり、結構本気でファミリーカー(ワゴンやミニバン)への乗換えを検討し始めました。(そんなにすぐではありませんが)実際V35購入時もオデッセイに決めかけていたという経緯もあり、個人的には抵抗感はありません。というわけで機械式駐車場に停められることを条件に探そうと思っていました。

そこにトヨタから出たマークXジオ。マークXの名前が付くんだから顔も同じなのかと思いきや意外とヴィッツのような顔。3.5Lエンジンを積むモデルも用意するなどエスティマのようにハイパワーエンジンも用意しているところは最近のトヨタのミニバン戦略なのでしょうか?購入意欲はわきませんが、選択肢が少ないジャンルなので一度試乗はしてみたいですね。

「1550mmの車高」でミニバンを探すと本当に選択肢が限られます。一番強いのはホンダですね。オデッセイとストリームは帰国後にもう一度試乗してみたいと思っています。本当は日産にこういうジャンルの車を作ってもらいたかったのですが、計画すらなさそうなので、次に乗り換える時はとうとう日産卒業かも。

あとワゴンも検討しています。気になるのはVWのゴルフ・ヴァリアント。「BeetleでVW車は懲りたはずでは?」と思われるかもしれませんが(笑)、新車で買うことを条件に検討しています。ある程度のパワーがありながら維持費が安そうなことも魅力です。(1.4L TSIエンジンの場合)他には王道ですが(?)レガシーワゴン。日産だとステージアがない今となっては選択肢はウィングロードのみか・・・。このジャンルであれば他にもありそうな気もしていますが。

子供が2人になったことと妻も運転したがっていることを考慮して、帰国後は時間をかけて考えていきます。今までは走り重視の車選びでしたがこれからはマインドをユーティリティ性重視に変えていかなければ・・・。なにかお勧めがあれば教えてください。

あっ、もちろんV35に乗り続けるのも今のところ有力です。
ブログ一覧 | 日産車 | 日記
Posted at 2007/09/27 06:54:42

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この記事へのコメント

2007年9月27日 15:53
日産の痛いところですよね。。。痛感;
ラフェスタを低床にすればいいんですよ。
コメントへの返答
2007年9月27日 16:36
であればかなり魅力ありますね。リアスライドドアですし。masa'sさんのお力で何とかなりませんか?(笑)
2007年9月28日 12:21
NYCのタクシーがハイブリッド化という世の中なので、現行シエナというよりはマークXジオを北米向けにハイブリッドして欲しいかなぁ。そうしたら、面白そうですよねぇ。
コメントへの返答
2007年9月28日 12:34
シエナよりはかなりコンパクトですが、マークXジオは結構受けるかもしれませんね。なんかコンセプトを考えるとレクサス・ブランドで出すような気もしますが。
2007年10月2日 1:27
このジャンルでも日産は出遅れてしまいましたね。
トヨタのマークXジオが出る事により、もう日産が出る幕は無いだろうなぁ。
そういえば、北米でスカイラインベースのクロスオーバーを開発中みたいですが、あれはどうなんでしょうか?日本には来ないのかな?
コメントへの返答
2007年10月2日 4:18
あれ(EX)は日本ではまだ導入予定はないみたいですが、ステージアがない今となっては可能性はあると思いますよ。

私も車高の問題がなければ日本導入大賛成です。(笑)
2007年10月12日 17:22
先程はコメント
ありがとうございました(^_^)ゞ

確かに今の日産って乗りたい人と
作る側の意見がずれちゃっている様に
感じますよね。
僕の友人もブルーバードに
乗ってたんですが、
シルフィーはちょっと凹んだ様で
レガシィーのB4を選びました。

僕ならワーゲンがお勧めかな?
よく選んで乗ってくださいね('-^*)/⌒☆
コメントへの返答
2007年10月12日 18:04
コメントありがとうございます。

日産は仰るとおり昔からのユーザーを失い続けている気がします。

VWはかなり気になっているので、帰国後試乗してみたいなあと思っています。

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