久々の試乗記　Mazda編

今日はV35を引き取った後に夜の予定まで時間があったので久しぶりに試乗をしてみようとまずはマツダに行ってみました。

今回行った店舗は最寄とはいえかなり遠い店舗ではじめて行きました。目当ては最近出たアテンザ。店内に案内されるとアンケートに答えてさて試乗・・・となるかと思いきや先に見積を作り出し、しまいには下取り査定を始める始末・・・。

まあ時間があるから良いかと思い、とりあえず担当者の話に耳を傾ける。そしてやっと試乗。

今回は写真のワゴン（グレード：EX)に乗りました。標準でシルバー（ホワイト？）のレザーシート装備のグレードです。右ハンドル車としては久々のFF車運転なのでハンドリングに少し戸惑いました・・・。（笑）

まず2.5Lエンジンですが、もちろん街乗りとしては十分なパワーでアテンザの大柄ボディでもしっかり走れます。坂道でもそんなに回転数を上げなくてもしっかり登って行けました。トルク重視で馬力を前モデルより下げたエンジンは日常域ではかなりあつかいやすそうだなあという印象を受けました。ブレーキも特に問題ないレベルですが、特筆するような性能でもない。個人的には・・・無難な走行性能だなあという感想でした。
最後に店舗に戻る際の段差乗り上げでは結構車内にそのショックが伝わってきてびっくりしましたが、総じて結構足は硬いのかなあと感じました。ちなみに試乗車は500km位しか走っていないのでまだ硬く感じるのかも。

試乗を終えてインテリアもチェック。ワゴンに装備されているカラクリトノボードは確かに便利だと感じましたが、リアシートのフォールディングレバーが異常に硬く、結構力を入れて引っ張らないとシートが倒れてくれませんでした。リアシートの座り心地＆膝周りのスペースは必要十分ですが、驚くほど広いというわけでもありませんでした。

ドライバーシートはパワーシートでしたが、実はこのグレード以外はパワーシートが標準ではないとか。インテリアの質感は写真では結構いい感じに見えていましたが、実物は価格相応かなといった印象に変わりました。

気になったのはドアを閉めたときにあまり重厚感がなかったこと。全体的にも質感の高さを残念ながら感じられませんでした。

そしてこの決算時期に行った私も悪いのですが、若い担当者は今乗り換えるのがベストと一生懸命説得されました・・・。でもアテンザは出たばかりということもあり値引きはかなり渋いらしいし、何がベストなのかよく分かりませんでした。（笑）こちらは元々将来乗り換えるかもくらいですと宣言していたのに、いつの間にか担当者の中では私が買っても良いくらいに思っている感じになっています。とにかくこの担当者は話を聞かない＆勝手に下取り査定したくせに「こちらもあなたのために時間を費やしている」と間接的に表現されて、とても恩着せがましく言われました。

とにかくこの若い担当者はとても人を不愉快にさせるしつこさでした。とはいえ私も大人の対応（？）でやんわりとお断りしてお店を後にしました。