久々の試乗記　SUBARU編　その２

今回レガシーのほかに新型フォレスターも試乗しました。

これは私は車高の問題でもちろん買えません・・・。私の親が将来の買い替え候補にしていることもあり、まずは私が品定めということで。（笑）

ターボモデルもありましたが、親が買うであろうNAエンジンのモデルに乗せてもらいました。フォレスターの重量を考えると坂道ではちょっと辛いかなあとも思いますが、基本的には問題ないレベルですね。そして驚いたのは4ATながらとても滑らかなシフトチェンジ。ショックをほとんど感じることなく滑らかに加速してきます。今回5ATにしなかった理由としてコストの話がよく雑誌に乗っていますが、確かにこの性能ならユーザーとしても安い4ATを採用したスバルの決断を支持するだろうと思います。

走りとしては正直乗り心地も含めてエクストレイルより好印象でした。確かに後出しということもあり、かなりライバル車を研究できるという有利な状況もありますが、しっかり結果が反映されているんですね。今回試乗した中では価格的な魅力も含めて一番欲しくなる車でした。（笑）

価格面で言えばVDC標準装備が大きいですね。（街乗りがほとんどの方にはあまり関係ないかもしれませんが）親にはエクストレイル、もしくはデュアリスを奨めていましたが、フォレスターもかなり候補になりそうです。