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修理費用が振り込まれました。これでやっとディーラーに修理依頼が出来ます。今日は仕事が忙しかったので、明日にでも担当者に連絡してみます。

愛車V35で雪山に行ってきました。
３時過ぎに起床、友人を乗せていき関越で群馬方面へ。
ボードをキャリアに載せていたので、少し抑えめの速度で北上。
特に渋滞もなく高速を降りて一般道へ。向かう先はほぼ毎年行っているオグナ武尊。道は例年であればノーマルタイヤでも行けるくらい雪がないのですが、今年は積雪＆凍結でかなり神経を使って運転しました。アップダウンが激しい道で所々凍結していて２，３度「SLIP」ランプが点灯しました。MC後のV35（５AT)は6MTとCVTモデルに付いているVDCは付いていないのですがTCSが付いているので、ある程度スピンを回避できます。結果的には特に問題もなくゲレンデまで辿り着けました。駐車場を見渡すとFR車は自分だけでした。（笑）

ボードは天気がよいことも手伝い、楽しめました。人もそれほど多くなく、快適に過ごすことが出来ました。前回の滑走で割れてしまったパーツも今回は特に問題ありませんでした。

ほどよく疲れたところで帰宅の準備を済ませて移動中、１年前まで乗っていたＲ３４が目の前に！グレードと色が一緒だったのでついついじっと見てしまいました。ＴＣＳが付いていない車両なのに、ここまで運転するとはすごいと思いました。

帰りは路面状況が少し改善していましたが、ＦＲの苦手な下りが多いためかなり慎重に運転しましたが、２度ほどリアが流れました。しかしこれもＴＣＳの効果か、ちょっとハンドルを切って修正してやると問題なく直進できました。新しいスタッドレスとＶ３５のポテンシャル、そしてＴＣＳのおかげでだいぶ安全に走行できました。帰りの高速はいつも通り渋滞が発生しましたが、それほどひどくなかったので疲れず帰宅できました。

写真を撮るためにデジカメを持って行っていたのに、ずっと忘れていて、結局帰りの暗闇で撮影。だいぶ汚い画像ですいません。

今日は朝９時にディーラーへ赴き、スタッドレスタイヤに交換。
珍しく朝でも賑わっていました。殆どが私と同じ目的（雪対策）ですが。待ち時間で担当者と仕事の話などで盛り上がり、あっという間に交換作業終了。

その後は妻に頼まれていたお使いに行きがてら近くのカーショップに行ってみると自分のタイヤサイズのチェーン及び購入を検討していたスキーキャリアが見事に売り切れ。特にキャリアは今シーズンすでに生産終了。

一旦帰宅後にいつもは行かない大手カーショップへ。まずチェーンは最後の一つが残っており、高いのは分かっているのですが保険という意味で購入。キャリアは前のお店と同じく売り切れでしたが、展示品を売ってくれることになり結果的には大満足の買い物が出来ました。
（展示品はとてもきれいなのにも関わらず２０％オフしてくれました。）

なぜこんなに一生懸命冬グッズを買い足しているかと申しますと
明日、V35で初雪山
なのです。そんなわけで帰宅後は苦戦しながらキャリアを取り付け明日の準備をしていたらあっという間にこんな時間に、、、

忙しい一日でした。
（雪山仕様V35は明日写真をアップ予定）

今日は本当にいろいろなことがありましたが、締めくくりは追突事故です。（涙）
首都高走行中に私のＶ３５のリアバンパーと相手のフロントバンパーが接触。相手が全面的に謝罪しているので多くは語りませんが、お互いけがなどもなく大事には至らなかったことが不幸中の幸いでした。

明日ディーラーに修理見積もりをしてもらう予定です。

オフ会参加後に東京オートサロンに行きました。
目的はIMPULの新しいブレーキ・キットとホイールを見るためです。
入場後はIMPULブースを目指し突進。そして到着してからはブレーキ・キットの展示および装着車を食い入るように見ていました。（笑）
ブレーキ・キットは価格が高すぎて将来計画も立てられません。
（諭吉先生８０枚です）
ホイールは将来的には候補に加えたい感じでした。
（ＩＭＰＵＬ製品はカメラで撮影したのですが画像データが壊れており、映像はＮＩＳＭＯブースのＺ３３だけ残っていました、、、）

隣のNISMOブースではVQ35向けパーツが並んでおり、おそらく手は出さないけどこれだけパーツがあることはうれしい限りです。

あとは一通り見て回りました。
気になったのはＴＥＩＮの車高調とダンロップのＬＭ７０３。ＬＭ７０３は大々的に宣伝していました。

ちなみに私も他の方と同じくＶ３５セダンを探したのですが、１台もなくてＣＰＶ３５が数台出展されているだけでした。（トップシークレットのＶ３５ ＧＴ－Ｒも含む）殆どの日産車はＺ３３でした。

ひたすら混んでいたんで疲れました。