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今年２回目のスノーボードのために軽井沢に行ってきました。本当は家族で行く予定だったのですが子供2人が揃って風邪を引いてしまい、諸事情により一人で行くことに。（後でこれが吉と出るのですが）

朝４時に起床して５時前には家を出たのですが、関越乗ってすぐに大渋滞。何かと思えば9台の玉突き事故。これは怪我人なしだったようですが、横を通ったときの光景は本当に悲惨でした・・・。そして数キロ進むとまた渋滞。今度も7台の玉突き事故（台数はどちらもあとでニュースを見て知りました）で鶴ヶ島まで渋滞。トイレに行きたくなったこともあったので私は川越で高速を一旦降りて一般道へ。数年ぶりの川越は懐かしくて結構景色を楽しみながらの走行。学生時代を過ごした場所なので、色々思い出しちゃいますね。

さてナビが東松山から再度高速へ乗るように指示が出たのでその通りにしてみると、後は少し渋滞があったくらいで順調に軽井沢まで行けました。今回は先日子供のスノーウェアを買ったお店でもらったタダ券が使える佐久平PAに隣接しているパラダにしました。都内の渋滞があったせいか、午前中は本当に空いていました。このスキー場は家族連れや初心者が集うところらしく、スクールは大盛況のようです。そういうユーザー層のおかげで上の方にある中・上級者コースは更にがら空きでリフトも待ち時間ゼロ！おかげで膝の筋肉がつりそうになるまで滑りました。最後の方でちょっと無理がたたって転倒＆左肩を少し痛めたのは余計でしたが・・・。

そして前のブログに書いた親の第2の家へ。そこで両親と姉の子供とのんびりと過ごして睡眠不足だったこともあり、ビールを飲んですぐに就寝。翌朝何が起こるかをこのときは知るよしもありませんでした・・・。

家族でアルツ磐梯に行ってきました。
高速道路は特に凍結もなくスムーズに行きましたが、一般道では所々積雪＆凍結路があり、ちょっと気を使いながらの運転となりました。
まれにリアのグリップ感がなくなるくらいで問題なく走行できました。

NorthTrekのスタッドレスタイヤですが、走行時の音は少し大きめです。乗り心地も少し硬く感じました。（すべてIG20との比較）でも価格が安いのでコストパフォーマンスは高いと思います。
ちなみにノアは、、、エンジンはいいと思うのですが、個人的にはステアフィールと足回りが不満です。ステアリングは町乗り重視のセッティングだと思うのですが、軽すぎて高速運転中は直進安定性に欠けるように感じました。足回りも町乗り重視のためかかなり柔らかく、段差を超えるときは特にバウンドが激しくもう少し硬めでもいいのでは？という感じでした。あくまでV35乗りとしての感想ですので参考にならないと思いますが、、、。（笑）
姉の車ながら弄りたくなってしまいました。（笑）

肝心のスノーボードですが、平日ということもあり空いていて快適に滑れました。子供も初スキーを満喫できいい休日となりました。

本日は仕事の関係先の接待を受け、いい気分で帰ってくると何やら荷物が届いているらしい。早速荷物預かり用ロッカーに行って受け取ると「バートン」の文字が。

先週１回使っただけで壊れたビンディングの話を書きましたが、週末に販売店に依頼したパーツ交換がこんなに早く対応してもらえるとは！保証書に「交換するパーツは２日以内の発送」と書いてあるのですが、その通り実施してくれました。さすがバートンとちょっと感心しました。

今週末行く予定だったのでうれしいです。

※写真はうれしくて酔っぱらいながらも修理したビンディング

昨日初滑りしてから怠っていたボードのメンテナンスをしようとビンディングに手をかけると、、、、割れてる、、、、。（写真では分かり難いと思いますが）
正月明けに購入したばかりなのに、なぜ？？？
ちなみにビンディングはバートンの「CustomLTD」。
週末にスペアパーツを注文しに行きます。

約２年ぶりのスノーボードを満喫してきました。
午前４時過ぎに自宅を出発して会社の同僚の家へ。途中首都高でキャリアをつけたV35セダンに遭遇。
同僚の車で行くため、車を入れ替えて午前５時にはたんばらスキーパーク目指して出発。
現地に到着したのは午前８時過ぎ。高速（関越）は渋滞なしでとてもスムーズだったのですが、スキー場までの山道が大変ことになっていました。路面が凍結しており、車道幅も狭いためスロー走行を強いられました。

久しぶりのスノーボードは２～３本滑って体が早くも悲鳴をあげ、休憩を挟みながらの滑走。午前中は天気がよかったのですが、お昼を食べている頃から雪が降り始め視界が悪くなっていきました、、、。
３時くらいに引き上げて、関越なのに帰りも渋滞知らずで帰宅。

久しぶりのスノーボードはとても楽しかったのですが、まずは体を鍛えないと１日持ちそうにありません。（笑）